网友一说到关于购买双引擎混合动力只是为了节省燃油？你一看就会明白。和一些大众速腾aux怎么使用这样的相关话题，总是能引起不少人的关注，接下来小编为大家带来解。
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雷凌双清于今年5月20日正式上市，售价区间为1338万-1528万元。雷凌双擎基于丰田TNGA架构，提升了车身安全性和操控性。纵观今年紧凑型合资车市场，该领域车型整体竞争力整体提升，轩逸、速腾、福克斯、卡罗拉等主流家用轿车均已换代。在此背景下，升级后的乐菱双擎表现如何？如果你想了解这辆车不为人知的一面，请点击这里
如果很多人选择雷凌，更多的人就会选择燃油版的雷凌，大多数人认为雷凌双擎的额外价格使得双擎主要是省油，并不能节省多少通勤距离，你会望而却步。车售价。现实情况并非如此，雷凌双擎的价格相比燃油版略高，但在节省燃油的同时提供的驾驶体验却是燃油车完全无法比拟的。请继续阅读。单击此处了解有关雷凌双引擎的更多信息。
采用TNGA架构的全新LaLink于今年5月20日正式上市。新款LaLink在外观和内饰方面均进行了大幅升级，通过独特的GOA车身进一步提升了LaLink的安全性。
雷凌与其同级卡罗拉在外观上有很多相似之处，但不同的是雷凌的头灯造型更加犀利，线条更加复杂。中下格栅采用了蜂窝状格栅，看起来更加运动。
雷凌双擎的车身尺寸为464017801455mm，轴距为2700mm。在同级车型中，LaLink双引擎的尺寸处于主流水平。
由于试驾的车型是运动版，双5辐轮毂造型非常运动，轮胎则是运动化的邓禄普SPSportMax050。正因为如此，这款车的轮胎噪音有些大，但相比其他车型它采用了节能轮胎。
LaLinkTwin发动机车身配备了许多偏转器，包括后视镜内部和车门三角形外部。
同样，在汽车侧面和后轮拱的底部也有导流装置，目前还不知道这些细小的导流翅片会对车身的空气动力学产生多大的影响，但在视觉上还是非常赏心悦目的。运动型的。
雷凌双擎的车尾与卡罗拉没有太大区别，车尾丰富的层次感和黑色装饰增加了辨识度。
车尾无一例外的都有一个小型的扩散器，而且车尾底部也做成了类似鸭舌的形状，不仅增强了运动感，也起到了一定的作用。整理车辆后方的湍流。
Ralink尾标和HYBRID标志的蓝色元素代表了双引擎汽车的身份。
雷凌双擎评测外观更清晰
雷凌双擎的内饰采用了对称布局，中控屏采用了时下流行的悬挂式结构。雷凌双清的座舱只有空调部分有实体按键，中控台的设计也比较简单。
中控台顶部采用了柔软的搪塑材料，除扶手上的布套外，所有门板均采用硬塑料制成。
真皮方向盘也只出现在最高端车型上，但转向手感更加细腻舒适，多功能按键较大，设计方便操作。
雷凌双擎的仪表组依然保留了传统的机械风格，右侧的小屏幕可以显示丰富的信息，包括双擎系统能量流、油耗、车外温度等。
雷凌双清的空调采用了电动压缩机，无论发动机是否启动，空调都能正常工作，这也让雷凌双清的动力电池在高温下随时得到冷却，保证正常运行。双引擎系统的操作。雷凌双擎还配备了空调S-FLOW控制功能，可根据车辆乘员人数自动优化风向和风量。如果车内只有一名驾驶员，此功能会自动调整。仅将空气吹入驾驶员座椅，从而优化能源消耗。
9英寸悬浮式中控屏内容比较简单、一目了然，交互程度较低，上手容易，操作快捷。科技版拥有121英寸大屏，垂直操控，支持部分互联网应用。
雷凌双清的语音系统还不是智能化，只能完成一些基础任务，所以使用前一定要仔细研究。
雷凌双清仅顶配车型配备真皮座椅，其他车型均配备织物座椅。前排座椅的包裹性很好，座垫也比较柔软舒适。而且，织物座椅冬无严寒，夏无酷暑，无需安装单独的座椅加热和通风装置。
