最近欧洲车市不太平静！

对于一些最近欧洲车市不太平静！和汽车难卖相关的题，你有了解多少呢？接下来让小编带大家来了解一下吧！

西方对我国工业发展的打压措施层出不穷，包括美国的通胀削减法、CHIP法以及欧盟最近的反补贴调查等。

据最新消息，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟将对从中国进口的电动汽车发起抵消调查。冯德莱恩认为，全电动汽车市场充斥着廉价的中国汽车，这些汽车由于巨额国家补贴而导致价格低廉，正在扭曲欧洲国内市场。

欧盟之所以做出这一决定，是因为其成员国之一的法国带头了。法国计划于今年6月敦促欧盟对中国电动汽车企业进行反倾销和反补贴调查。法国同意冯德莱恩的观点，认为我国电动汽车在欧洲市场的价格过低，造成不公平竞争。因此，我们希望通过提高对中国电动汽车的关税来减少对欧盟本土电动汽车企业的威胁。

但对汽车市场稍有了解的人是否知道，电动汽车在法国乃至欧洲卖得不好的真正原因是因为中国电动汽车便宜？欧洲人确实需要看看他们的电动汽车产生了什么样的工业废物。

但说实话，从中国出口到欧洲市场的电动汽车在当地并不便宜。例如，9月4日，在德国慕尼黑车展上，比亚迪在欧洲市场推出了第五款车型——SEAL。该车型两个版本的售价分别为45万欧元和51万欧元，作为对比，2023款海豹在国内市场的价格区间为18万-98万-2798万元。相比国内已经40多的价格，欧盟(EU)也认为中国新能源汽车面临着激烈的竞争。

就在欧盟宣布对中国电动汽车启动抵消调查几天后，德国大众汽车宣布将在德国茨维考工厂裁员269名员工。茨维考工厂是欧洲最大的生产基地，据称每年能够生产30万辆电动汽车。不过，大众电动汽车在当前市场竞争力较弱，大众裁员的最大原因是欧洲电动汽车订单大幅减少。

相关机构公布的今年第二季度全电动汽车销量数据显示，特斯拉以466万辆的销量排名第一，比亚迪以352万辆紧随其后，大众以18万辆紧随其后。

在汽车发源地欧洲，汽车产业变革进展缓慢，回想起来，也有人批评中国出口电动汽车补贴过多影响了市场秩序。就像学者遇见士兵一样。——有道理，但我无法解释清楚！