关于一些内外饰焕然一新、双屏、换挡拨片的全新宝马X1还能继续火爆吗？和宝马x1档把改装这样的相关话题，想必不少人都是想知道的，那么就让小编带你了解一下。
虽然X1没有继承宝马系列的操控优势，但在豪华入门级市场，宝马X1比另外两款竞争对手Q3和GLA拥有更高的国内市场占有率。宝马知道如何取悦中国消费者，因此需要足够的空间，X1定位为紧凑型SUV车型，但其2780mm的超长轴距使其在同级车型中几乎很难找到竞争对手。所以宝马X1可能会占据上风。细分市场。但这一代车型已经竞争了很长时间，是时候进行更新了。近日，海外媒体率先曝光了新一代X1的信息。
宝马最近的整容方向之一就是鼻孔变大，这对于新款宝马X1来说也不例外。车辆前部的双肾型格栅比现款车型尺寸更大。底部有一个MSports套件，内饰采用熏黑处理，黑色处理夸张，运动感十足。LED大灯也经过重新设计，更加接近新3系，在光腔内采用双J形光源。
侧面车身腰线给人一种棱角分明的感觉，车窗底线也明显向后翘起，三角车窗的位置更加锐利，黑色的配色设计让整体氛围更加动感。此外，新款X1还采用了时下流行元素隐藏式门把手。
新X1
国内现金
不过海外曝光的实际版本看起来并没有国内的X1那么长。事实上，海外版的车长仅为4500mm，轴距也仅为2692mm。目前国产车型的长度预计将达到4565mm。新款X1在中国生产后预计使用寿命会更长。至少会达到现金水平。
尾灯进行了重新设计，L型尾灯组变得更细更锐利，前后设计极具立体感，而现款版本会比较柔和，没有辨识度。车尾底部还应用了M运动套件，让车头更具运动感，也让车头充满活力。
智能科技是一种趋势，新款X1也顺应了这一趋势，采用了1025英寸全液晶仪表盘和107英寸中控屏，在车内形成了双曲面屏。在设计方面，现在感觉更加技术化，而且确实有所改进。整个中控台也很有立体感，呈现出很强的层次结构。
值得注意的是，物理按键集中在换挡区域，停桨式电子换挡装置，操作上下分层，使空间利用更加高效，给人一种未来感。据悉，新一代X1将采用iDrive8车载系统，该系统将丰富智能应用。
核心输出搭载15T3缸发动机和20T4缸发动机，前者最大输出100kW，最大扭矩230Nm，后者最大输出150kW。最大扭矩320牛米，传动系统均为7速湿式双离合变速箱，48V轻混技术，还提供插电式混合动力和纯电动版本。
虽然未来国产新X1的整体外观可以在海外新X1上看到，但宝马在空间和配置上也需要进行本土化适配，以满足消费者的期望。现款X1的销量也算是这个细分市场中比较成功的车型了，预计新款X1也会延续这样的表现。
如何拆卸宝马X1上的自动变速杆？首先，必须关闭车辆电源并启动车辆手刹，以确保安全。
然后，您需要拆下变速杆的皮套。首先，使用工具轻轻提起阻挡杆上的带扣，然后将皮套滑离阻挡杆。
然后，您需要拆下车把顶部的盖子。这通常需要使用扳手稍微松开底部的螺钉，然后慢慢地从盖子上取下盖子。
然后，您需要拆下变速杆旁边的中央控制箱。拆下盖子，松开控制盒上的固定螺钉，然后将控制盒从限位器上取下。
变速杆下方通常有一个底盘盖，必须先将其拆下。松开机箱盖下方的螺钉或卡扣，然后将机箱盖从主体上拆下。
然后，您需要拆下变速杆下方的保护盖。通常，您使用扳手拧下底部，然后从机身上取下保护盖。
最后，您需要拆下变速杆体。在旋开挡杆体之前，需先稍微松开下卡口的挡杆，然后将其旋开，取下挡杆体。
2015款宝马X1电子档杆如何使用？具体齿轮使用说明请参阅一般齿轮使用说明。
1.插入钥匙，踩刹车，然后点火。
2、按住档位的同时，将左按钮向后拉，d档指示灯亮，表示向前移动。松开制动器，行驶并检查油门。
3.如果处于倒档，请将车停下来，按住档位，然后按两次左按钮前进。当R灯亮起时，表示倒档。当你轻轻踩刹车时，汽车开始向后移动。
4.只需按下P档和驻车档即可。
附上齿轮说明图。
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