这个文章主要介绍2023款海豚和比亚迪的三电系统怎么样？电机/电池/电控分析，和一些关于电动小轿车电机对应的知识点，希望对各位网友有帮助。
比亚迪海豚是一款颇受欢迎的纯电动掀背车，改变了掀背车市场的格局，之前的飞度和Polo终于有了后继者，这款车究竟有何特别之处，吸引了如此多的消费者，比亚迪的三大技术背景是什么？电动汽车？下面我们就详细分析一下。
比亚迪三电系统有哪些优势？三个电气系统分析
现在最常见的三电系统实际上是电机和电控两部分的集成，电机部分还包含减速器，即单速变速箱，以放大扭矩。海豚搭载了比亚迪自主研发的8合1电气总成系统，除了驱动电机、减速器、电机控制器之外，还包括VCU整车控制器和BMS电池管理。系统中还集成了DC-DC高压和低压直流转换器、高压配电模块和用于外部放电的Bi-OBC双向充电器。这种新设计通过减少高压线束的布局来提高安全性，使其整洁，同时还减轻了重量和体积。
在电机设计方面，比亚迪也做了很多改进，目前的海豚电机是最新的发夹式扁线电机，相比老款汉EV等车型使用的圆线定子绕线电机，转速提升约3万转。rpm/min，而原型号的持续峰值功率仅为约4分钟，新设计可在全功率下持续30分钟，电机效率提高了约2倍。电机的效率与内燃机的热效率相同，而内燃机可以降低燃油消耗，电机自然也就降低了功耗。
此外，比亚迪在电机上采用了超薄高性能硅钢片，铜含量减少11%，优点是电阻降低20%以上，电机散热能力优异。由于其散热能力强，可以更长时间地保持高速行驶能力，即使多次加速、超车也不会出现“动力损失”。这意味着加速不会因为频繁启动而减弱，例如可以多次达到75秒的加速结果。
在电池设计方面，刀片电池结构是一方面。相信大家都比较熟悉这个结构。今天我们来谈谈冷却结构。电池组的冷却直接影响其安全性、充电速度和电力输送能力。海豚采用制冷剂直接冷却和直接加热技术，这在十万级电动汽车中很少见，与传统冷却剂相比，电池像冰箱一样通过压缩机直接冷却，并且可以反向加热电池。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让您的电池保持凉爽。电池保持在正常工作温度，温差5度。充放电更稳定，延长电池寿命。冬季增加20%。
在充电方面，小型车通常为了节省成本，只配备慢充，但Dolphin是一款标配快充的高端小型车。充电80%需要一个小时，充电30分钟可以覆盖几天的通勤距离。
2023款比亚迪海豚401公里骑士版的实用性
第一个司机
集成的高功率比电机使Dolphin能够移动并保持静止。入门级车型搭载95马力电机，百公里加速仅需10秒，适合日常驾驶。如果需要动力，可以选择2万韩元的夜间版，177马力的电机带动紧凑型轿车，290牛米的瞬时扭矩让海豚变成小钢炮，百公里加速75秒公里。
冬季驾驶时，Dolphin的热泵系统会派上用场。热泵的原理是“传输热量”。动力系统也会产生热量，废热被转移到驾驶舱，减少能源消耗。与传统PTC加热相比，在冬季延长电池寿命并不会显着降低401公里时的电池寿命。
第二次乘坐
Dolphin前部采用麦弗逊支柱，后部采用扭力梁，但通过底盘调校专家HansKirk团队的长距离调校，实现了舒适性与运动性之间的平衡。与小型有轨电车的典型拖臂相比，它控制车辆的滚动并确保转弯稳定性。
41米的车身虽然不大，但四个轮子接近弯道，轴距27米，后排座椅空间充裕，并且配备了前排座椅电动调节和前排座椅加热功能。128英寸大屏幕是所有系列比赛的标准配置。在安静方面，海豚达到了10万油耗两厢车所无法达到的水平，除了电机的安静之外，它还通过应用5个大垫片和20种吸音材料来减少噪音传递。
第三智能/停车
海豚骑士版配备了DiPilot驾驶辅助系统，比其他两个版本具有更多的全速自适应巡航、车道偏离警告、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动和前方碰撞警告等功能。前排座椅标配的侧面安全气囊以及前后排头部气帘确实很小，但是构造精良，要知道这几年碰撞测试中好评如潮的帕萨特却没有空气幕。当时。
后端方面，Dolphin全系标配360度高清全景视频，这也考虑到购买Dolphin的消费者大多是首次购车，骑士版带有前轴停车位雷达，体积小巧，停车方便。
选车侦探视角海豚在设计、动力、安全、续航、充电时间、技术等各方面都达到了豪华紧凑型轿车的目标，并且在系统、智能化、停车性能上都没有妥协。对于售价11.68~1368万韩元的一款能够满足年轻用户的车型Dolphin，您有何看法？欢迎讨论。
不能。由于远航72260是一款4米左右的小车，本身的体积和重量有限，无法承受3000w电机的尺寸和重量，而且电机的出力太大，超出了其设计能力。使用车辆时，容易超载，电池电量消耗快，容易损坏。为确保安全可靠，建议选择与车辆本身结构及功率要求相匹配的电机。随着电动汽车技术的不断发展，新能源汽车的电机最大输出功率可以达到1000千瓦以上，但这需要使用大型电动汽车、高速列车等廉价车辆。对于小型电动汽车来说，选择合适的动力电机是车辆持续高效性能和安全运行的重要保证。
并非所有汽车发动机都具有强磁铁。汽车电机有直流电机和交流电机两种，强磁主要是指——永磁直流电机，属于直流电机类型。交流电机中的异步电机和同步电机具有不同的工作原理，并且不需要强大的磁铁。直流电机还可以分为有刷电机和无刷电机，有刷电机需要强磁铁来驱动电机转子，而无刷电机则通过位置传感器和电子控制系统实现转子运动，所以有强磁铁，这个不是必须的。汽车电机是否具有强磁与适用场景、功率等有一定关系。例如，小型便携式电动工具等小功率设备通常采用无刷电机，而高速大功率电动汽车则常采用带有强磁铁的永磁直流电机。
No Comment