网上上汽大众关闭老工厂，衰落还是变革？和上汽大众配件上海总代理的相关题，大家都众说纷纭，那么今天小编为各位带来详细的讲解。
近日，有消息称，位于上海安亭的上汽大众一厂被永久关闭，部分生产线搬迁至江苏仪征。这家有着约40年历史的老工厂，曾经是中国最早的合资汽车厂之一，也是第一辆国产桑塔纳汽车的诞生地。如今却成为上汽大众电动化转型的牺牲品。
此消息引起不少网友的兴趣和讨论。有人认为，这是上汽大众在市场竞争中的无奈之举，也是合资车企共同面临的困境。有人认为，这是上汽大众规划未来的战略举措，也是合资车企的必然选择。
那么上汽大众关闭老工厂是衰落还是变化？
市场需求的变化
需要指出的是，上汽大众关闭老工厂的背后，是市场需求的变化。安亭一厂主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等紧凑型轿车。在中国汽车市场，燃油紧凑/轻型汽车的份额自2016年以来大幅下降，降至轿车市场的10%以下。五菱宏光MINIEV等电动通勤车的出现，进一步缩小了燃油车的蛋糕。
相比之下，SUV和新能源汽车已成为市场的主流和趋势。中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年1-5月SUV销量达到1.064亿辆，比上年增长368%，占乘用车销量的459%，到2022年新能源汽车销量将达到1.064亿辆。达到1亿台。9507万辆，同比增长2186%，占乘用车销量的459%，二手车销量的87%
显然，上汽大众不能再固守传统小型车市场，而必须适应市场需求的变化，加快SUV和新能源汽车的布局和推广。为此，上汽大众将部分生产线从安亭一厂搬迁至仪征工厂，并对整车生产线进行了适应性改造。仪征工厂已投产一厂生产的新一代Polo、途凯等车型，并正在创新途岳等SUV车型的生产线。
提高生产效率
上汽大众关闭老工厂的原因是为了提高生产效率。安亭一厂是一座历史悠久的老厂，拥有丰富的经验和技术，但也存在设备老化、管理滞后、成本高等题。这些题在疫情期间变得更加突出。去年3月中旬，上汽大众不得不两次将安亭工厂纳入闭环管理，闭环期间，安亭一工厂日均产能下降了近40%。
另一方面，安亭基地新建的MEB工厂展现了先进的生产水平和效率。该工厂由上汽大众专门建设，生产大众品牌ID系列纯电动汽车，采用全最先进的MEB，实现高度智能化、数字化、柔性化的生产模式。该工厂年产能为30万台，足以抵消因一号工厂关闭而减少的产能，也可以吸纳一号工厂的大量工人。
上汽大众还在安亭基地设有第二、第三工厂，以及技术中心、售后配件销售中心、国标试车场等。目前，第二工厂已开始轮班生产，正在将两班制合并为一班生产，第三工厂计划于今年下半年开始轮班生产。这些调整是为了应对市场需求的变化，提高生产效率。
电动化转型策略
上汽大众关闭老工厂的背后，是向电动化转型的战略。作为中国最大的合资汽车企业之一的上汽大众很早就认识到新能源汽车的重要性和前景。上汽大众于2016年初宣布“e-Blue”战略，计划到2025年推出14款新能源车型，实现年销售60万辆新能源汽车。
为了实现这一目标，上汽大众不仅投资建设MEB工厂，还与上海市政府签署战略合作协议，计划到2023年投资150亿元，打造全最大的纯电动汽车。研发中心位于安亭。此外，上汽大众还与CATL、华为等合作伙伴建立了紧密的战略合作伙伴关系，共同推动电池、芯片、软件等领域的创新和应用。
上汽大众关闭老工厂并不是衰落的象征，而是变革的标志。上汽大众正在通过优化生产线布局、提高生产效率、加速向电动化转型，为未来在新能源汽车市场占据领先地位做好准备。
当然，这并不意味着上汽大众没有任何挑战和困难。在竞争日益激烈的汽车市场，上汽大众不仅要面对合资品牌的追捧和挑战，还要面对自主品牌的崛起和影响力。如何保持产品力和品牌力的优势，如何满足消费者多样化的需求和期望，如何应对供应链和芯片的不确定性和风险，都是上汽大众必须考虑和解决的题。
