本文讲解关于为什么选择宝马4S店进行配件更换？而不是其他渠道？的话题，和一些宝马配件能用国产吗吗之类的题，希望帮助到大家。
小编这几年一直在上海和苏州之间的沪常高速公路工作。这个路段有很多卡车。我的汽车M140i的挡风玻璃被石头划伤了。它已被替换。
前挡风玻璃上到处都是小痕迹。
心碎的小编还走访了宝马4S店和汽车配件店查看挡风玻璃配件，但肉眼无法辨别是否正品。“原厂挡风玻璃”价格合理，质量不比原厂宝马差。编辑面临着在哪里更换挡风玻璃的两难境地。
汽配城玻璃店
无独有偶，宝马最近参观了宝马零部件工厂，在工厂实验室看到了一系列正品和假冒零部件的对比测试后，小编确信该去哪里更换挡风玻璃了。
接下来我们就分3个部分，详细的告诉大家宝马正品配件和假冒配件的区别，虽然通过外观很难辨别真品，但只要放在实验室进行对比实验，我们立刻就能知道谁是李逵，谁是李鬼，你一眼就能看出来。
1.宝马原厂挡风玻璃VS假挡风玻璃
当在工厂实验室中将两块挡风玻璃放在我们面前时，我们普通消费者无法真正区分真相和谎言。通过各种实验，假冒配件的弊端开始显露出来。
左原装BMW挡风玻璃，右假挡风玻璃。
1、光畸变实验假挡风玻璃的畸变值超标。
本实验是测试挡风玻璃的光畸变值，确保不出现光偏差。当实验设备发出的光线穿过6mm网格玻璃时，该值要么太高，要么太小，不符合宝马原厂玻璃的出厂要求。原厂宝马挡风玻璃光畸变值为64mm，单点值为+04mm，符合宝马标准；假冒挡风玻璃光畸变值为83mm，单点值为+23mm，畸变值严重超标。
由于假冒挡风玻璃表面凹凸不平或存在局部光学不均匀性，导致光线错位，物体图像扭曲，造成驾驶员视觉疲劳，引发交通事故。
2、折射实验假冒前玻璃格栅图案严重变形
本实验是为了观察玻璃格栅变形时是否会出现眩光和眩晕现象。利用实验室设备观察挡风玻璃的折射效果，宝马原厂挡风玻璃按照严格的生产工艺制造，确保其完美贴合驾驶舱轮廓，透过玻璃可见的网格图案丝毫不变形。良好的光学性能。
假冒挡风玻璃由于材质或生产工艺原因，光学性能较差，格栅图案扭曲，夜间迎面车辆的光线经过假冒挡风玻璃时，会产生眩目或引起头晕的现象，不利于驾驶。行车安全。
3.HUD实验假挡风玻璃图像模糊且质量差。
本次实验旨在测试玻璃成像的清晰度，更好地支持日常驾驶。宝马为配备HUD的车型提供仅配备HUD的挡风玻璃，HUD在出厂前被放置在工作台上由机械臂进行检查，并在出厂前由计算机确定其是否合格。经使用检测设备对假冒挡风玻璃进行检测，由于玻璃曲率工艺存在题，HUD图像模糊，因此被检测设备判定为不合格产品。模糊的视频显示可能会分散驾驶员的注意力并造成安全隐患。
这时，小编想起了安装完朋友的宝马后最后我去宝马4S店安装了，但是原来的只有HUD的挡风玻璃不值这个和精力。
4、常温落试验假挡风玻璃被钢刺穿，碎裂。
该实验旨在测试玻璃的抗冲击能力，保护乘客和行人的安全。当一个2260g的钢从4m高处自由落到宝马原厂挡风玻璃上时，发现撞击后原厂挡风玻璃表面出现了密集的蜘蛛网图案。正品玻璃具有更高的硬度，有助于保护您的安全。在保护驾驶员和乘客的同时，合适的减震器还可以为行人提供最大程度的保护。
如果相同高度的体落在假挡风玻璃上，由于使用劣质PVB中间膜，金属会直接穿透并爆炸，而假挡风玻璃的爆炸对行车安全造成很大隐患。它可能威胁乘客和行人的生命。
