40岁，韩国首测BMW325LiMSports

本文主要给大家介绍关于40岁，韩国首测BMW325LiMSports和如何介绍宝马325i运动的相关题，可以帮助到大家。

1加速性能符合预期

E46诞生时，宝马3系只有22岁，和大多数年轻人一样，正值风华正茂。多年以后，人们仍然会谈论这个名字，那个年轻的样子是无与伦比的。黄昏过后，清晨来临，这个经典车系庆祝成立44周年，并推出第七代车型——G28。40年代的宝马3系有些部分我终于明白了，有些部分我不明白我可能不想再明白了。

此前我曾两次接触过325Li，包括静态体验和赛道试驾。这次我们将对AH-100进行性能测试，试驾的车型是目前的顶配车型，——2020325LiM运动夜装套装。

宝马3系2020款325LiM运动夜景版

强大的感觉

动力部分，325Li采用20T低功率版B48B20B发动机，最大输出功率184马力/5000~6000rpm，最大扭矩300Nm/1350~4000rpm。依然是ZF的8速手自一体变速箱。从参数来看，似乎没有明显变化，最大扭矩似乎只增加了30Nm。其实最大的提升就是效率，集成缸盖、喷油压力、变速箱的优化都在朝这个方向努力，所以理论上来说，新动力总成有望在一定程度上提升燃油效率。

众所周知，老宝马车主开车后第一件事就是关闭自动启停，一方面是因为逻辑判断不完善，二来是因为发动机启动时的振动和噪音.启动声音很大，影响舒适度。值得庆幸的是，这种现象在新宝马3系上并未出现，发动机启动时有非常轻微的晃动，SynTAK发动机协同热升级技术发挥了一定的作用，受到好评。

F35时代，行驶异常噪音是很多车主头疼的题。在2017款车型上，如果路面有轻微起伏，两个车门区域都会听到异常噪音。这种现象在F35中常见，在F30中相对较少，与装配工艺有关。本次试驾过程中，未发现车门有异常声音，请继续关注。

动力输出平稳，响应迅速，动力表现比以往更好，依然保持平静。在同级别产品中无人能比。它几乎遵循加速器的每一步和你所做的每一个调整。有时它甚至可以提前预测动力请求并为升档和降档做好准备。

变速箱的性能就像单反相机的对焦能力一样，不仅要稳定、精准，而且在弱光环境和连续对焦跟踪时也非常重要。很多人选择佳能和尼康旗舰手机的原因是“快速”，而不是图像质量。“快”可以解决很多事情，包括习惯节奏。我最喜欢的民用自动变速箱是马自达和宝马，它们都有独特的功能。ZF8AT比以往更快，但比其前身更平稳。切换到手动模式可以进行剧烈的操纵，仪表组始终跟随驾驶员的速度，几乎没有延迟。这意味着变速箱可以满足多种全面、平衡的要求，让一个人能够承担多种角色。

将驾驶模式切换为“运动”会使转向更加沉重，变速箱更加敏捷，即使在高速升档时也能模拟一致的机械质量。另外，发动机听起来很性感，所以当你加油时你可能会听到它的回火，但它的声音并不大，在地下室更明显。

加速测试

电调有两个可调档位，经过测试，完全关闭时启动速度最快。当发动机以3000转/分的转速放电时，后轮的打滑现象更加明显，但这很短暂，255毫米宽的后轮具有良好的抓地力和良好的牵引力。加速过程比之前的车型更加平顺，动力连接更加紧密，6500转的升档非常简单，三档终于超过了100。与同级竞争对手相比处于中档水平，家用完全足够，但对于追求运动的人来说，这个动力可能有点负担。个人认为作为替代机型有点小气，因为产量的增幅太小了。

油耗测试

试驾距离1166公里，平均车速318公里/小时，加注95号燃油979升，全程运行空调，最终测试成绩为84升/100公里。测试结果远低于汽车之家的标准，对于中型车来说是一个比较好的值。

2优秀的刹车

驾驶体验

新3系的另一个特点就是安静性的提升，令人惊讶的是，车外的噪音在进入车内之前就被大大过滤掉了，坐在车内就能感受到强烈的隔离感。凭借出色的车内安静度和HarmanKardon音响，毫不夸张地说，它是有史以来最先进的BMW3系。

