本文给大家介绍了一些关于汽车空调制冷不正常，有异味怎么办？和清洗大众蒸发箱视频教程的话题，希望大家喜欢。
很多汽车爱好者对汽车空调很熟悉，但对汽车空调的保养还很模糊，只知道如何更换空调滤芯。我们还想分享其他四项筛查和预防措施。
1、每年/10000公里更换一次空调滤芯，防止滤芯过脏，影响通风和过滤效果。如果效果不好，也会影响空调的制冷效果。另外，当空调变脏时，吸附的灰尘会吸收水分，容易滋生霉菌和细菌。
如果在季节里频繁使用空调，建议更换空调滤芯，比如春后夏季频繁使用空调，则应自行更换空调滤芯。比如，随着秋去冬来，空调的使用频率增加，我们就更换空调滤清器，让空气变得更加清新。
需要注意的一点是，空调滤芯也有正反面之分，注意不要装反。
2.如果空调发出异味，如霉味、灰尘味等。建议清洗空调蒸发箱。它可以消除异味，同时还可以提高空调的冷却效率。常年不清洗的空调蒸发箱会变得很脏。
蒸发箱的主要作用是制冷剂蒸发制冷的核心位置，它的结构与散热片相同，常年有风吹，热交换不断，时间一长，就变得布满了灰尘。高湿度很容易导致霉菌形成。
如果您发现有异味，我们建议清洁蒸发器箱。
不是简单地在表面上工作，而是在出风口喷一点泡沫清洁剂来对表面进行工作，但基本没有效果。
3、制冷效果差，应检修制冷系统。
空调制冷系统的核心是压缩机和制冷管道。如果制冷效果不佳，建议检查制冷管路的高低压，以确定是否需要添加制冷剂和冷冻油。制冷系统相对来说比较专业，所以没有接触过的非专业骑手不建议自己动手。
以下是确定制冷系统是否正常工作的一些提示如果长时间使用空调后制冷效果仍然不佳，请打开发动机舱盖，查看冷冻室低压管。厚罐子顶部的管子。高凝结水表示制冷系统仍正常运行。
然后需要检查是否是鼓风机、空调滤芯、温度传感器等原因。
4、冷却系统不容忽视，定期清洁只是锦上添花。
冷却系统是最容易被忽视、也最容易清洁的系统，位于发动机的正前方，其主要功能是将热量散发到空气中。也是最脏的地方，经常积聚灰尘、柳絮、虫子等。长年累月，冷却效果下降，汽车冷却风扇持续旋转，增加油耗，降低冷却效果。
我们建议每年清洁一次，尤其是夜间在高速公路上行驶后，因为它会积聚很多小虫子。不知道如何清洁和注意事项的车友，请观看我的视频
如何拆卸我的新朗逸蒸发箱？拆朗逸的蒸发器箱，必须先拆仪表板，然后拆整个空调箱总成才能拆装蒸发器箱。
2013款大众朗逸蒸发器盒拆装顺序如下
排出制冷系统中的制冷剂。
从蒸发器上拆下新风箱盖。
从车辆上拆下蒸发器组件。
拆除压缩机低压管路后，拆除储液罐连接处的高压管路，并密封管路口，防止异物进入。
拆下仪表板右下侧的挡板和格栅。
从蒸发器入口拆下导管。
拆下蒸发器板，取出蒸发器。
如何清洁汽车空调冷凝器？酸洗除锈方法
使用配制好的弱酸除垢剂清洗冷凝器，可以清除水垢，提高冷凝器的传热效率。
怎么运行的
1、分别关闭冷凝器进、出水阀门，排出系统内少量水，然后在冷凝器进、出水管道建立临时循环系统。排水阀、压力表、安全阀可拆卸。等用软管连接至罐体的外部循环泵。
2、将安全有效的除垢剂溶解后，用泵从下部进水口注入，返回出水口，浸泡约3至5小时，并不断检查。将水箱内的水功效直至水箱内无反应且无水垢为止进行清洗直至一切清澈为止，排掉污水并用清水冲洗干净。
