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【太平洋汽车网评测频道】Smart自20世纪90年代诞生以来，一直是一款专为应对欧洲狭窄道路而设计的个人通勤汽车，近20年来，推出了SmartForfour、Roadster等奇怪车型，但长度不足3米的SmartFortwo，一直是最具影响力和标志性的汽车车型。然而，对于看重实用性的中国消费者来说，smart却成了一种享乐主义倾向浓厚、与实用性无关的昂贵玩具。加之全微型汽油车市场萎缩，奔驰在豪华车领域获得足够的利润后，并没有太重视智能运营，因此该品牌近期未能呈现惊艳作品。国产Smart在2019款之后也停产了。
好在，伴随着品牌的改变，Smart在2021年慕尼黑车展上推出了Phantom34，这可以说是Smart最大幅度的改变，也为品牌未来的家族化设计风格奠定了基础。
日前，我们的编辑终于有机会尝到了新款智能精灵1的驾驶体验。
过去，Smart因变速箱题受到了不少批评，但从SmartElf1的输出来看，SmartElf1的最大续航里程为560km，足以满足日常通勤。
SmartPhantom1搭载SmartPilot智能辅助驾驶系统，高端尊享版配备23项高精度传感硬件、车道紧急维护辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、变道辅助等。
当然，最好的尚未到来。此前网络上已经曝光过许多智能精灵1的照片，但当你第一次亲眼看到这辆车时，你会忍不住说“哇！”过去我们习惯的Smart是一款极其矮小的两座版，但品牌重生后的SmartElf1可以说是史上最大的智能汽车。当年的4座SmartPopo整体宽度为1820mm，与奔驰C级相当！当然，车身的扩展给内饰带来了优势，新车的行驶空间是现有SmartForpo无法比拟的。
轻盈豪华的内饰与其作为精致城市汽车的地位相匹配。
或许这一次，斯玛特真的发誓要和过去告别了。内饰终于摆脱了现有Smart的简单风格。新驾驶舱充分拥抱数字化趋势。拉伸的T型中控覆盖有高质感的反光材料。还去掉了一些物理按键，大部分功能都集成到了128英寸3D触摸屏中。此外，为了凸显“轻奢”的主题，设计师在车内各处放置了64色氛围灯，出风口等细节也不例外。车辆各部件和空间利用率都比以前更好。过去的Smart已经经历了突破性的变化，并且不辜负其作为先进城市汽车的地位。
Smart为新车配备了专用App和定制的信息人机交互界面，并将“智能灵感星”作为智能人机交互系统的关键要素。智能AI技术被认为能够与用户沟通并处理各种指令，就像蔚来的NOMI一样。我们还不知道它的智能程度如何，因为原厂还没有透露更多的功能和接口，但从照片中的UI设计品味来看，它还是很有趣的。此外，smart打造了一系列以APP和车机系统为核心接触点的数字生态服务，用户可以通过专属的智能ID无缝体验智能数字世界，车主还可以使用手机APP进行远程控制有。那辆车。
除了现有的实体钥匙外，智能精灵1的标准售价为1816万元至2450万元，如果实际看品牌风格、车型尺寸、纯动力系统等维度，并没有直接的价格目前来看，下一代纯电动MINI已经诞生，如果出现这种情况，竞争对手之间的激烈战斗将会开始。
在渠道方面，Smart将采用直营经销商模式进行销售，这将极大地保证车辆价格和售后服务质量的透明度，为用户提供更好的用车体验，提高消费者的精致意识。在生活方式满意度和智能电动汽车快速增长之后，我想知道未来它会通过什么新方式到达每个人。
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