后座的乘坐舒适度略低于前座，由于电池组位于座椅下方，座垫较薄，并且后座没有中央扶手或杯架。
只有雷凌双清的顶配车型配备了后排空调出风口，其他车型则仅在后部设有一个小型储物格。我觉得如果这里有两个USB充电口就更好了。
雷凌双清新能源评测内饰焕然一新
测试者身高180cm。即使您坐在前排并且座椅折叠到最低位置，您的头部仍然有足够的空间。对于一款紧凑型轿车来说，前排座椅的头部空间还是相当宽敞的。
体验者坐在后排，有一根手指、一根腿部空间和三根手指的头部空间。对于身高180厘米的资深人士来说，空间表现刚刚好，而对于体型较大的朋友来说，乐菱双擎的后排会显得有些局促。
雷灵双清的后上有一个突起，好在突起不大，但是却不允许44号的脚垂直站立。这么小的确实对后排舒适度造成了一些影响。
雷凌双擎的行李空间与燃油版几乎相同。这是因为动力电池放置在后排座椅下方，不会影响后备箱空间。另外，行李厢内部比较整洁，后排座椅可以进行4/6的比例折叠。
车辆工具放置在后备箱下方，备胎位于工具下方。这个位置没有被双引擎系统占据，可见双引擎系统在控制音量方面还是非常出色的。
后排座椅底部放置容量为13kWh的镍氢电池进行风冷，后排座椅侧面设有进气口，可吸入车内的冷空气。在。辐射。大家在日常使用车辆时要注意不要堵塞这个进气口。否则，可能会影响整车的动力性能。
只有雷凌双清的顶配车型配备了后空调出风口，顶配车型的售价为1528万元。其他车型的后部没有出风口，只有不太深的储物格。
值得一提的是，雷凌双清的小门窗设计得尽可能大，减少盲区，并且与可升降车窗的连接不影响视野，提高了前排座椅的视野。雷凌双清。非常透亮。
雷凌双清的USB接口和AUX接口都隐藏在中控台下方，相对方便且节省空间。只需将手机充电线连接到此处，然后将手机侧放在防滑槽中即可。
其他位置的空间表现中规中矩。两个固定杯架和一个常规尺寸的中央扶手箱都是这种级别的汽车所期望的。
Lalink双擎评测空间我比较满意
LaLink双引擎18L阿特金森循环发动机最大输出72kW，最大扭矩142Nm，电动机最大输出53kW，最大扭矩163Nm。而且总输出并不是简单地将两个动力系统参数相加，而是因为是混合动力系统，所以将发动机输出和电池输出相加，得到丰田双发动机系统的总输出。LaLink双发动机的总输出功率为90kW。
雷凌的THSII混合动力系统也进行了升级，整个动力系统变得更小、更轻，不仅有利于发动机舱布局，而且还降低了重心，从而改善了操控性。传动系统是专为双擎系统打造的E-CVT变速箱，得益于双擎系统的动力分离装置，LaLink双擎不仅能顺畅麻木地切换动力，还能提供极其流畅的驾驶体验。
乐菱双清的加速时间为1183秒。从G值变化曲线可以看出，雷凌双擎在0~40公里/小时的速度范围内，由于电机和发动机的双重作用，具有较高的加速度，但在55公里/小时左右加速度下降。H。不过，整个加速过程却非常平稳、流畅。
制动过程中G值的变化也非常平缓，能够给人很好的舒适感，客观来说4187m处的制动效果并不理想，可能是测试车况有题。驾驶。
虽然雷凌双擎的输出参数并不抢眼，但实际的加速体验却非常不错。当你用力踩下油门时，车头微微抬起，动力平稳线性地释放。从起步到55公里/小时，您仍然会感到被推挤，并且在大多数工作条件下超车不是题。
值得注意的是，新款LaLink采用了前麦弗逊式独立悬架，LaLink全系的后悬架则从扭力梁式非独立悬架改为更昂贵的双横臂式独立悬架。比较罕见。双横臂独立悬架对于提高车辆操控性和乘坐舒适性有着不可忽视的作用。
