这篇文章大家都想知道关于韩国首款试驾车大众新桑塔纳，担当责任的谦逊王者和一些桑塔纳轿车制冷的相关题进行解，希望对各位网友们有所帮助。
本期测试的车型是上汽大众新桑塔纳16L+6AT自动款式版，是自费向车主借来的车辆，只测试了缺点，没有测试优点。
为了节省您阅读的时间，以下是我们测量的这款车的缺点
1.外观稍
2.内饰部分
3.座位若干
4.底盘调校一些
5.驾驶经验有
在正式上市之前，我们将新款上汽大众桑塔纳16L+6AT的整体基调定为“纯交通工具”，考虑到车售价，目前折扣后约为76万元（约76万韩元），已经足够了。我想我应得的。目前，7万多款自动挡车型中，有很多是被抄袭投放到市场上的，甚至连代步工具都没有。他们制造的汽车似乎只是为了好玩。新桑塔纳除了交通工具本身之外，没有什么特别之处。令人惊讶的是，尤其是配置如此之低。AutoFindDifference对这款车的态度是“不拒绝也不推荐”。
1.关门时要小心手，登机时要小心头。
下车后，我轻轻关上车门，1.75m长的左手正好握住桑塔纳凸出的车门一角，车门一角无缘无故凸出，有门角的橡胶条上仍然有毛刺。而且，这毛刺割伤了我的手掌，还割伤了我两次。我很想设计这个车门的工程师。你下车的时候不用手关门吗？或者关门时每个人都戴着手套吗？
拍摄者坐在副驾驶座上，以中速行驶，过弯时没有减速。摄影师的头不小心撞到了侧窗。我以为摄影师要骂我，结果他的第一句话就是这样。妈的，这车连副驾驶座把手都没有，这配置也太低了吧？
我本来想说这车的配置低得跟小型货车一样，但是五菱之光车主一听就生气了，向我抱怨。“我们五菱之光的副驾驶有乘客手柄！请不要使用五菱。光和新圣蝴蝶，你不能错过这个家伙，谢谢！”
2.为猴子设计的后座
当你坐在桑塔纳后排时，你的第一感觉是腿部空间相当大，但坐了一段时间后，你就会感觉很不舒服。这种腿部空间纯粹是通过牺牲座垫和前排座椅的长度来实现的。座椅靠背储物袋。也就是说，当你以更舒适的坐姿坐在后座时，这辆车的后座空间就非常紧张了。此外，后排座椅给人的感觉是“坐垫短、靠背直、衬垫坚固”。这辆车的后排应该是给猴子设计的，因为猴子腿短，普通人骑久了就得忘记了。
3.座椅和方向盘留给底盘。
其实考虑到车折扣后7万多元的价格，我想就原厂底盘写一个“短”字。该车的底盘对于紧急变道、单路小起伏、连续路小起伏的处理能力都不错。更明显的题是它不能完全吸收大的单一道路颠簸。如果你打它，它加快了一点速度，身体就会产生不必要的明显震动，所以考虑到七万多的价格，我不会喷它。
想称赞一下底盘的感觉吗？太年轻太天真了！于宇是谁？国服第一辆车是黑色的。就算是这辈子，也不可能去夸一辆车。
其实开这辆车的时候感觉还是很颠簸的。因为这辆车的方向盘和座椅承担了底盘的大部分责任。首先给大家介绍一下这个座位，感觉就像是屁股直接坐在地板上，与道路信息完全没有分离。轮胎压在路面的接缝、石头和水坑上。透过这个座位，我可以通过臀部清晰地感受到路上的颠簸。不知道座垫填充的是什么材料。我一直都是这样开车的。5年。我的屁股都快变成雷达了。
那么方向盘对底盘有什么责任呢？题在于，双手握住方向盘的同时，与路面的起伏几乎没有分离，因此可以通过方向盘的振动明显感受到路面的凹凸不平。感觉有点像坐在地上，但如果车子跳过什么东西，就感觉像是要撞毁了。对于初次购买的消费者来说，很难理解到底是机箱的责任还是不是，谁的责任？
4、压缩机运行时，按下D/R齿轮时，制动器会明显振动。
试驾当天，室外温度超过30度，我只好打开空调。于是我打开空调，开始冷却压缩机，但当我踩D档刹车并停在红绿灯处时，车子的刹车踏板、方向盘、座椅、左门板都开始晃动。最明显的是制动踏板和方向盘的晃动。之后，我抱着试一试的心态踩了刹车，换到了R，但晃动更厉害了……
