很多人都关注了保时捷卡宴混动2023款最新和保时捷卡宴年龄的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！
保时捷中国新任总裁兼首席执行官严博宇动力十足，他表示，2018年保时捷在华销量达80,108辆，同比增长12%，连续第四年位居中国第一。它是保时捷全销量最大的市场，占保时捷全销量的10%。30%。
严博宇博士，保时捷中国总裁兼首席执行官
得益于强劲的中国市场，保时捷2018年在全市场实现新车销量2563万辆，较2017年增长4%。美国是保时捷的第二大市场，销量为57,202辆，比上年增加了3辆。保时捷的祖国德国的销量为27,541辆，成为保时捷的第三大市场。
从具体车型来看，保时捷SUV阵营中排名垫底的Macan，2018年全总销量为86,031辆，同比下降11%，而另一款SUV卡宴则为71,458辆。较上年增长12%。Panamera行政轿跑车是保时捷2018年增长最快的车型，全销量增长38%至38,443辆。在中国市场，Panamera2018年销量增速达到123%。2018年可以说是911系列最好的一年，911系列在2018年推出了多款车型，共售出35,573辆。今年比去年增长了10%。
曾担任德国保时捷首席执行官的严博宇表示，中国和德国市场最大的区别在于买家普遍非常年轻。中国保时捷车主的平均年龄仅为36岁，而德国车主的平均年龄为52岁。此外，中国保时捷车主的男女比例约为50:50，而德国保时捷车主70%为男性。
在汽车行业数字化、电动化、互联化浪潮中，保时捷确立了“三化”产品战略，产品组合包括燃油优化型汽车、插电式混合动力汽车和纯电动跑车。保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年全首发，并计划于2020年引入中国市场。同时，下一代Macan将作为纯电动车型生产。到2022年，保时捷计划在电气化方面投资超过60亿欧元，到2025年，保时捷新车的50%将是新能源车型。
然而，中国汽车市场的整体低迷势必会对豪华车市场产生负面影响。纵观过去几年保时捷在中国的销量，保时捷自2016年以来增速一直在放缓。数据显示，2015年保时捷中国销量为58万辆，同比增长24%，2016年保时捷中国销量达到65万辆，同比增长12%，2017年保时捷中国销量为71,508辆，比上年增加了10台。
年轻人比例大，平均年龄比海外年轻很多，富二代和年轻成功企业家很多，所以普遍在35岁左右，女性也是一个非常大的车主群体，百分比排名第一。大约是发达国家的两倍，中国女性的购买力非常强大。
在海外，保时捷车主的平均年龄通常超过45岁。
路虎揽胜运动版和保时捷卡宴哪个更好？卡宴不错
很多人认为卡宴的优势只在于公路，其实他们错了，它的越野性能同样令人印象深刻！路虎运输也没有完全继承路虎的传统。采用更轻的全铝车身，Layoun放弃了部分越野性能，显着提升了公路性能，更符合大多数客户的实际需求。总体来说，两者的性能都很强，但是卡宴的操控能力要优于蓝云。结合强大的发动机，卡宴的高速驾驶能力将压倒对手！路虎的动力系统不错，但坚固的底盘和高大的车身还是适合中等驾驶。路虎的强项在于空间和内饰品质，做工精细，比卡宴更加豪华。最后，我建议购买8缸卡宴。这才是最正宗、最纯粹的保时捷！
更多的保时捷卡宴混动2023款最新和保时捷卡宴年龄的相关热议内容，请诸位网友持续关注本站。
No Comment