对于网友们都想知道的试驾|充满诚意的标准配置，对标别克远景！江铃福特林锐试驾体验和江陵 SUV车型的话题，本文有详细的介绍，希望能帮助到大家。
文汽车帝富波的原始认识
【了解车迪原创产品】领锐是江铃福特2022年推出的首款重磅产品。新车定位中型SUV，在家族血统上略低于领驭。新车一周前开始预售，共发布PlatinumColor、PremiumColor、PremiumColorPLUS三款车型，预售价分别为1588万韩元、1788万韩元、1万韩元。分别。
日前，我们也对这款新车进行了首次试驾，而这次我们测试的车型是顶配尊享配色车型PLUS。领锐是江铃福特继领越、领驭之后推出的全新五座中型SUV，它的上市进一步完善了江铃福特的产品矩阵，增强了江铃福特在细分市场的竞争力。
试驾体验
林锐全系均搭载15升涡轮增压发动机。
麦格纳7速湿式双离合变速箱
前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架
新车均搭载福特EcoBoost170发动机，代号ECOBOOST4G15F6L，最大输出功率170马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。制造商表示，这款发动机是福特系统中最新的。悬架结构采用前麦弗逊式、后多连杆4轮独立悬架。
新车提供普通、运动等四种驾驶模式。
福特Elite提供普通、经济、运动、山地四种驾驶模式，驾驶模式调节只能在大屏幕上进行，没有快捷按钮。仪表盘显示风格根据驾驶模式而变化。
15升涡轮增压发动机的输出性能符合预期。
试驾时，车上包括司机在内共有四个人，基本坐满了。
凌锐的油门调节灵敏，油门踏板释放线性，脚感良好。起步阶段有足够的低扭矩，提供清爽的驾驶体验，但中后期的加速能力比较一般。如果深踩油门，发动机转速迅速升高，但不再有动力响应。这些大型车，加上满载的情况，让人感觉动力储备不够，这也体现在动力参数上。因此，可以说凌锐的日常驾驶动力水平是充足的，要执行超车、并道等任务，必须提前计算好用量。
7速湿式双离合器，换档速度快，动力传输平稳。
新车的7速湿式双离合变速箱是麦格纳进口的，这款变速箱传递动力平稳，调整后的整体平顺性尚可，能够很快了解驾驶员的操作意图。
巡航时对“强制降档”的反应也非常灵敏，降档速度也足够快。在历时约两个小时的试驾过程中，变速箱无论是在常规红绿灯起停还是低速跟车时都没有丝毫顿挫的表现，整体表现也受到好评！
凌锐的转向手感设置偏向沉稳风格。
悬挂系统可以为身体提供强有力的支撑。
福特Elite的转向手感变得更加沉稳，底盘调校也更加注重支撑性能。在经过颠簸路面时，驾驶员可以轻松感知路面信息，而在面对比较“尖锐”的弯道时，悬架可以提供足够的支撑，保证车身状态稳定，但这种调节方式并不适合“家用”。合适的。用户会感觉舒适度有所欠缺。
整车NVH性能处于同级车主流水平。
AR逼真导航画面显示清晰。
AR实景导航有效提升导航体验，便利性大幅升级。
顶配菱锐支持AR逼真导航功能，逼真的导航画面可以显示在中控屏或仪表板上。导航信息丰富，屏幕流畅无撕裂，整体用户体验良好。此功能在长途驾驶或陌生区域非常实用。
不过在仪表盘上开启AR实景导航的方法有点麻烦，所以得先在中控大屏上开启AR实景导航，然后再将仪表盘切换到导航界面，最后点击大屏幕上的“截屏”按钮即可使用此功能。尝试实现。
雷达可以准确测量汽车跟随的距离。
准确的道路标线识别
自适应巡航系统适当控制车辆距离和速度，提供卓越的用户体验。
新车提供多种驾驶辅助功能，自动变道就是其中之一。林锐的自动变道功能主要是基于高清地图、车载摄像头、雷达来实现的，虽然整体水平在行业内并不先进，但在同级车型中，这个配置还是比较先进的。
自适应巡航开启后，当您转动转向灯杆时，车辆会识别并确定车辆与车道之间的距离，在条件允许的情况下，车辆完成变道操作。实践经验表明，该系统严重依赖高清地图数据，车辆自身路况准确度一般。有时，当前后都没有车辆且道路标线清晰时，系统也认为不存在变道条件，但本次实验的成功率并不高。
菱锐的自适应巡航功能值得称道的是非常好用，跟车距离控制、车速控制、跟车转向等都表现出色，使用体验极佳。
更高型号支持50米追踪和倒车功能。
倒车过程中，驾驶员可以随时接管车辆。
顶配菱锐还配备了倒车追踪功能，因此当车辆处于D挡且行驶速度低于15公里/小，系统会记录最后50米的行驶路径。倒车辅助系统控制方向盘、制动踏板和油门踏板，并自动将车辆返回到原来的50米记录路径。
