这篇文章主要分享地上最强劲的2.0T，梅赛德斯-AMGGLA45来了的题和一些梅德赛斯奔驰刹车卡钳话题，希望对大家有所帮助!
【太平洋汽车网新车频道】最新一代奔驰GLA于2019年12月正式上市。此外，还发布了非“一人一机”车型的下一代Mercedes-AMGGLA35车型。梅赛德斯-AMGGLA35性能相比普通GLA有了很大的提升，但对于那些享受极限性能的人来说，GLA35仍然被认为“几乎值得”。为了满足这些对性能渴求的消费者，梅赛德斯-奔驰推出了下一代梅赛德斯-AMGGLA45和梅赛德斯-AMGGLA45S，同时还发布了新车的照片。
从外观上看，梅赛德斯-AMGGLA45S的造型设计与梅赛德斯-AMGGLA35几乎有80%的相似度，而梅赛德斯-AMGGLA45S与梅赛德斯-AMGGLA35的外观差异就体现在细节上。为了满足大进气和散热的需求，GLA45S的前保险杠下方的开口比GLA35更大，GLA45S的前保险杠增加了略微突出的前唇和导风片，并且GLA45S使用了更多的黑色元素。如亮黑色后视镜外壳和窗框等。
GLA45的侧面相比普通版没有明显的变化，GLA45标配19英寸轮毂，GLA45S标配20英寸轮毂，还可选装21英寸轮毂。此外，GLA45和GLA45S的制动系统也有所不同，GLA45前制动器配备4活塞卡钳和350mm直径制动盘，GLA45S配备6活塞卡钳和360mm制动盘。当然，GLA45可以在AMGDYNAMICPLUS选装包中获得与GLA45S相同的升级制动系统。
GLA45与后置GLA35最大的区别在于增加了固定尾翼以及车顶两侧的四个排气系统。排气管方面，GLA45S与GLA45的细微差别在于，排气管直径增加了8mm，并刻有AMG标志。
GLA45的内饰变化基本上是AMG车型的惯用套路，增加了AMG运动型方向盘、碳纤维饰件以及AMG运动型桶形座椅。此次，GLA45S在内饰上加入了更多元素，包括缝线、方向盘中心标志、中控台饰条等。GLA45S还标配了AMGDYNAMICS调校系统，而GLA45则必须与AMGDYNAMICPLUS选装包一起购买。
GLA45最让人感兴趣的无疑是它的机械规格，这也是GLA45的精髓所在。作为单人机生产的M13920T直列四缸涡轮增压发动机，在GLA45和GLA45S上进行了不同的调校，GLA45机的最大输出设定为285kW，GLA45S的最大输出设定为310kW。与发动机匹配的AMGSPEEDSHIFTDCT8G双离合变速箱可能会根据驾驶模式的不同做出不同的反应。AMGPerformance4MATIC+全轮驱动系统是标准配置。
20T发动机能压榨出400PS的性能，与其背后的技术是分不开的，这款发动机采用了倒置式的设置，前置进气可以减少进气歧管的长度，提高发动机的运行效率。两个冷却系统分别控制缸盖温度和缸体温度，更精确地将发动机始终保持在工作温度。双涡流单涡轮机设置减少了涡轮机滞后，低阻力轴承提高了涡轮机的响应能力。夸张的是，这款发动机涡轮的最大增压值可达21巴。
此外，GLA45搭载的AMG性能4MATIC+四驱系统也值得注意。该全轮驱动系统集成了AMG扭矩控制系统，通过多片离合器在前后轮和左右轮之间分配扭矩。
GLA45的底盘也得到了加强，通过设置调整来减少车身侧倾，并采用铝合金摇臂来提高底盘响应能力。同时，AMGRIDECONTROL自适应悬架系统让GLA45能够在运动与舒适之间切换。
最后要提的是，GLA45的AMGDYNAMICSELECT系统有34；34；34；34；34；它提供了六种驾驶模式和34种，并且在不同模式下，发动机、变速箱、四轮驱动系统、悬架系统和ESP都有相应的设置。
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