很多人都想知道关于保时捷钥匙壳怎么拆和一些a6改保时捷钥匙壳的相关话题，那么下面让小编来大家分享一下吧！
奥迪和大众同，但区别在于奥迪在发动机、底盘、悬架、用料、细节等方面都更胜一筹。
这类似于同一个母亲所生的孩子长大后会有不同的身高、体重、性格和学业成就。
目前奥迪和大众同有哪些车型？
人们整天在互联网上说“奥迪？奥迪只是换了新皮的大众！”，但事实是，奥迪和大众的车型并没有我们想象的那么多。
MQBA3、Q3、A1、Q2、TT，5款车型。大众对应车型高尔夫、朗逸、宝来、Polo、Turk。
MLB大众是惠安，奥迪是A6L。MLB、EVO大众是途锐，奥迪是Q7。
大家常说“A4是换皮的帕萨特！”事实上，他们不在同一个上。A4是MLB，帕萨特是MQB。
同的大众和奥迪有什么区别？
各种机身材质
了解了这些之后，我们再来看看同上的奥迪和大众的区别。
首先是机身材质差异较大。
奥迪喜欢在车身中使用铝。黑科技和超轻技术在机身上添加了大量的铝材质，保证强度的同时减轻了机身的重量。
北京现代汽车公司发表了题为《实现车身轻量化的想法和方法》的论文。
铝的密度是钢的1/3，能量吸收率是钢的2倍，在碰撞安全方面优势明显，并且具有更好的可回收性和耐腐蚀性。
密度更小，重量更轻，自然提高了燃油效率。
一汽大众也有一篇名为《轻量化车身材料及工艺制造技术》的论文，论文中指出，车辆整体质量下降10，燃油经济性提高6-8。
我们来对比一下同级别、同的A3和高尔夫。
A3的发动机盖、前副车架、前保险杠后面的吸能横梁，甚至后窗下方的甲板均由铝制成。
高尔夫普通钢。铝更贵。
欧洲铝业协会提供了统计数据。制造一辆高尔夫大小的全铝车身的汽车比全钢车身的成本高出约7000元。
发动机不同
此外，奥迪和大众虽然使用同一，但发动机却不同。
奥迪的发动机传统上比同时代的大众汽车领先一代半。2015年，Q5拥有了第三代EA，其他大众车型也拥有了第二代EA。
2020款途锐和Q7均基于MLB和EVO打造，发动机也采用了新一代EA83930V发动机。
这款发动机由保时捷和奥迪联合开发，与EA不同。TSI和TFSI有很多不同的版本，很难理解。只有TFSI版本。你现在好一点儿了吗？
不过，奥迪还是自己做了一些小改动，秘密改装了发动机。
马力为340马力，但扭矩却比途锐高了50牛米，而我什至还没有开过该上的保时捷卡宴。
由于混合喷射技术的加入，Q7也比途锐重了100公斤，工信部百公里燃油效率降低了0.4倍。
同样的情况也发生在同的两款车上，比如A6L和惠安。
A6L使用EA83930L发动机，而辉昂仍然使用现有的EA83730L发动机。
不仅满足国V排放规定，而且马力为41马力，扭矩少了60牛米，而且还缺少A6L48V轻度混合动力系统。
无论如何，只要记住这是不一样的。没关系。
让我在这里告诉你一件事正如我之前提到的，奥迪比Huion提供的东西更多。
辉昂最低配置30，比A6L30最低配置标准价贵了2000多元。
大众集团就像一个部分的“母亲”，把一切好的东西先送给“哥哥”奥迪，用完后又送给“弟弟”大众。
暂停方式不同
在悬架方面，同的奥迪和大众也存在差异。
所有A3系列均采用前麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架。
宝来和朗逸是同级别、同的车辆，后悬架均为扭力梁非独立悬架，当地语言称之为“轿车悬架”。
即使是低价位的高尔夫车型也配备了扭力梁式非独立悬架，只有高端车型才配备了多连杆。
湖南大学有一篇论文，名字叫《汽车多连杆悬架的多目标优化与分析》。
与非独立悬架相比，独立悬架车身振动较小，行驶稳定性极佳，乘坐舒适性更好。
多连杆悬架的乘坐舒适性是所有悬架中最好的，同时可以根据车型进行完美匹配和调节，最大限度地提高轮胎抓地力并提高车辆的控制极限。
因此，奥迪在悬架方面几乎超越了大众。