在城市道路上，悬架显然是为了舒适的感觉而设计的，并且后防倾杆的拆除对日常驾驶没有任何负面影响。即使有微小的振动和不断的坑洼，底盘也非常灵活，每一次压缩和弹跳都清脆而紧密，展示了精细的调校技巧。为了更好的化解震动，当长波路到达底部时，会产生2-3个小余震波，非常柔和舒适。

包装文件

说到3系，即使是长轴，操控也是不可避免的。这一代的325Li具有更豪华的感觉，但给驾驶员带来的反馈较少。悬架保留了一定的支撑，后端在极限时也比较活跃，但路感不清晰，尤其是后轮给人模糊和孤立的感觉。转向比之前的车型更轻，方向依然准确，但是当你转桩的时候，你不会发现老款的手感。反馈感、脚感和听觉都感觉是分开的。这是一个级别。而且，前部响应总是比转向慢半个数量级，这种情况在F35上也存在，但原因很复杂，与悬架几何形状、轮胎和前轴防倾杆刚度有关。

这样来看，操控表现可能会有些令人失望，但这是与F35甚至E90相比的主观结论。客观评价，325Li仍然是一款好玩的车，操控性能依然保持着较高的水准。3系的新用户可能不会失望，但与之前的型号相比，还是有一些妥协。

接下来的题是在处理事情时是否会做出小的牺牲。换句话说，消费者需要担心这个吗？在我看来，日常驾驶质量显着提高，并且对目标群体来说是真实的。控制和移动可以留给未来的型号，例如325i和330i。理性来说，我认为长轴模型方向的改变是非常明智的。

制动测试

虽然制动感觉比较轻，但制动力均匀，反应很快。令人惊讶的是，10次测试的结果都稳定保持在37米左右。轮胎性能非常好，虽然是缺气保用轮胎，但行驶时不漏气，始终牢牢抓住地面。最终成绩为3738米，略逊于奔驰C260L。在同级中处于中高水平，表现令人满意。

噪音测试

主观上，325Li的NVH表现相当出色，车内的安静程度也令人印象深刻。测试结果比较令人满意，但让我惊讶的是怠速噪音，这在现有的内燃机车型中很少见。另外，行驶噪音的主要原因是轮胎噪音，但由于采用了缺气保用轮胎，所以这方面没有题，其他方面的噪音控制也很出色。

3M运动服网上看起来不错

MSportsNightKit成为主角

事实上，白色的机身加上全黑的运动部件，美感爆棚，配色完美，运动酷感又不落伍。众所周知，眼角非常重要。当你第一眼看到它时，你会立即被迷住。即使两天后，每次停车时你仍然会回头看。外观设计绝对有不一样的魅力。我越看越喜欢它。恐怕大多数人都无法拒绝。

三种外观风格中，豪华设计套件与下面两款有较大不同。首先，前后包围完全不同。不以运动为主，展现出更加冷静内敛的一面。双色轮模型的内部代码是781。与耀野套件相比，M运动豪华版在格栅、侧窗、排气管上采用了镀铬装饰，并且没有后扰流板。M运动豪华版双色轮毂，代号780M。我们测试的M运动夜间版配备了代号796M太空灰轮毂，下图中的M运动日间夜间版可配备19英寸791M轮毂以及M运动豪华版和M运动夜间版车型可选.可选配，售价6300元。

车头部分完全改变了，双肾形主动进气格栅变得更大，但并没有大到让人无法接受的程度，和谐感还是一样的。大灯因取消了天使眼日间行车灯设计而失去了辨识度，更害怕他们取消了一项早已深入人心的设计。遗憾。头灯的造型趋向于泪滴状设计，日间行车灯也设计得低于头灯，称这是向E46致敬。整体视觉体验其实还是相当不错的。

从车辆的侧面设计来看，除非仔细观察后门的长度，否则很难看出这是一款长轴距车型，而且我认为厂家可能是故意这样做的。车尾Li标志被去掉，未来的道路将会受到影响，这会让你每天都在车。完美的车身比例依然让它看起来充满了十足的运动气息。我们在车身高度方面对比了之前的F35和G28。这一代的G28在宽度和高度上都大得多。从汽车的横向姿态和视觉感受来看，G28确实更厚一些。18英寸轮圈是MSportsNightEdition车型专属，内码796M，搭配固特异EAGLEF1轮胎，前225/45R18，后255/40R18。