雷凌双擎的悬架经过调校，以提高舒适性，但即使在不断缠绕时，侧向支撑也不错。由于整个车体并不是很大，所以LaLink双引擎后部的循迹性能也比较不错。
雷灵双清的实力并不是很快，参数也不是很亮眼。但我相信这个双引擎系统可以给任何人留下深刻的印象。首先，纯电动和混合动力之间的过渡以及燃油输出几乎无法被察觉，只有当你非常用力地踩油门或以非常高的速度行驶时，你才能从驾驶舱中听到发动机的高亢轰鸣声。
丰田的混合动力系统是真正的混合动力系统，可以根据工况将发动机的动力通过动力分离器传输至电动机和发电机，同时具有由行星齿轮组组成的动力分离器变速箱的功能。效果使输出更加平滑。
雷凌双引擎安装的13kWh镍氢电池作为电能缓存，通过将发动机剩余输出回收的电能和动能作为能源，可以有效利用剩余能量。由于动力电池的容量不大，而且是比较稳定的镍氢电池，所以即使长时间使用也几乎没有损耗。能量缓存可确保双电池不会损坏，以免对发动机系统产生不当影响。
在起步和低速工况下，电动机可以直接驱动车轮，在中高速工况下，可以根据情况直接驱动发动机或两者一起工作。在高速行驶时，双引擎系统可以回收多余的能量用于充电或使用多余的能量进行制动和滑行。换句话说，这个双引擎系统提高了效率，让您的驾驶更加平稳。
雷凌双擎的转向系统具有日系车典型的细腻手感，阻尼设置均匀，转向手感轻盈。而且这款家用车的转向位置不多，转向系统感觉比较准确。
新款雷凌除最低配外均配备TSS智能安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道追踪辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统。TSS系统可以让车辆保持在车道中央，实现车辆跟踪、主动跟随等功能，让驾驶员暂时解放双手双脚，达到更高级别的L2辅助驾驶。
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这种双引擎系统在电池电量充足的情况下，即使在120公里/小时的速度下，也能实现纯电动行驶。控制的秘诀就在于油门开度，如果左侧能量表的指针位于图中位置下方，雷凌双擎就能以纯电动模式运行。这些工况在城市慢速行驶时很常见，在这里你可以体验到安静舒适的纯电动汽车。相信只要控制好油门，就能获得惊人的燃油经济性。
基于TNGA架构打造的疲惫双擎让底盘品质大幅提升，而且首先将后扭力梁非独立悬架更换为双横臂独立悬架，增加了价格，提升了乘坐舒适性。改善。整体底盘比前代车型拥有更加精致的手感和强度，在穿过沟渠和山脊时具有出色的后坐力抑制能力。
驾驶雷凌双擎总体来说非常舒适，最大的特点就是双擎系统的动力过渡平稳。最大的不足是NVH调整稍有欠缺。四个运动轮胎的胎噪太大了。当速度超过约90公里/小，开始出现风噪声。如何调整2011速腾发动机上的AUX模式？首先，按第二个水平键，屏幕将显示aux。如果我没记错的话，应该对应左边第一个竖键，按一下就可以了！AUX功能是指将车载音响作为扬声器使用，是通过AUX音频线通过手机等外部音源播放手机音频的功能。车辆AUX模式无法单独切换，必须前往4S店或车辆改装店才能成功切换。汽车AUX是音频输入端口。其特点是只能输入，不能输出。
如何在速腾上连接U盘并播放歌曲？播放速腾USB闪存盘中的歌曲
在您的车上找到一个USB端口。
2
插入包含歌曲的USB闪存驱动器。
三
找到汽车的中控面板，打开电源开关，找到屏幕显示的内容，按下操作按钮即可切换AUX。
4
屏幕上显示的徽标与AUX位置相同，屏幕上播放的歌曲是U盘上的歌曲。
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