概括
经与宝马正品挡风玻璃进行一比一对比测试，假冒挡风玻璃仅在外观上相似，测试结果显示质量和性能较差。它不容忽视。隐患。
2.宝马原厂保险杠VS山寨保险杠
接下来我们还在实验室里观察了正品宝马保险杠与山寨保险杠的对比实验。
左宝马原厂前保险杠，右假前保险杠
1、3D扫描实验假保险杠与原车数据差异较大
本实验项目是检测保险杠的3D数据，以确保保险杠的匹配性和稳定性。对原保险杠进行3D扫描后，我们确认其符合尺寸设计要求，安装在车辆上时完美贴合。
经过3D扫描，假冒保险杠不符合工厂尺寸设计要求，因此部分零件偏差较大，实际装车时，肉眼可见缝隙。如果你的保险杠在行驶过程中脱落，肯定会影响你的行车安全。相比之下，现有的宝马前保险杠与车身紧密结合，更加美观、稳定。
2.气候变化实验假保险杠的光泽、颜色等发生明显变化。
本次实验旨在观察保险杠在极端天气条件下的性能表现，确保零件质量稳定可靠。接下来，我们模拟10x24小时的炎热和寒冷气候环境。
经过这些严格的测试，我们发现原来的宝马保险杠完好无损，没有任何变化，其质量立即得到认可。假冒保险杠经检测在光泽、颜色等方面有明显变化。极端温度下的耐用性存在重大题，因此我也担心它的使用寿命。
3、冷跌落试验假保险杠撞击后破裂
该实验项目测试了保险杠的低温刚度并研究了该部件的抗冲击性。当钢在-30摄氏度的实验室中从900毫米的高度落下，撞击正品宝马保险杠时，保险杠本体没有变形，材料的低温抗冲击性能完美无瑕。
假保险杠被从同一高度落下的击中后当场损坏，且材料强度明显不合适，撞击后破碎，无法很好地保护行人，因此修复成本较低。
小编有一个朋友开5系，为了解决这个题，他到当地一家汽修店更换了所谓的“原厂保险杠”。保险杠带扣在与迎面驶来的车辆发生轻微碰撞时受损。维护成本只会增加。
概括
假冒保险杠仅仅在外观上与正品宝马保险杠相似还不够，保险杠的贴合性、坚固性和低温强度也同样重要，而生产假冒保险杠的小作坊与宝马的工厂标准相差甚远。
3.宝马正品大灯VS假冒大灯
此外，宝马车灯实验室还对正品宝马车灯和山寨车灯进行了多次对比实验。
左正品BMW车头灯，右假冒车头灯
1、角配光测试假车头灯两个角配光测试值超差，不符合国家标准。
在城市街道照明条件较差的情况下，角灯充当辅助照明，以提高低速行驶时的安全性。
宝马原厂大灯角照明位置
为了测试宝马正品车灯和假冒车灯的各项功能是否符合国家标准，工程师在专用配光测试台上进行了角配光实验，其中宝马正品车灯顺利通过了所有测试，并进行了角配光实验。在专门的配光测试台上进行，照明性能完全取决于标准。假冒车头灯因两项测试值过低而未通过测试，不符合国家标准GB/T30511-2014的监管要求。角灯照明质量差，影响驾驶员视力，不利于夜间行车安全。
2、远近光配光测试假大灯远近光配光测试值太差，不符合国家标准。
这个实验是测试车头灯性能的重要手段，远光灯和近光灯不仅要保证驾驶员最大的能见度，还要保证与迎面而来的驾驶员相遇时不产生眩光。测试标准非常高。自然，原厂宝马车头灯的远光灯和近光灯均通过了配光测试，而假冒车头灯有两个测试值超差，不符合国家标准GB25991的法规要求。测试失败。据报道，夜间发生的许多事故都与劣质远光灯和近光灯有关，这些灯对驾驶员和行人的伤害相对较大。
