很多人都想知道空间宽敞，最重要的是非常省油！选择丰田威兰达你是对的和丰田威兰达有什么特点的题，下面让小编来为你分享一下吧！
如今SUV市场的竞争非常激烈，而今天的主角广汽丰田威兰达可以说是近期SUV市场最热门的车型之一。今天发现的是20L四驱尊享版车型，我们来看看它的优点。
首先，在外观方面，威兰达的设计更加符合其“城市SUV”的定位。尤其是前脸部分，采用了雷克萨斯的纺锤形设计。车的侧面和尾部有很多锐利的线条，整体方正的设计营造出活泼的外观。威兰达的车身尺寸相比同级车比较有优势，车内的乘坐空间也比较宽敞。
步入车内，依然是丰田家族式的设计，做工和用料都非常出色。并且，利用了丰田车型一贯的优势，车内拥有较为充足的储物空间，实用性非常强。虽然中控单元101英寸的屏幕尺寸相当大，但丰田在车辆设计和UI方面仍然有很大的改进空间。其实车子的整体配置还是比较丰富的，今天我们的车型配备了常规的无钥匙进入、无钥匙启动、座椅通风、座椅加热、电动后备箱等。它还具有多种主被动安全配置，包括全速ACC自适应巡航、主动制动、车道保持辅助、车道偏离预警等。
Wilanda提供两种动力总成20L自然吸气发动机和CVT变速箱，以及25L混合动力和E-CVT变速箱。今天我们重点介绍20L版本。该发动机最大输出功率为171马力，最大扭矩为209牛米。虽然这套动力总成并不注重动力，但对于日常家庭使用还是绰绰有余的。热效率达到40，燃油效率有优势，产业通商资源部公布的燃油效率为64L/100km，实际测得的燃油效率请参考汽车之家的性能测试文章。与该发动机配套的是可模拟10个档位的CVT变速箱。这个动力系统听起来非常流畅，在现实生活中表现也同样出色。当然，如果您有更高的功率要求并且预算有限，我们推荐混合动力型号。
Wilanda基于TNGA-K打造，采用前麦弗逊支柱、后E型多连杆独立悬架。相比同级日系车，底盘整体感觉更加稳定，整体感更好。悬架整体调校平顺，考虑乘坐舒适性。转向力度比较充足，反应不错，没有空座。
威兰达低价燃油版搭载DTC智能四驱系统，尊贵燃油版搭载DTV动态扭矩矢量四驱系统，混动车型搭载电子四驱系统驱动系统。-车轮驱动系统E-FOUR。DTV动态扭矩矢量四轮驱动系统通过在日常道路行驶时切断后轴动力，有助于有效降低燃油消耗。可根据路况控制前、后、左、右扭矩分配，50%扭矩可传递至后轮。
购物指南总结
全系列20L版本售价为1718万至2258万元。论性价比，最推荐2020款20LCVT四驱豪华版和2020款20LCVT四驱豪华版。威兰达的两驱车型和四驱车型的价格差别并不大，而且四驱车型提供了更好的逃避感和行驶稳定性。
威兰达拥有更年轻、更现代的外观设计，车身尺寸在同级中也有一定的优势。20L版本足以满足家庭使用，并且具有良好的燃油效率。如果你经常走在崎岖不平的路面上，DTV四驱系统可以帮助你进行轻度越野驾驶。总体而言，威兰达仍然具有出色的产品竞争力。
韦兰达的提速效果是什么？威兰达是丰田推出的一款提速效果出色的SUV车型。根据数据，威兰达搭载的25L自然吸气发动机最大输出功率为152kW/6600rpm，最大扭矩为243Nm/4000~5000rpm。结合8速手自一体变速箱，Willanda从静止加速到100公里/小时只需84秒。
此外，威兰达还可以选择搭载25L自然吸气发动机和电动机的混合动力版本，系统最大输出功率为182kW，加速性能得到提升。综合来看，威兰达的提速效果可以满足正常驾驶的要求。
丰田威兰达油电混合动力汽车有哪些优点和缺点？1、优点
1、油耗低
混合动力威兰达搭载了丰田THS油电混动系统，具有出色的燃油经济性，整车百公里油耗约为6L，而威兰达燃油版综合油耗可达8L。混合动力版本被发现更适合追求节能和省油的消费者。
2、动力性能好
车辆搭载25L发动机+88kw电机动力总成，起步加速时能够提供更强劲的输出，甚至在高速行驶时，后部加速能力也比20L燃油版强很多。引擎。
3.成分丰富
除最低端威兰达双擎混动版外，所有车型均配备主动安全系统、车道保持、360全景影像、L2级辅助驾驶系统、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风加热等。
4、空间宽敞
作为一款紧凑型SUV，空间并不狭窄，整车长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，实际上比本田CR-V和皓影还要大。3.5米的宽敞座椅面积为车内乘客提供了充足的空间。
同时威兰达前排还设有多个储物空间，容量也比较大。当后排座椅折叠起来时，它们几乎完全平放。车辆后备箱开口较大，更容易放置一些大件物品。更大的物品。
2、缺点
1、功率低时发动机声音大。
当Waylanda在电量耗尽的情况下行驶时，发动机必须在驱动车辆的同时为电池组提供电力，这会导致发动机发出很大的噪音，并伴有明显的振动。这将对您的驾驶舒适性产生很大影响。
2、车载系统实际使用体验一般。
尽管威兰达是2020年诞生的专供中国的新车型，但该车的发动机仍然使用丰田的老系统，内置的车载导航很难使用，屏幕分辨率也比较差。慢的。慢非常慢相比目前的国产汽车发动机，很难满足大多数消费者的需求。
3.舒适度一般
虽然威兰达采用了前麦弗逊+后双横臂独立悬架的组合，但是日常驾驶时的舒适性依然一般，依然无法过滤大部分的冲击和震动，同时威兰达的隔音表现也非常一般。当车速超过80公里/小，轮胎和风的噪音很明显，当你稍微踩下油门时，发动机的噪音会传递到车辆上。
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