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诺华公司近日宣布，非肽类口服血小板生成素受体激动剂艾曲波帕乙醇胺片将在中国上市，用于治疗对糖皮质激素和免疫蛋白无反应或脾切除后无反应的慢性疾病。
该药物是ITP的首选二线治疗药物，不仅能快速增加血小板计数，而且其方便的口服制剂有助于提高患者的依从性。
“ITP”是隐藏在人们身边的血小板杀手。
与白血病相比，人们对原发性免疫性血小板减少症知之甚少。夏季，因内热而出现鼻血、牙龈出血，皮肤轻微碰伤后出现紫斑，都是日常生活中常见的轻微出血题。但如果出血不止且伴有明显的疲劳，则可能是ITP的症状，应引起重视。
ITP，以前称为特发性血小板减少性紫癜，当由于获得性自身免疫原因，体内的“凝血卫士”血小板无法达到正常水平，导致患者出血且无法凝血时，就会发生ITP。
日常生活中，当血小板水平下降时，常会发生自发性出血和增生，严重时可能会突然出现内脏或颅内出血，从而危及生命。另一方面，ITP患者常年严重疲劳、精神不振，极大影响其生活质量，甚至无法正常工作或学习。
增加血小板是关键，但现有的治疗方法困难且危险。
据了解，现有的ITP治疗方法可分为一级治疗和二级治疗。初级治疗通常采用糖皮质激素，短期内有效，但副作用较多，常伴有骨质疏松、股骨头坏死、高血压、糖尿病、急性胃粘膜病变等不良反应。青少年长期使用激素的风险不言而喻，虽然变成“小胖子”没什么大不了的，但也会影响生长发育。此外，超过一半使用激素治疗的患者无效或复发。
因此，二线治疗对于ITP患者的长期治疗显得尤为重要。中国医学科学院血液学研究所血液医院血栓与止血诊疗中心主任杨仁池教授指出，现有的二级治疗方案并不完善，各有风险。其中，免疫抑制治疗总体效果不佳且感染风险较高，而脾切除治疗虽然有效但给患者带来短期和长期并发症的风险。
另外，当二次治疗效果不佳时，不少患者为了克服血小板低下的危险期而接受直接输注血小板，这不仅给血源安全带来风险，而且还需要各部位区域供血。省、市经常造成供应短缺，有时造成治疗不便。
创新研发帮助ITP患者进入快速进步的时代。
有没有一种二线治疗可以快速增加血小板，降低治疗风险，提高患者的生活质量？艾曲波帕乙醇胺片的上市使这成为可能。
首先，与主要降低血小板清除率的一线糖皮质激素治疗不同，艾曲波帕乙醇胺片不仅限于“抑制”，还可以帮助“增加利润”。它通过选择性地与TPO受体的跨膜结构域相互作用来增加血小板生成，从而将ITP患者的血小板水平迅速提高至安全水平。
其次，该药不与内源性TPO竞争，不诱导TPO抗体，可以实现血小板计数稳定且可预测的增加。多项研究表明，用该药治疗后，约30名ITP患者在停药后能够获得长期缓解。
第三，作为目前国内上市的唯一口服TPO受体激动剂，该药改变了患者需要定期注射的治疗模式，提高了治疗依从性，有助于改善患者的生活质量。
华中科技大学同济医学院附属医院胡宇教授表示，“艾曲波帕乙醇胺片被推荐作为二线治疗”，并补充道，“随着其在国内的上市，国内ITP的治疗效果将得到改善。”尽快推出治疗ITP的创新药物是所有专业人士的共同利益，因此我们希望这些药物能够尽快纳入医保范围。未来，越来越多的ITP患者将取得良好的治疗效果和更好的治疗体验，早日根除疾病，回归没有疾病迷雾的幸福生活。”
2-25米。
自行车膜结构的宽度扩大了，使人们可以使用自行车、摩托车、电动车。车主可以根据自己的需要规划一排、两排或多排自行车棚。第一排适合25-3m，第二排6m比较好。需要有带电瓶车充电桩的天篷。比没有充电桩时更宽。05米为佳，因此充电桩充电口的防水效果较好。
大众Polo的长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。Polo在2019年推出了全新一代车型。得益于汽车生产技术的不断发展，Polo推出了第六代车型。这辆车被命名为Poloplus。正如该车辆的名称所示，车辆的尺寸发生了变化。它变大了。大众Polo诞生于1975年，长期以来一直被认为是经济型紧凑型轿车可靠性、舒适性和安全性的标准。Polo拥有同类车型无法达到的操控性能，无论是在城市高速行驶还是中低速行驶，始终保持着良好的稳定性和操控性。
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