您有没有过，为什么假冒大灯的角灯、远光灯、近光灯都无法通过测试？现场工程师向小编揭晓了案。车头灯工厂生产的角灯、远光灯、近光灯只供应给BMW整车厂和BMW授权经销商，性能有保证。从汽配市场购买的假冒大灯，由于成本或渠道题，使用的角灯、远光灯、近光灯性能不合格，而且质量差的灯很容易让迎面而来的司机感到眼花缭乱。它将“恢复到原来的形式”。
3、大灯防水测试假大灯漏水，产生气泡。
本实验是为了测试大灯的气密性，判断大灯是否能正常发光。当正品宝马车灯和假冒车灯同时放入水中约10厘米，进气压力约为40毫巴时，正品宝马车灯的密封性能良好，没有进水。假冒车头灯在装配接口处存在工艺题，导致水进入并导致气泡形成。
左正品BMW车头灯，右假冒车头灯
假冒大灯如果密封性能差，会出现起雾、灯内积水、通风效果受损等一系列题，严重影响照明、灯具寿命和灯具美观，危及行车安全。安全。
小编有一位开着宝马3系的朋友，在发生事故后，他选择不去维修自己的宝马4S，而是决定到品牌专营店更换左侧大灯。车头灯发黄，车内满是划痕，而且还有雾气，所以我真的很担心车头灯的照明效果。
概括
虽然山寨车灯和正品宝马车灯在外观上是假冒的，但正品车灯的优良品质和山寨车灯的升降性能通过配光和水密性测试得到了彻底的验证。
通过以上实验，我们确认，只有挡风玻璃、保险杠、大灯等宝马正品零部件才是高质量的，并且具有严格的安全性能，即使假冒零部件摆在我们面前，我们也无法知道是否是正品。正宗与否。实验结果表明，质量不合格，会对行车安全造成很大危害。
最后，小编回到上海后，立即前往宝马4S店，承诺更换宝马正品挡风玻璃，正品配件在质量和安全上得到了进一步的保证。
写在最后
假冒配件只是模仿外观，其性能和质量与正品宝马配件的水平相差甚远。修车时一定要选择正规渠道，比如宝马授权经销商。因为其他渠道的假冒零件看起来非常真实，我们很容易被愚弄。最糟糕的结果是花购买正品却使用假冒零件。如果是这样，则收益大于损失。
宝马的质量控制非常严格，从生产、销售到售后服务都遵守所有标准，对质量的把握精确到最小的细节，因此，当您需要更换汽车零部件时，明智的选择是选择合适的汽车零部件。宝马授权经销商。如果您想更换原厂配件，请放心。
当您需要更换配件时，您会选择宝马4S店还是其他渠道？
华晨宝马的零部件都是德国进口的吗？所谓国产产品是否就意味着在中国组装？国产汽车不仅在国内组装，而且还使用了一些国产零部件。
并非所有华晨宝马零部件都是进口的。目前，华晨宝马各车型的零部件国产化率约为40-50%，未来可能会进一步提高。这个数值远低于国产大众品牌，但高于国产奔驰，所以即使是相同的发动机排量，国产奔驰也比国产宝马略贵。当然，即使是华晨宝马本地生产的零部件也必须符合技术标准才能发布到网上。
BMW3gt的所有配件都必须进口吗？是的，宝马3gt的发动机和变速箱都是进口的，宝马山西车型的主要零部件都是进口的。因此，宝马3系的售价相对较高。有豪华车采用三大进口零部件，质量非常有保证，性能非常好，用户体验和舒适度也非常好。
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