上一代丰田皇冠车型评测（下）丨15代丰田皇冠售价仅27万元！

有很多人都关注了上一代丰田皇冠车型评测（下）丨15代丰田皇冠售价仅27万元！和十二代新款丰田皇冠价格的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家讲解吧！

“上一代丰田皇冠车型回顾丨你知道皇冠是什么时候引入中国的吗？””，笔者和大家一起回顾了丰田皇冠前七代车型。追溯丰田皇冠的历史就像看日系车的发展史，每一代车型的变化都折射出社会的变化。不仅如此，它还可以向我们揭示许多有趣的历史事件。这篇文章我们将继续回顾过去八代的丰田皇冠。

第8代丰田皇冠于1987年推出，当时日本的“大国”意识形态正在兴起，丰田也设定了超越通用汽车成为世界第一的目标。为此，第8代丰田皇冠以弧形和圆形的风格取代了第7代车型的方形设计，同时在高低端车型上采用了两种不同的格栅。配置方面，第八代丰田皇冠配备了CD播放器、车载电话、后排多媒体系统等豪华配置。

不过，8代丰田皇冠最重要的升级还是在底盘上，为了强化豪华车的形象，并在美国市场产生更大的影响，8代丰田皇冠继续采用前双叉骨。后单倾臂悬架结构首次增加了电子空气悬架系统和牵引力控制装置，大大提高了第8代丰田皇冠的乘坐舒适性，使其成为美国豪华轿车。

1991年到来，第九代丰田皇冠在车身结构上继续采用非承重车身结构。同时，在外观方面，第九代丰田皇冠也借鉴了雷克萨斯LS400。外观更加圆润饱满，显得优雅高贵。

输出方面，第九代皇冠搭载20升、25升、30升汽油发动机和24升柴油发动机。底盘方面，第九代丰田皇冠还采用了电控TEMS悬架，保证了驾驶舒适性和操控稳定性。

值得一提的是，第九代丰田皇冠还发布了更豪华的版本，——皇冠MAJESTA。无论是车身尺寸、动力、操控性还是车辆配置都优于普通版九代丰田皇冠。有了质的飞跃。动力方面，皇冠MAJESTA搭载两款大排量发动机30L和40LV8。当时，皇冠Majesta在美国的售价据说在32,100美元到51,000美元之间！

第十代丰田皇冠除了对内饰和外观进行定期升级外，最大的变化是放弃了现有的非承载式车身结构，改成了承载式车身结构，显着提高了乘坐舒适性。整个车辆的。此外，这一代丰田皇冠还增加了VSC防滑系统、VVT-i、GOA安全车身、SRS侧安全帘式气囊，安全性能大幅提升。

不过，由于当时日本正进入“大萧条”时代，十代皇冠的豪华车型——皇冠Majesta进行了一些装备削减，其中最显着的就是取消了四轮转向系统。

值得注意的是，第十代皇冠仅生产了279万辆，海外销量也有所下降。因此，丰田决定从第11代车型开始不再出口皇冠。市场集中在东南亚和中国。然而尽管如此，第10代丰田皇冠的中国销量却大不如前，直到2005年，一汽丰田才开始国产第12代丰田皇冠。

如前所述，第11代丰田皇冠仅在日本销售。外观上，11代丰田皇冠的发动机盖线条延伸至车头，格栅面积略有缩小，前脸风格有现代车型的影子。这一代丰田皇冠的头灯样式也进行了重新设计。内置的圆形大灯看起来很明亮。

尺寸方面，第11代丰田皇冠的长宽高依然为4820/1765/1455mm，轴距达到2780mm。不过，由于短前悬的设计，11代丰田皇冠实际上让车内空间有了很大的提升。

输出方面，第11代皇冠共搭载六款发动机，有20升、25升、30升三种发动机排量，变速箱匹配4速自动或5速自动。底盘升级为前双横臂+后多路器，并为连杆形式。值得注意的是，从第11代丰田皇冠开始，皇冠MAJESTA从皇冠车系中分离出来，成为定位于皇冠之上的新车系。

2003年底，第12代丰田皇冠正式发布，这一代丰田皇冠进行了全面升级，打破了现有皇冠的束缚，一切从头开始设计。根据新的设计理念，这一代丰田皇冠对头灯、车身腰线、C柱、尾灯进行了较大改动，车身轴距也进行了加长。整车系数仅为027cd。

此外，第12代丰田皇冠4门轿车分为皇家系列和运动员运动系列，而Majesta也回归皇冠轿车系列。

动力方面，第12代皇冠全系车型均将搭载双VVT-i和燃油直喷技术的全新V6发动机，包括25升、30升和35升三种排量。传动系统为新型6速自动变速箱或5速自动变速箱。

