对于很多人想知道的2023款奔驰EQSSUV日常实用性测试报告和一些关于suv右侧视野话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。
梅赛德斯-奔驰纯电动旗舰SUV——EQSSUV已正式上市。大多数人都有相同的标准。那么在这次的实际测试中，我们就从这个“大家伙”入手，看看它的实用性如何。它会具备旗舰SUV的性能吗？
测试车辆2023款奔驰EQSSUV4504MATIC豪华版
指导价11005万元
1、功能配置测试环节
2023款梅赛德斯-奔驰EQSSUV采用传感器解锁，当您手持钥匙接近车辆时，传感器会自动解锁。一键启动按钮位于前排可拆卸中央扶手箱前控制面板中央，防止操作时误触。
后备箱支持多种开启方式，包括车内开关、外部按钮、钥匙扣、脚踏传感器等。作为参考，在车内操作后备箱时支持一键打开和关闭，但请注意，要关闭后备箱，必须按住位于前门板储物槽内的后备箱开关，而不是一键按钮。
与奔驰EQS一样，奔驰EQSSUV的发动机盖不支持开启和关闭，如果需要检查电动机等动力系统部件，必须前往4S店请专业人士打开。那。这将免费注水口移至左前挡泥板。
进出车辆的便利程度在一定程度上是由实际离地高度决定的，根据实际测量结果，2023款奔驰EQSSUV的实际高度为380mm，轻松进出并出。每天下车。
2.舒适配置测试环节
该测试车是一款高端车型，不仅提供前排座椅电动调节/加热/通风/按摩功能，还提供3组位置记忆，舒适配置满载。
在主驾驶座椅测试中，2023款奔驰EQSSUV的驾驶座椅前后距离为280毫米，座椅具有宽幅可调行程。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，上下调节角度102，前后延伸距离60mm，调节范围宽。
2023款奔驰EQSSUV后排座椅设置了三个头枕，但只有左右头枕可以上下调节，并配有舒适的头枕垫。好在中央头枕的面积和高度还算合理，可以有效支撑后排中央乘客的头部，不过舒适度只是一般。
前排座椅中央扶手采用真皮包裹，空间宽敞，触感舒适。同时，中央扶手不支持调节，但驾驶员在握方向盘时可以有效支撑肘部。
3.多媒体配置测试链接
2023款梅赛德斯-奔驰EQSSUV为前排乘员提供了夸张的6个Type-C接口，分别位于前储物格槽、前中央通道下方的储物空间以及前中央扶手箱内。同时，第二排提供2个Type-C接口和2个HDMI高清视频接口，第三排左右座椅的储物槽各提供2个Type-C接口，安全保护每位乘客的电子设备。设备。设备需要充电。
如今，随着智能汽车的普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们使用以下四个固定短语来评估语音交互系统在语音识别率、响应速度和可控功能方面的性能。
1.有点冷/有点热
2.打开车窗/打开主驾驶座车窗/打开天窗
3.我想听“XXXX”
4.我想去润扬大厦
经过实际测试，2023款奔驰EQSSUV的智能语音系统启动后，中控台内的待机灯会变成蓝色，以指示通话乘客的位置，仪表盘上也会显示蓝色的“银河风格。该图标位于中控屏幕顶部，指示状态。在测试中，它可以识别并执行所有指定的动作，还支持声源定位和连续对话功能，但对于自然语音的识别率只是一般，并且某些功能的表示需要非常准确。
4.空间配置测试环节
作为与消费者密切相关的空间测试，我们在上次试驾“智能‘游艇’试驾2023款奔驰EQSSUV”中体验了乘坐空间，但这一次，我们将在日常生活中体验。宽敞的储物空间和便利性同样得到评价。
车内空间测试仅关注前排可触及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要打开的空间。测试方法是将以下所有固定装置放置在前排每个存储空间中，并根据固定装置的放置情况来判断车辆的存储空间性能。选定测试的固定物品为2瓶普通矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个包、1个太阳镜、1把折叠雨伞、1包普通卫生纸。
经过实际测试，所有固定物品都能正常放置，特别是中央通道下方的储物槽不仅体积大，而且还配备了背带和折叠盖，进一步增加了实用性。
2023款奔驰EQSSUV的后备箱表现出出色的性能，内部整洁，空间利用率高，即使在第三排座椅展开的情况下，仍能展现出良好的容积表现。同时，后备箱盖下方还预留了储物空间，方便车载工具放置。