3、打开冷凝器端盖，用刷子来回拉动每根冷凝器铜管内壁，清除每根冷凝器铜管内壁的污泥和水垢，用高压水枪清洗内壁。各冷凝器铜管壁，清理污泥和水垢，清除铜管内的污泥和水垢，露的金属表面应光亮、无腐蚀。
4、用清水冲洗，排掉污水，将冷凝器端盖恢复原状，恢复系统各部件，补充水，加入预膜剂，浸泡1020分钟。将污水排掉以便可以在清洗后的冷凝器中使用后，在铜管内壁上预先制作一层保护膜，以防止氧腐蚀并减缓结垢。
5、恢复系统各部分并测试压力，一切正常。
机械除垢法
机械除垢法是利用锥齿轮式滚刀在冷却管旋转和供给过程中的旋转和振动，去除冷凝器冷却管内部的水垢和铁锈，除垢完成后，最终将内部的水全部清除。看。清除冷凝水池底部清除的水垢、铁锈和其他污垢，并重新加水。
除垢时，应综合考虑冷凝器水垢厚度、管壁腐蚀程度、使用时间等因素确定合适的滚刀直径，但建议第一次除垢时选择较大的滚刀直径。二次除垢通过减小冷却管内径来防止管壁损伤，使用靠近冷却管内径的滚刀进行二次除垢可去除95%以上的水垢和铁锈。冷凝器。
电磁水法
电磁铁的工作原理是在常温下将流经冷凝器的冷却水中的钙、镁等盐类以正负离子的形式溶解在水中。
当冷却液以一定的速度通过绣花装置的横向磁场时，溶解的钙、镁离子获得感应电能，改变其电荷状态，离子之间的静电引力受到干扰和破坏。根据不同的条件，晶体结构变得松散，拉力和压力减小，阻止形成具有强粘附力的硬质水垢，成为松散的油泥，并随着冷却液的流动而排出。
化学清洗示范
1、将制冷剂回收系统与其他与清洗无关的系统、器具、排污口隔离，防止清洗液逸出。
2、按照清洗工艺流程图准备好相关清洗管道，备用。
3、将清洗箱中配制的5g/kgJFC水溶液倒入系统中，循环20分钟，测试是否泄漏，排入下水道。添加含有润湿成分的预清洗液，可以洗掉系统中漂浮的玻璃粉尘和表面油污，提高系统内壁的润湿性能，为酸洗做好准备。
4、在清洗槽中配制一批酸洗液，搅拌均匀后泵入系统进行循环清洗。为防止设备腐蚀，开始清洗后2小时应添加2g/kg的LX-9001。在酸洗过程中，必须同时监测总铁、酸度和腐蚀速率。酸度每30分钟一次。总铁每30分钟一次。当酸度和总铁趋于稳定时即可终止酸洗过程，总酸洗时间为4小时。
5、酸洗后废液泵入6m污水中和池处理。排净清洗残渣后，用高压消防水置换20分钟，然后将置换水排入下水道。
6、在清洗槽中配制一批碱性清洗液，搅拌均匀，泵入系统进行定期清洗2小时。确保碱洗过程中的设备安全。每20分钟测量一次Cu/Fe浓度。碱洗完成后，废液泵入中和箱，与酸洗废液一起中和，调节pH值至中性后排放。
7.钝化工艺。按配比配制防冻液，混合均匀，倒入系统，循环2小时，倒入废液箱，打开装置低位排放阀，将剩余液体排出。先加入HCl调节pH值至3~4，然后加入适量FeSO47H2O，搅拌10分钟，待废液颜色由橙红色变为深后，加入适量。加入NaOH调节pH值至8左右，搅拌10分钟，废液为深绿色粘稠液体，可用水稀释后排放。
8.钝化后，使用氮气去除系统中的水分和清洁残留物。对于温控加热，该装置被包裹在工业电热毯中，同时使用一组炉子对冷凝/蒸发系统的底部进行加热。在此期间，热源实行三班倒运行。干燥终点的确定将变色的硅胶放入冷凝蒸发装置中，通过视窗观察硅胶颜色不发生变化，则干燥完成。
9、氮气保护。取出变色的硅胶，抽真空，进行压力测试，并进行氮气保护。
No Comment