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相信大家都对宝马E46车型很熟悉，但凭借其出色的直列六缸发动机和出色的操控性，足以赢得大多数人的青睐，成为忠实的宝马车迷。事实上，E46不仅是经典，更是感伤，即使在今天，E46仍然是大多数人心中的梦想之车。
今天给大家讲的是佛山顺德玩车的故事，为了圆自己的梦想，阿豪花9万元买了一辆14年的E46，又花了16万元改装了快一年。文章探讨了阿豪玩车的心灵历程。
大家好，我叫阿豪，来自顺德大阳。这是我2016年底购买的一辆汽车，型号是E46318CI。我选择这辆车的原因只是一种情感。它让我想起了英语而E46M3这个数字在我心里，对这个车型有着非常重要的影响，也是我第一次接触这款车就非常喜欢的车型。青春可贵，趁年轻卖掉了锐志，换上了这台E46，算是圆梦了！
距离我遇到这种风格的变化已经有7年多了，当我第一次遇到这种风格的变化时，我们的圈子很小，我们没有太多的经验可以分享。我们当时所经历的困难只能通过你们自己的想法去分析。之所以选择这种改装风格，是因为它体现出独特的个性，打造出独一无二的汽车。
我改装的第一辆车是丰田Reich。当时气动避震技术尚未成熟，只能通过避震避震和大数据轮来调节车身姿态。汽车，我只能用三个手指来调整底盘与路面的距离，这样的高度不仅日常出行不方便，而且还让路况变得有些差。当时的情景至今难忘。
这台E46318CI基本上是根据E46M3的外观改装的，加上多年的经验，改装这辆车走的弯路就少了很多。在我拿回汽车之前，我已经开始根据我想要的最终效果寻找改装。刚还车，我就立马制定了改装计划，提前从日本订了一套WORK轮毂，从台湾订了一套M3包围，内饰改装了一个月后，开始上色调色板。为即将到来的全面汽车改造做准备。
老宝马有一个通病，就是车身上的胶条老化，所以我从国外订购了一套新的胶条，在喷漆过程中替换原来的胶条。车身颜色我总共做了三次，但一开始我对结果不满意，所以三个月后轮毂和包围到货后，我做了一个新的宽体，以符合我想要的效果，又换了颜色，喷了一次。
大约半年过去了，我对这辆车有了一个大概的感觉后，我就开始对它进行细节的研究。引擎盖、方向盘、后备箱、排气管全部更换，2017年6月左右，车子终于大致完工。外观改造。
然后内饰件的更换、空调、刹车等都得慢慢调整，花了一年多的时间才终于看到现在的效果。这是因为玩旧车比玩普通车需要付出更多的努力，完成后的成就感是难以形容的。我只能用言语来表达。
编辑列表
台湾M3环绕、M3原装前盖
M3尾箱、M3后视镜、HAMANN前铲
美国进口大灯、M3原厂方向盘
日本WORK轮，KN进气，RES全排气
BC气动减震器带空气升降3H
全车内饰修复、全身喷漆
E462门车身尺寸是多少？
宝马e46参数长宽高4719x1827X1459。轴距2851。发动机型号B48B208。气缸容量1998。涡轮增压器，气缸排列L。气缸数为4，气门数为4。最大马力184。最大输出135。最大扭矩300。排气标准为国六，变速箱为8速自动手动。转移至。
BMWe46是BMW最古老的第三系列，配备25L自吸式发动机，可产生高达143马力的功率。
宝马e46搭载M54发动机，采用先进的直列6缸技术，百公里加速时间为84秒。
宝马注重车身的质量比，认为前后质量比为5050，所以e46的操控性能非常好。
底盘方面，宝马e46注重减少非簧载质量，增加车身刚性。
与BMWe36相比，BMWe46的车身刚性增加了约70%。
华晨工厂只为宝马e46组装轮胎和电池，尽管该车实际上仍在德国生产。
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