当然，第12代丰田皇冠对于中国消费者来说并不陌生。2005年3月，一汽丰田正式推出国产丰田皇冠共7款车型，售价在302万元至481万元之间。

不过这里小智要提醒大家的是，其实当时的国产丰田皇冠的配置相比海外版来说是明显减少的，甚至可以说是处理方式不同。首先，国产丰田皇冠将发动机舱盖的铝合金材质改为不锈钢，其次，国产丰田皇冠还取消了发动机直喷技术，导致输出较弱。驱动系统、主动转向头灯和夜视仪也被取消。丰田“减少装备”的坏习惯可以说早从皇冠就开始了！

第13代丰田皇冠在外观上进行了较大的改变，设计理念也强调了运动化的特点，从照片中可以看到，第13代丰田皇冠在头灯、格栅、前保险杠等方面都有了新的设计。该车经过重新设计，更具运动感。也正是从这一代开始，丰田皇冠开始将宝马5系、奥迪A6和奔驰E级视为直接竞争对手。

另外，2008年5月，第13代丰田皇冠推出了混合动力版本。外观上，皇冠混动版与普通版的区别主要集中在车尾，尾灯由红色变为白色，同时车身和尾部出现了混动标识。汽车。输出方面，混动版丰田皇冠搭载由35LV6发动机和电动机组成的油电混合系统，最大输出功率为296Ps，峰值扭矩为368Nm。与燃油版本相比显着减少。

不过，尽管第13代丰田皇冠受到日本消费者的高度关注，但这一代丰田皇冠在中国的销售表现却并不乐观。2009年上市之初，丰田国产皇冠的月销量基本在4000辆左右，但到2012年底，月销量已降至不足1000辆。随着奥迪A6L、宝马5系等竞争对手的市场竞争，整体竞争力进一步增强。

第14代丰田皇冠于2012年在日本推出。此次，皇冠推出了皇家系列和运动员运动系列，同时还推出了全新混合动力车型。外观方面，这一代丰田皇冠可以说是备受争议的，它采用了全新的大嘴车头设计，灯组造型更加扁平锐利，并且在车灯空间中加入了LED日间行车灯。随着它一改以往豪华、优雅的形象，变得更加运动化、年轻化，它也在中国市场吞下了药。

第14代国产丰田皇冠指导价为2508万~3748万韩元，在车型定位上与宝马5系、奥迪A6L等车型竞争，但实际指导价在2508万韩元左右至3748万韩元。奥迪A4L、奔驰C级、国产丰田皇冠也想在不平衡的竞争中占据优势。

然而，由于第14代丰田皇冠的外观变化，它失去了一个主要的购车群体，虽然它的核心产品能力，如超过5m的车身长度、2925mm的轴距、20T等都还不错，但+8AT动力总成虽然落后BBA不远，但在消费者心目中却没有落后太多，已经有无法与BBA抗衡的形象。2019年，第14代国产丰田皇冠年销量仅为10,378辆，现款丰田亚洲龙是其后继车型。

事实上，第15代丰田皇冠已于2018年在日本发布。当时的价格为4.6062亿日元至7.1874亿日元。当然，这一代丰田皇冠无缘国内市场。

外观上，采用全新TNGA架构的第15代丰田皇冠变得更加年轻、运动，黑色大格栅和倒梯形前包围让整车看起来运动感十足。同时，第15代丰田皇冠仍然提供Athlete和Royal两个版本，运动版还增加了RS标志。

输出方面，第15代丰田皇冠将继续采用20T、25L、35LV6发动机，变速箱匹配8AT，25L、35LV6也将推出混合动力版本。新一代皇冠基于TNGA-N后轮驱动打造，新让新皇冠拥有更低的发动机安装位置，有助于降低车辆重心。25L混动车型的重量分布为50:50，35L混动车型为53:47，20T车型为52:48。

丰田皇冠自1955年诞生以来，已经走过了66个春夏秋冬，按照人类世界的算法，也可以说是“60岁以上”。错失国内市场的第15款丰田皇冠，作为丰田历史上的重磅车型，依然活跃在海外市场，正背着历史前行。那么，看完文章后，您对于丰田皇冠车型有何看法呢？欢迎大家在评论区和小智一起讨论。

12代皇冠3.0耗油吗？以第12代丰田皇冠为例，30升排量车型在一般路况下的油耗约为每10公里10升。丰田皇冠是丰田公司推出的一款豪华轿车，在国内市场一直享有良好的口碑，深受豪华用户的喜爱。30升大容量V6发动机的燃油效率比较高，市区油耗基本在10升左右，所以没有特别油耗。

12代皇冠值得买吗？12代丰田皇冠车型非常不错，值得购买。丰田皇冠车型在国内市场上一直都获得了不错的口碑，这款车型的豪华感非常强，在丰田公司中的地位也比较高，并且拥有丰富的内部配置和豪华的动力布局。它是轮驱车型，在操控性方面表现比较出色，非常值得购买。