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评选2021年度纯电动汽车，有的人会选择威小力，有的人会想到汉EV，有的人会选择打折的特斯拉ModelY，还有的人会主打豪华市场。在BMWiX梅赛德斯-奔驰EQS或HiPhiX之间进行选择。不过，这20万多的产品毕竟不是人们友好的铭牌，而如果要推荐今年的纯电动汽车，那一定是五菱宏光MINIEV。不过，今天我们要看到的产品并不是五菱EV，而是同属一个家族的宝骏E200，具体来说就是售价648万元的2020款宝马E200305KM智能版车型。
外观设计
车头设计方面，宝骏E200有着更加大胆的视觉设计，虽然车头是封闭式的，但是这些功能区域都是可以带进来的，从灯组到引擎盖装饰，从前保险杠到独立导风罩两侧的结构。轻微的结构三维浮雕。同时，较大的导风孔采用两种颜色涂装，内部设有浅扰流基板，在车身上边缘形成层次感，使得宝骏E200看上去还是很有个性的。
头灯设计方面，远光灯和近光灯均采用卤素光源，并采用内置结构和完全平坦的灯罩，旨在减少结构突出对风阻系数的负面影响。
从侧面来看，虽然2497/1526/1616mm的车身尺寸以及1600mm的轴距都比较小，但宝骏E200依然采用了悬浮二色车身设计。同时，A柱下方设有小三角窗，提高可视性，门板下缘有较大的装饰护板，底盘侧裙也采用独立设计，可防止刮擦和碰撞。角色。
就车尾设计而言，这里的灯组设计其实还是比较丰富的，这个我们稍后再讨论。车辆整个车尾结构在后窗B柱处采用弧形设计，行李箱盖边缘也采用了同风格，让车辆尾部看起来更加圆润。还可以提高结构安全性，有帮助。
尾灯设计方面，环绕后窗边缘的红丝带实际上是位置灯和刹车灯，而B柱上的回旋镖设计则提供刹车和转向辅助照明，而方形的导风孔也起到了作用。作为辅助照明信号。
室内设计
中控单元的设计方面，空调出风口大部分布置在中控台上方，兼具防雾和温控功能，在仪表盘中留有空的不规则结构。它们具有特定的功能，例如装饰装饰品和额外的存储空间。方向盘采用双宽多功能设计，方向盘与仪表盘之间的右拉杆是节省空间的屏障，空调以独立触摸条的形式悬挂在中央出风口正上方。
装饰材料方面，大部分部位均采用各类硬质材料覆盖，中控台边框装饰主要采用软硬塑料，方向盘、中控台下方腿部边框则采用细纹材料。有助于增加前者握持摩擦力的盖子。真正的软靠背只出现在座椅区域，表面是布质的，里面有适量的软质填充物。
在整车系统中，宝骏E200提供了一体化的70英寸全液晶屏，既是仪表盘，又是多媒体显示屏，节省成本和车内空间。驾驶员可以观察倒车视频，获取实时车辆状态、驾驶模式、辅助驾驶、多媒体等信息。同时，车载系统还支持蓝牙通话、车联网、远程电池预热等功能。
车载配置方面，全车配备1个扬声器和3个USB接口，车窗控制和外后视镜均为电子控制，空调为手动控制，并提供无钥匙进入/启动系统。驾驶相关辅助功能方面，宝骏E200配备了胎压监测报警、上坡辅助以及驾驶模式选择系统。
车内空间方面，宝骏E200选择了单排两座布局，更加实用舒适。即使是身高174cm的经验丰富的人也能保证头部空间，而且由于没有扶手箱和传统的变速机构，腿部内部空间相对宽敞且灵活。不过后备箱空间相对有限，基本深度为420mm，但折叠乘客座椅可以起到辅助作用。
机械结构
动力总成方面，宝骏E200前置永磁同步电机，最大输出29kW，最大扭矩110Nm，变速箱为纯电动车常用的电动车一档变速箱。PowerAssist与电动转向的配合，使得车辆在城市行驶时的整体性能和转向操作更加积极。配备容量为28kWh的锂离子电池组，可支持305公里的续航里程，并提供8年或12万公里的电池组保修。
底盘悬架方面，宝骏E200前桥为麦弗逊独立悬架，后桥配备单臂独立悬架，相比扭力梁具有更好的颠簸过滤和侧向支撑反馈。城市通勤将受益于宝骏E200的全面舒适性和稳定性。
最后写一下
作为上汽通用五菱在纯电动通勤市场的衍生产品，上汽通用五菱宝骏E200实际上比宏光MINI有着更大胆、更亮眼的设计。当然，归根结底，宝骏E200的卖点在于，这样一款通勤车可以配备多媒体、倒车影像等实用功能。抢尽风头。
e200梅赛德斯-奔驰Coupe是什么级别的汽车？你好！e200梅赛德斯-奔驰轿跑车是梅赛德斯-奔驰E级系列中的一款轿车，也是梅赛德斯-奔驰豪华车系列中的中价位车型。E200奔驰Coupe搭载20L4缸机械增压发动机，具有出色的输出功率和经济性，产生184马力，最大扭矩300Nm。它外观简洁时尚，内饰豪华，技术成分丰富，乘坐舒适度高，行驶稳定性和安全性高，是一款优秀的豪华轿车。
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