车辆尾部的变化也很彻底，首先尾灯采用了立体悬浮式设计，近距离观看层次感明显，主要实现了视觉上的立体效果。L型宽度指示灯与尾灯上部的撞色营造出熏黑效果，整体深色组合营造出非常有质感的效果。后包围上加入了各种颜色的设计元素，事实上，这也体现了BMWM性能套件设计的精髓，透露出其运动本质。

4强调科技感的室内设计

室内设计颠覆传统

事实上，室内设计仍然具有传统的韵味，但感觉设计师为此保留了它。更锐利、更笔直的线条勾勒出骨骼感、立体感的视觉感受，但整体设计依然偏向奢华、奢华。在科技方面，整个车的驾驶氛围肯定变得更加豪华，而且改进也是大家有目共睹的。俗称“丁字裤”的方向盘也采用了全新的设计，换挡拨片全是真皮包裹，握感依然出色。

整个液晶设备的尺寸为123英寸，显示效果非常细致，整体操作和功能显示都非常流畅。不过我个人不太喜欢这个界面设计。闻起来有电动汽车的味道，回归传统似乎更容易让人接受。

1025英寸的中控大屏让整个体验过程非常出色，第七代iDrive人机交互系统集成了菜单栏，其功能在“我的车”选项中完全可以找到。比以前方便多了。有不少。在语音识别方面，它在支持的功能方面稍显落后。从日常生活中的基本使用情况来看，能够满足使用需求，但其功能性相比一些国产品牌车型的语音识别交互系统仍有不足。有点单调了。

表示，室内设计变得更加流线型，并划分为多个功能岛。最引人注目的是档把控制区域的设计。扁平化的物理按键手感更加轻盈，电子换挡的握感依然出色。这种程度的集成也让中控台看起来更加简单、清晰。

氛围灯的出现，让汽车的夜间效果更加动感。灯有11种颜色组合。实际的光影效果非常细致，有的起到了偏向LED灯带手感的作用。它设定了情绪。

灯光效果极佳，两侧的迎宾光毯像翅膀一样，晚上灯光效果高，回头率很高。另外，车内的氛围灯是经过精心设计的，我们车内的氛围灯设置为蓝色，而车门打开后，车门上的氛围灯变成红色并持续闪烁。这是一种有趣的感觉，因为当门打开或门没有正确关闭时，它会一直亮着并闪烁。

5空间表现

前排座椅

说到座椅，前排座椅的舒适度是重中之重，那不就是宝马325li运动版的手册吗？P停车档一般是位于变速杆上方的档位，长时间停车时必须换至此档位，除非在发动机关闭的情况下换至停车档，否则无法停车。下次启动车辆时，您需要在点火前将其挂入驻车档。

R倒档倒档位于驻车档后面，需要车辆静止才能操作。

N空档空档位于倒档后面，空档后不传递车辆发动机的动力，一般用于短时停车。

D前进档当车辆向前行驶且前进档处于空档时使用。

S运动档变速箱换档延迟，发动机转速更高，以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。

宝马325特点介绍？BMW325是一款具有多种特性和功能的豪华轿车，其主要特点是

发动机及驱动系统BMW325配备高效发动机，提供强劲动力和平稳驾驶体验。车辆还配备了驱动力分配系统，可根据路况和驾驶条件智能调节动力输出。

舒适性和内饰BMW325的内饰采用优质材料，提供优雅的驾驶环境。此外，它还配备豪华座椅和先进的气候控制系统，让乘客享受舒适的驾乘体验。

安全及辅助功能BMW325配备了多种安全功能和驾驶辅助系统，如智能制动系统、盲点监控、车道保持、自适应巡航等，提高驾驶安全性和便捷性。

和通讯BMW325配备了多媒体系统、音响系统和导航系统，让驾驶员和乘客轻松享受音乐、通讯和导航功能。

外观与性能BMW325拥有时尚美观的外观设计，并配备高性能轮胎和制动系统，提供卓越的操控和驾驶体验。

以上介绍了宝马325的一些关键特点。具体功能可能会因年份和型号而略有不同。