本篇文章给大家介绍了一些关于动作非常一致！奥迪、宝马、奔驰为何同时削减低价车型和奔驰和奥迪同款车的话题，希望大家喜欢。
大纲
宝马1系、X2
奔驰A级
奥迪A1
这些车辆将从下个月开始停产。
德国三大品牌为何同时决定停产低价车型？
这是一个很有趣的现象，但无法分析，因为“与电无关的奢华感”只能由价格来支撑。
现阶段，德国新能源汽车品牌没有一个能卖得好，只有大众的ID系列勉强进入了采用“价量比”模式的第二阵营，而且在很长一段时间内不会这样做。由于德国汽车产业链是围绕燃油车构建的，规模非常大，发生了变化，“大宝贝转型”周期必然会很长。因此，宝马、奔驰、奥迪必须做好与燃油车进行长期战争的准备，而在这个过程中，宝马、奔驰、奥迪三大品牌的形象和定位必须有所调整。是安全的，但现实情况并非如此。即使使用相同燃油水平的汽车与电动混合动力汽车相比，在性能、噪音和平稳性等各方面都逊色。
产品力的下降只能通过一种方式来维持成本效率，而成本效率指的是“性价比”。
性能下降，价格不变，性价比下降。
性能下降，价格下降，成本效益提高。
因此，现阶段德系三大豪华品牌都无法避免价格和数量的交换，如果某一款车降价还好，但如果全系列车型降价，那就是价格了。立即减少。如果你降低品牌定位，特别是品牌内价格较低的汽车进入较低的价格范围，那么这个品牌基本上就死了。
这种解释看似夸张，但其中蕴藏着丰富的历史教训，雪佛兰、凯迪拉克等美国汽车就是例证。相反，降低产品定位会形成下沉循环。因此，凯迪拉克永远都是二线品牌，而雪佛兰的销量几乎已经跌落到三线水平。
宝马1系、奔驰A级、奥迪A3这三款所谓豪华品牌汽车的真实价格是多少？
统计显示，部分地区这三款车的经销商最低基准价已跌破15万大关！汽车按价格可分为三类主流代步车价格在15万元以下，中型车价格在15万到25万元之间，豪华车价格在25万元以上。说到汽车市场，这个结论基本适用于全汽车市场。也就是说，宝马、奔驰、奥迪这三款车已经超越了中档价格区间，进入了主流汽车区间。令人不安的是，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系的价格持续暴跌，凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等品牌的冲击，以及降维对国产电动混合动力的影响车辆也类似，综合品牌水平不断下降，按照定位，这三款车的价格很快就会跌破20万。
届时，“德国奢侈品”将成为“德国笑话”。
在产品力无法提升的阶段，需要停止降低品牌定位的车型，强力维持品牌定位。这个设定也是未来的基础，说实话，销量下滑也没关系，只要保持品牌形象，未来的主力车型电动化都可以加倍加分。相反，如果我们维持目前的市场份额，我们将完全失去未来豪华、高利润汽车市场的份额。
因此，虽然宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪停止生产廉价汽车是非常明智的做法，但汽车消费者现在变得越来越聪明。这将是徒劳的.
选择婚车非常重要。由于每个人通常只结婚一次，所以你不能通过保留一些宏伟的东西来省。而且，从目前的市场价格来看，宝马、奔驰或者奥迪的婚车价格并没有那么高，一般在3000到4000元左右。
价格也很实惠，所以现在很多人都选择宝马、奔驰、奥迪作为婚车，主要是因为它们便宜又豪华。
为什么奔驰比奥迪贵？奔驰是汽车的鼻祖，其早期的广告营销远远优于奥迪。尤其是在早期电影中，名人都开着梅赛德斯奔驰汽车。长期以来，奔驰在德国三大品牌中，在公众心目中的地位最高。它也是最昂贵的。
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