唉，也许对于这辆车来说，最好的隔振就是不隔振……
5、转向手感只能用“笨”来形容。
转向手感我想给这辆车1分。这1分纯粹是因为基于速度的助力仍然存在一些变化。有变化，但逻辑很混乱。直观的感觉就是低速转弯非常吃力。而且，这车停下来的时候，变向需要更大的力气，而且辅助角度根本没有变化，所以无论你怎么转向都会死。我喜欢在停车和转弯时用一只手摩擦方向盘，但这辆桑塔纳真的很难摩擦。对于一辆配备电动助力转向的家用车来说，这种硬的感觉实在是太可笑了。
6.从D2换到D3有点令人沮丧，从S降档到加油更形式化而不是有意义。
这辆车的6AT变速箱在轻踩油门行驶时从2档换到3档时动力差距比较明显，在连接到3档动力输出之前车身有轻微的拖拽感，感觉比较有些挫败感，抱抱你。那么，这款变速箱提供S挡，但不提供手动模式……这真的很奇怪，对吧？更奇葩的是，这款车还提供S档加油的降档功能。有S档，有降档补油，底盘还算不错，连手动模式都没有，这是什么鬼话？
说到降档补油，哈哈，降档补油本来的作用就是保速，实现动力随动，但是这车车速先降下来，低档补油之前就提速了。经验，就是如果你开这辆车挂S档，减速降档，车子就得加满油，又把你踢向前。哈哈哈哈，疯了。
另外，这款车在时速超过70公里时会产生相当大的胎噪和风噪。
寻找汽车故障的做法要求你每次测试时都给它起一个昵称，我认为称这辆车为“桑塔纳”比称其为桑塔纳更好，因为它确实是一样的。桑塔纳的责任。这款车目前在网络上被诟病，Yuu认为桑塔纳这个名字在大众心目中是比较重要的，至少必须是B级车才能有这个名字。现在就让我们成为那个模特吧。没有百分，而且成分低得令人难以置信。你不骂谁骂？所以说我对此“承担责任”一点也不公平。
你觉得接下来刘宇会测试哪款车型的缺点呢？请参考车型配置和排量，并务必在评论中告知我们！刘宇自费租车评价，优先评价评价高的车型，只测试缺点，不测试优点。
大众桑塔纳空调制冷效果非常好。新车散热效果不大。随着时间的推移，空调管道会老化，导致制冷剂泄漏，影响制冷效果。
另外，滤芯也可能会变得太脏，影响气流，空调滤清器的作用是防止车外的灰尘进入车内，但长时间使用可能会导致空调滤清器损坏。空调滤芯被盗、产生异味，甚至堵塞。如果空调过滤网被灰尘或异物堵塞，会严重影响空调的风量。此时风量范围增大，噪音增大，但实际风量很小，因此排出的冷风减少很多，影响制冷效果。
新桑塔纳空调常见题的解决方法有哪些？您好1空调制冷效果不好。确保空调过滤器清洁。清洁会提高效果。如果空调制冷效果仍然不理想，则可能是制冷剂的题。您的空调系统可能不够，需要找专业技术人员检测并添加。
2、空调制热效果不好检查空调过滤网是否清洁。清洁会提高效果。如果您的空调制热效果仍然不理想，则可能是您的空调加热器出现了题。您的空调系统可能有缺陷，您需要请专业技术人员检查和维修。
3、空调发出噪音检查空调室内机和室外机安装是否紧密，如有松动，请重新安装。如果空调散热器内有灰尘或异物，就会发出噪音。清洗后减少，如果空调内部零件出现题，一定要立即发现，由专业技术人员检查维修。
4空调漏水检查空调管道是否损坏或陈旧，更换损坏的管道或零件，检查空调室内外机安装是否平稳，如有倾斜，必须重新安装，并检查空调室内外机安装是否顺畅。空调排水管堵塞，必须清洗排水管。
5、空调不制冷、不制热检查空调室内外机是否打开，如果打开电源，需要专业技术人员检查维修。如果空调室外机正常，则可能是空调系统出现故障，应联系专业技术人员检查维修。
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