从实际体验来看，该功能的路径记忆准确，反转过程不需要人为干预，反转图像显示非常清晰，整体体验不错。有了这个功能，新手司机再也不用担心狭窄复杂的“路径”了。
概括
总体来说，福特Elite的动力表现比较突出，15升发动机的动力不能说充沛，但考虑到价格和日常用车成本，还是可以接受的，7速双离合变速箱取代了齿轮。速度快，动力传递平稳，底盘在舒适性和运动性之间找到了平衡，但对于家用车来说，把底盘调得更舒适也未尝不可。
静态审查
全新的设计语言，让林锐的外观显得相当年轻。
中央格栅上的铠甲般的装饰辨识度极高。
外观设计方面，新车采用福特最新的家族式设计语言打造，整体风格与福特领驭有些相似。大灯采用分体式设计，上方的LED日间行车灯造型犀利，运动感出色，点亮时质感不错。
日间行车灯造型犀利，时尚感十足。
位于底部的一体式远近光大灯与前包围融为一体，整体感觉更好。前壳开口较宽，运动风格十足，值得注意的是，新车前壳配备了毫米波雷达模块，作为自动驾驶辅助系统。
林锐车尾质感丰富，尾灯造型与大灯相互呼应。
车辆尾部采用黑色尾灯，灯组内部的光源排列经过重新排列，增加开启后的辨识度。后裙板两侧采用了银色装饰件，中央采用了扩散器式的装饰，增强了整个车尾的运动感。
从车身尺寸来看，新车整体长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm，采用5座布局，位于领捷和领驭之间。
室内设计简洁清爽，色清新。
福特Premier的内饰设计简洁，配备了大尺寸的穿透式屏幕，科技感极佳。配置方面，新车搭载福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统和腾讯TAI40汽车智能系统，可实现AR实时导航、FordPayAPP移动互联、OTA在线升级等功能。
每个多功能按钮都比较容易使用。
三辐平底方向盘手感细腻，两侧打孔防滑。每个多功能按钮都易于使用，并且从实拍图中可以看到，新车将配备自适应续航和车载微信功能。
123英寸全液晶仪表盘显示清晰细致。
车联网能力全面、车机互联形式多样。
丰富的在线影音功能支持车内微信
全液晶仪表盘显示效果很棒，所有车辆信息清晰易读，整体用户体验良好。中控大屏的界面UI较为常规，功能划分清晰。腾讯TAI40智能汽车系统支持华为HiCar互联、百度CarLife、爱奇艺、腾讯地图等功能。用户还可以从以下地址下载扩大您的应用市场并根据需要提供更多程序。
车道偏离预警、前方碰撞预警等功能均为全系标配。
福特全新Linear车型搭载L2级自动驾驶辅助功能。
安全配置方面，实车配备自动紧急制动、前方碰撞预警、盲点预警、车道辅助、AR实景导航、倒车追踪、交通识别等功能。有了这样的安全配置，您的日常用车将会更加安全。
值得注意的是，林锐全系车型均标配车道偏离预警、前方碰撞预警、开门预警、后方交通预警、倒车预警等功能。同时，主动制动、车道保持、并道辅助、L2级自动驾驶辅助、远程启动、车载网络、OTA升级等功能也全系标配。真是充满了诚意。
竞争者
售价是决定销量的重要因素，新车定于3月17日发布。
2021款大众探岳280TSI两驱豪华智联版
2021款别克昂科威532T四驱代表车型
根据车型定位，福特Linear上市后预计将与大众探索者、别克昂科威等其他车型形成一定的竞争，并且从试驾体验以及Linear的乘坐空间、车载互联网功能来看，而综合配置层面，虽然诚意度很高，但该级别的市场竞争非常激烈，作为“后来者”，福特精英想要分一杯羹并不容易。手机的定价和售价将是一个关键因素。
据悉，新车计划于3月17日正式上市。届时，您将通过清车迪报道获得更多详细信息，敬请关注。
江铃福特和江西五十铃都是江铃集团的合资企业，但合作伙伴不同，主营业务也有一定差异。
江铃福特是江铃汽车与福特汽车公司的合资企业，主要生产和销售福特品牌汽车，包括福特柴油发动机和福特品牌轻型卡车。与江铃福特的合作始于1997年，目前拥有经典福克斯、新福克斯、翼虎、锐界等轿车、SUV等系列主力产品，成为中国汽车市场的重要参与者之一。
江西五十铃是江铃汽车与日本五十铃汽车的合资企业，主要生产和销售五十铃品牌商用车和重型卡车。与江西五十铃的合作始于1985年。主要产品包括东风五十铃米制、重卡、柴油机、轻卡等产品系列。
江铃福特和江西五十铃虽然是江铃汽车的合资企业，但其主要业务方向和主要产品存在一定差异。江铃福特主要生产和销售福特品牌汽车，涵盖轿车、SUV等多种车型，而江西五十铃主要生产和销售商用车和重卡，两家公司的销售市场和目标用户群体也不同。
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