上汽大众老工厂的关闭不能简单地概括为衰落或变化。这既是市场需求变化、生产效率提升、电动化转型策略等多重因素综合作用的结果，也是上汽大众在设计未来、适应变化、追求发展过程中做出的选择。希望上汽大众能够以此为契机，实现更好更快的发展。
例如，挡泥板侧面的不规则凹痕是小型钣金加工，因此从内部将凹痕推出是可以的，但需要拆卸轮胎和内衬的普通钣金工人不会选择这种方法。我们使用整形机直接从外部去除凹痕。拉出凹痕以使其平整。无论使用什么方法重塑金属板，都会损坏内部的防锈漆。油漆工可能会要求维修人员重新喷涂损坏的内部油漆，而不是在内部喷漆。我们可以根据要求对内部进行油漆。
如果不提前要求把破损的油漆喷到里面的话，有100%的机会喷不到里面。
我如何知道我的上汽大众零件是否是正品？确保您的商标徽标完整。
原厂产品的外包装质量很好。包装盒上文字清晰，重叠颜色鲜艳。包装盒、袋上标有产品名称、规格、型号、数量、商标、厂名。工厂地址和电话号码，有些厂家仍然存在，所以请在配件上贴上自己的标记。一些重要部件如发电机、分配器、喷油泵等还配有用户手册、合格证和检验员印章，指导用户正确使用和维护。购买时要小心，避免买到假冒伪劣产品。
2检查几何尺寸是否变形
有些零件由于制造、运输、储存不当，容易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动，检查零件与玻璃板接合处是否漏光，以确定是否弯曲。购买离合器驱动钢板或摩擦片时，可滚动轴类零件。板或钢板，将摩擦片在眼前弯曲，观察是否丢失。购买油封时，有框油封的端面必须是正圆的。平板玻璃应贴合良好，无弯曲，无框油封外缘应平直，可用手操作，如有变形，松开后应恢复原状。购买不同类型的垫片时，还应仔细检查几何尺寸和形状。
3、检查接缝是否平整
零件在运输和储存过程中，由于振动或冲击，连接区域经常出现毛刺、受压、损坏、裂纹等，可能影响使用，因此购买时请注意检查。
4、检查零件表面是否生锈。
经过认证的零件表面既具有一定的精度，又具有良好的光滑度，而且越重要的零件，精度越高，包装防锈、防腐蚀越严格。购买时应注意检查，若零件有锈斑、模斑、橡胶件龟裂或失去弹性、轴颈表面有明显的车刀纹路，应予以更换。确保保护表面层未损坏。大多数零件在工厂都涂有保护层。例如，活塞销和轴瓦用石蜡保护，活塞环和缸套涂有防锈油并填充。将包装、阀门、活塞等浸泡在防锈油中除锈，然后用塑料袋密封。如果您购买的密封套损坏、包装丢失、或者缺少防锈油或石蜡，则必须退货或更换。
5、检查胶合部分是否松动。
由两个或两个以上零件组成的配件，零件之间通过压装、胶粘或焊接，使零件之间不允许有松动，例如油泵柱塞与调节臂采用压装连接。钢板通过铆接连接，摩擦片与钢板铆接或胶合，纸质滤芯框架与滤纸粘合在一起，电气设备的螺纹焊接。如果购买时发现松动，必须更换。
6确保转动部分灵活
购买旋转部件组件（例如油泵）时，泵轴必须灵活且用手转动时不会停滞。购买滚动轴承时，一手支撑轴承内圈，另一只手旋转外圈。桨轮必须能够快速、自由地旋转，然后逐渐停止。如果旋转部分旋转不顺畅，内部可能被腐蚀或变形，请勿购买。
7检查是否有任何组件缺失。
为保证装配顺利、正常运行，总装配部件必须完整、无损坏。如果某些装配部件的某些小零件缺失，则装配部件可能无法工作，甚至可能被丢弃。
8、不要贪图便宜，买便宜的东西。
假货的价格通常比正品便宜10倍以上，但这当然是以质量差异为代价的，所以消费者在购买时一定要检查低价产品是正常折扣还是降价。
9观察包装是否精美。
通常，原包装盒内含有合格证书和检验员印章，一些重要部件如分电器、喷油泵等还附有操作说明书。许多假冒产品的包装印刷粗糙，没有使用说明。
10选择可追溯的零件
外购零部件可追溯其来源，无来源的零部件不能使用。假冒伪劣零件通常会对车身造成损坏。
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