对于小伙伴都关心丰田首席科学家纯电动汽车不是碳中和的唯一解决方案和丰田2030电池的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
编辑|周春林
编辑|
丰田汽车公司首席科学家吉尔普拉特周日在汽车行业峰会上表示，许多人热衷于遏制气候变化，但并不是每个人都应该驾驶电动汽车作为应对气候变化的手段。
普拉特在讨论电动汽车时的言论似乎是对丰田总裁丰田章男过去一年言论的进一步解读。
丰田和其他公司官员表示，电动汽车将在减少排放方面发挥更大作用，但应该寻求其他解决方案，包括丰田的油电混合动力车型或氢动力燃料电池电动汽车。
普拉特在会上表示，丰田相信“动力总成多样性”可以为客户提供不同的方式来减少二氧化碳排放。
“我们不应该预测哪种解决方案最好，也不应该说这是唯一可行的解决方案，”他说。
政府的激励措施应旨在减少碳排放，而不是选择哪种车辆技术是实现这些目标的方式。普拉特补充说，他引用了拟议的内燃机汽车禁令作为实现碳中和的一种手段。
丰田是支持加州禁止制定零排放要求的主要汽车制造商之一，但今年早些时候终止了这种支持。
丰田表示，计划到2030年在电动汽车电池上投资135亿美元，但到目前为止，其推出新型电池电动汽车的计划与美国汽车制造商通用汽车和福特汽车公司的计划相比规模相对较小，显得微不足道。到2025年，每家公司将花费约300亿美元为更多汽车生产线提供电气化。
丰田高管不断宣扬该公司已上市20多年的混合动力汽车的优势，以及该公司长期以来对氢燃料电池技术的探索。
根据计划，丰田计划到2025年将其电动汽车车型阵容扩大到70种，其中包括15款纯电动汽车。其中，丰田计划向中国市场引入10余款纯电动汽车产品，并实现到2025年全电动汽车年度销量550万辆的目标。
戴尔固态电池什么时候量产？2028年实现量产
丰田计划2025年开始小规模量产全固态电池，日产计划2028年正式量产全固态电池，宝马计划推出并应用全固态电池样机到2025年。计划于2030年开始量产车辆，奔驰计划投资汇能，于2028年实现全固态电池量产。
丰田固态电池是真的吗？丰田的固态电池是真的。
丰田是全第二大汽车制造商，也是拥有固态电池技术专利最多的公司。丰田宣布计划最早于2010年推出续航里程超过1000公里的全固态电池原型车，并于2025年实现全固态电池小规模量产，2030年实现稳定量产。
No Comment