另外，对行李箱基本值进行了实际测量开口长度为1000mm，开口宽度为1060mm，行李箱深度为470mm，行李箱地板与内部车顶之间的垂直高度为760mm。
5.测试安全设置的链接
车辆前后视测试中，车内所有座椅均调整至最低位置，实测数据与驾驶员正常使用情况可能存在一定偏差，仅供参考。
前方能见度测试中，以70厘米高的桩筒为参考物，然后调整车距，直至主驾驶座上能看见桩筒的顶部边缘。测试结果，最终桩筒与车辆前部的测量数据为35m，在同级测试车型中处于中下位置，且前视盲区较大。
后方能见度测试时，桩斗仍处于固定位置，移动车辆直至能观察到桩斗的顶部边缘。后排中央头枕较高，遮挡了车内后视镜的视野，造成后排座椅中央较大的盲区，最终测试成绩为276m，为同级最低。测试同一级别的模型。
测试外后视镜可视度时，首先将测试仪垂直站立，距离左、右后视镜各10米，然后开始左右移动，直至出现在后视镜最外缘处。观察镜子。测量两侧的横向距离。然后通过公式计算就可以得到后视镜的视角。角度越大，后视镜视野盲区越小，反之，后视镜视野盲区越大。
2023款奔驰EQSSUV的左右外后视镜均为双曲面镜片，经实际测量，左视野范围为322，右视野范围为228，位于顶部。同级别测试车型中的水平。
在倒车雷达测试中，2023款奔驰EQSSUV能够检测到后方物体最远095m，后方雷达输出中规中矩。同时，参考之前的测试经验，连续蜂鸣步距越接近025m，越接近日常使用习惯，并且通过实测数据判断，发现汽车倒车雷达持续蜂鸣距离02m。这与测试经验值略有不同。另外，前置雷达最大只能检测到前方物体035m距离，连续嗡嗡声阶段最大距离为015m，与测试体验存在明显差异，表现不理想。
2023款奔驰EQSSUV配备360度全景影像，支持多视角观看，并提供外部视角、辅助线等功能。同时图像质量高、镜头畸变不严重，通过支持强大的泊车辅助图像弥补了泊车雷达性能较差的缺点。
日常生活中，车辆经常会遇到转弯或掉头的情况，此时，车辆的转向灵活性就变得非常重要。了解您的汽车掉头需要多宽的道路可以帮助您避免擦伤等危险情况。实际测试结果，2023款奔驰EQSSUV现场掉头的最小路面宽度为102m，其性能处于同级平均水平，发现比较轻松完成掉头。每天。
2023款梅赛德斯-奔驰EQSSUV的所有四个车门顶部均配有内部把手，使其成为一款功能强大的车辆。汽车上的扶手对于行动不便的人来说是必不可少的，也可以作为在崎岖道路上保障乘客安全的一种辅助手段。
6.耐久性测试
实际道路测试中，测试车出发前的纯电动续航里程为660公里，之后自动空调设置为22度，能量回收切换为低档。行驶路线经过市区路段，其中拥堵路段10处，全程平均车速约40公里/小时。到达目的地后，仪表显示纯电续航里程为649公里，车辆实际行驶里程为7公里，仪表显示减少了11公里，这是每次行驶的平均里程。1公里行驶的距离约为16公里。
我们还测试了充电效率，在实际测试中，我们使用快充档充电15分钟，电量从84变成了90，续航里程增加了23公里。
总结
从整体实用性能来看，2023款奔驰EQSSUV符合旗舰SUV的定位。更加灵活的动力布局，尤其是采用电驱动系统后，“创造”了更多的储物和乘坐空间。不过一些细节，比如前雷达设置、车内前后视图等，还可以进一步优化，所以题不大，处理起来也不麻烦。
当SUV坐在驾驶员座位上时，后视镜的调节通常由主驾驶员完成，他只需将座椅调节到位，然后左右移动眼睛，而无需摇动或摇动头部。在某些区域，通过全身后视镜查看您的收藏品是选择。
另外，在整个后视镜调节过程中，主要使用与车身和第三个相连的视线，有的驾驶员甚至使用后视镜的四分之一位置，以便能够看到另一侧。汽车的3/4。位置取决于道路状况的视线，因此调整是的。
SUV行驶和倒车后视镜如何调节？一
左后视镜。驾驶员应上下调整后视镜的角度，以便能够看到相对于地平线的一半天空和一半地面。接下来，将镜子的主体面积调整为左右角的1/4左右。调整车辆后视镜时，必须根据您在驾驶座上的坐姿进行调整，不能一边看附近的后视镜一边调整。
2
右后视镜。调整右后视镜时，请确保调整右后视镜的顶部和底部，使天空覆盖镜子上半部分的约1/4。您可以看到背面的手柄。
三
车内中央后视镜。倒车时，可以使用后视镜通过后窗查看车辆后方的情况，地面和天空的比例可以减半。上部和下部位置将远处的地平线置于镜子的中心。
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