各位都想知道国内首次！华阳多媒体抬头显示器出货量突破100万台。和大众多媒体供应商的题，但却又不很了解，让小编为你详细的解吧！
惠州日报讯近日，小编从我市汽车电子行业龙头企业惠州华阳集团有限公司——获悉，该公司全资子公司华阳多媒体HUD累计出货量已超额。100万台，韩国首家出货量超过100万台的HUD供应商。
HUD最初是军用战斗机的显示系统，但现在用于汽车。HUD利用光学反射原理将现有车辆信息显示在挡风玻璃上，让驾驶员能够专注于前方道路，确保主动驾驶安全。过去，中国乘用车HUD市场主要由日本精机、大陆集团、电装等外资大企业主导，但近期，受益于汽车智能电动化热潮，中国HUD市场持续升温。HUD市场本土厂商异军突起。
根据高工智能汽车研究院公布的2022年中国市场乘用车标准前端装备W/ARHUD供应商市场份额名单，将为乘用车提供15,004台W/ARHUD作为标准前端装备。2022年，中国市场汽车销量将达到100万辆，其中华阳的市场份额为1535，位居国内供应商第一。
坚持自主研发，获得HUD相关专利100余项。
作为韩国领先的HUD制造商，华阳的HUD量产客户今年以来稳步增长，已为长城、长安、广汽、北汽、奇瑞等客户发布量产车型。大力士，文法斯特。除了自有品牌订单外，华阳还获得了东风本田、上汽大众等合资品牌的HUD订单，并计划在今年内为更多新客户启动量产和项目。
HUD利用光学反射原理将现有车辆信息显示在挡风玻璃上，让驾驶员能够专注于前方道路，确保主动驾驶安全。
华阳于2012年开始自主研发HUD，据称是中国最早从事车载HUD的本土厂商之一。当时HUD市场还处于起步阶段，HUD技术主要安装在豪华车上，因此安装率并不高。因此，国内外从事HUD技术生产的公司并不多。
据华阳多媒体HUD产品线总监杨晶介绍，HUD是集光、机、电、软件等技术于一体的集成产品，开发难度大、研发投入高、行业影响大。对公司的资金和技术实力要求较高。
近10年来，华阳高度重视HUD技术提升和产品迭代升级，近年来不断投入AR-HUD，不断强化市场地位，不断扩大市场份额。杨晶表示，“目前，华阳HUD产品线产能充足，我们正在有序扩大产能，以满足快速增长的市场需求。”财报显示，华阳集团一直保持较高的研发比例。到2022年，以车辆智能化、轻量化为重点，研发投入与营业利润之比达到916。
值得一提的是，华阳所有以HUD为核心的开发都是自主研发的。据了解，华阳已获得100多项HUD相关专利，其中大部分都是针对HUD产品化难点的解决方案。
这使得华阳成为国内首家实现定点量产的HUD供应商，也是国内最早实现HUD本土化生产的厂商之一。2015年至2016年，华阳率先实现了C-HUD和W-HUD的首次量产，并于2019年获得韩国首个AR-HUD指定项目。
2021年，越来越多的车型将搭载HUD产品，但W-HUD仍是主流方案，大部分AR-HUD仍处于量产阶段。在此背景下，华阳基于DLP技术开发的AR-HUD成功量产并为广汽传祺GS8配套，成为国内首个、全第二个实现量产的基于DLP技术的AR-HUD。供应商。
开发多样化的技术路径，全面定位未来市场。
HUD是一个集成了光学设计、结构设计、软件算法等技术的复杂部件，需要对光学、汽车行业等有深入的了解，才能更高效地进行产品研发。华阳集团拥有精密电子、光学、汽车电子等业务，在产业链上比其他HUD初创企业具有优势。随着量产订单的增加，未来华阳HUD市场份额将持续增长。
目前，W/ARHUD已成为车企豪华及新旗舰车型的重点配置之一，逐渐从“豪华选项”走向“通用标配”。杨晶表示，W/ARHUD未来市场潜力巨大，尤其是AR-HUD作为智能驾驶人机交互技术的“窗口”，随着高端产品的逐步量产，将会变得更大。智能驾驶。预计未来将逐步取代W-HUD。
HUD产品主要有C-HUD、W-HUD和AR-HUD三类。目前，C-HUD正在逐步退出市场，W-HUD因其成本持续下降而被大规模采用，而AR-HUD可以更有效地将安装量与ADAS收集的数据结合起来进行场景融合。我们正在经历快速增长。相关数据显示，2022年中国市场乘用车标准前置AR-HUD保有量将达到1096万台，较上年增加11575台，呈现快速增长趋势。
但AR-HUD仍然存在多种技术路径，各家公司都有自己的量产计划，在综合功能、性能、可靠性、成本等方面存在一定差异。华阳AR-HUD始终采取多技术路径并行的发展策略，目前正在实现TFT、DLP、LCOS成像技术的全面布局，不断迭代升级AR-HUD技术。
在今年的上海车展上，华阳发布了倾斜投影、双焦平面、LCOS、PHUD、眼3D、光波导等市场领先的AR-HUD新产品。其中，LCOSAR-HUD可实现停车、观看大型高清电影等场景，PHUD采用新型光学阵列方式，可组合打造全玻璃显示屏，是一款3DAR-肉眼可见的HUD，也是可以的。实现了3D成像的真实体验，焦平面连续可变，有效解决眩晕等题。
此前，华阳已在双焦技术领域进行了重要创新，基于单一PGU设计，成功生产出了在体积、显示效果和BOM成本方面均具有优势的双焦AR-HUD产品。作为国内主流整车厂，我们正在成功填补国内市场在该领域的空白。
华阳HUD产品演示。
目前，华阳集团汽车电子业务已在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域构建完整布局，主要产品包括信息系统、液晶仪表、HUD、座舱域控、数字音响系统及电子设备等。内外后视镜、无线充电、自动泊车系统、驾驶区域控制等。未来，华阳AR-HUD产品将与智能座舱、智能驾驶领域的其他汽车电子产品配合，提供完整的人性化体验。-为更多汽车厂商提供计算机交互解决方案，提供整套、一站式沉浸式智能座舱解决方案。
大众宝来中控台是哪家厂家的？这是大众宝来中控台原装的多媒体控制器，大部分是德赛公司生产的。尤其是在车辆和机械方面，德赛的供应仍然拥有较高的份额。
大众速腾13车型的多媒体系统如何升级？首先，您需要查看当前多媒体系统的版本号，然后前往大众汽车下载该版本的升级包。解压升级包后，将文件复制到U盘中，并将U盘插入车辆的USB接口。启动车辆后，进入多媒体系统设置页面，选择系统升级，从U盘中选择并安装升级包。安装完成后，只需重新启动多媒体系统即可。请确保您的车辆电量充足，避免升级过程中出现断电情况。
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