这就像一场赛跑。当其他人穿着专业训练鞋时，你却穿着拖鞋和他们一起跑步，因为你是他们的弟弟。我怎样才能赢？正确的？
奥迪更注重细节
奥迪在很多方面都更好。
例如，高尔夫系列的门板内部没有隔音垫，但A3的前后门内部都有大块隔音垫。同时，A3的门框条为双层，而高尔夫的门板为单层。
这些都是小细节，挖啊挖就会揭示两个品牌的价格和差距。
《时代汽车》杂志上有一篇论文，叫《汽车隔音技术浅析》。
在汽车车门的车门装饰板上添加隔音棉，可以有效吸收薄门板条引起的“热空气”振动声波，还可以起到加强车门强度的作用。
同时，门框上的隔音条可以增加车辆的气密性，降低风噪。就好像外面传来“嗖、嗖、嗖”的声音。
此外，A3全系标配膝部安全气囊，该款高尔夫不选配膝部安全气囊。
有一个细节我想谈谈。
A3的备胎泡沫架上覆盖着塑料纤维布，而高尔夫则没有。
别看。它只是一层布，甚至不是桌布。体验真的很不一样。
如果没有这块布，如果你在捡轮胎时不小心摩擦到泡沫，就会发出指甲刮黑板的声音，非常不舒服。
奥迪在这样的细节上下了更多的心思，可见他们确实花了更多的功夫来把它打造成为一辆好车。
所以实际上更贵。
不能说同的汽车只是简单地换了个壳。
总的来说，不存在“花买改装大众”的说法，花更多的买一辆同、同级别的奥迪实际上可以给你带来更好的体验。
即使是同一、同一品牌的车型，也可能存在较大差异。
如今，汽车公司在生产中使用所谓的“模块化”，这提供了非常高的自由度。
对于同一的车辆，可以调整轴距和悬架。生产的车辆都是同一个上的，这是轿车，那是SUV。
以MQB为例，既有紧凑型朗逸，也有中型帕萨特，还可以生产途观L。
大众表示，在MQB上推出60多款车型不会有什么大题。
这些同一、同一品牌的汽车，轴距和尺寸完全不同，操控和乘坐体验也完全不同。
简单粗暴地说，就是由“母亲”出生，由“父亲”抚养长大。“呃，”只换外壳的想法可能不太准确，差距比我们想象的还要大。
我有两只手，吴彦祖也有两只手，对吧？
我有两只脚，吴彦祖也有两只脚，我也有一头一脸，彭于晏也有一头一脸，但他比我没有眉毛吧？
你能说同样的话吗？不太一样，是吗？
一汽大众和上汽大众有什么区别？
奥迪和大众和我们想象中的差距很大，定位也不同，那为什么会莫名其妙地合并呢？
您是否知道奥迪最初并不属于大众集团所有？卖给奔驰集团！逛逛还是蛮好玩的
我刚才讲的这个现象在国外是一件很有趣的事情，在中国也存在。
他每天都这么说。“啊”大众大众奥迪奥迪，换个外壳，变成套娃了！”
又一辆斯柯达来了，斯柯达现在怎么样了？
定位看起来很相似，但为什么一个卖得好，另一个却卖得不好呢？大众和斯柯达有什么区别？
一汽和上汽大众，谁更强？
当你买车的时候，你选择厂家还是品牌？我应该选择还是模型？是根据价格还是政策？
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保时捷Macan的车轮可以用在奥迪A6l上吗？不能使用。
由于Macan的18英寸车轮是特种车辆的专用车轮，由于其固定节距和其他Macan特有的安装参数，只能用于Macan车型，不能用于其他车辆。
奥迪A6L可以选装红色卡钳吗？选修的。
奥迪a6l原厂红色卡钳是18奥迪a6lC7PA45tfsi运动版，原厂红色卡钳，30增压。
附加信息
汽车刹车卡钳颜色
1、黑色卡钳是保时捷Macan、Boxster等最入门车型上安装的卡钳颜色，但一般都是低功率车型，而高功率车型则采用红色。
2、银色卡钳定位高于黑色卡钳，例如卡宴S配备银色卡钳，普通卡宴配备黑色卡钳，高端卡宴Turbo配备红色卡钳。
3.红色卡钳是比黑色和银色卡钳更高端的车型，仅安装在上面提到的CayenneTurbo和BoxsterGTS等高输出版本上。
对于一些保时捷钥匙壳怎么拆和a6改保时捷钥匙壳相关的题就介绍到这里了，希望帮助到大家。
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