关于不少流传奔驰g63和奔驰大g 1.5的题，很多人都议论纷纷，下面就让小编带大家了解一下吧！
大家好~我是东子，一位资深的汽车检验师、二手车检验师。我曾经是一名汽车修理工，自以为很擅长，但是在汽车修理行业工作了七八年之后，我找不到女朋友，所以我决定改变职业道路，开始工作在一家汽车检测公司。我希望事情变得更好。欢迎来到这场二手车检验乐趣，今天给大家介绍一下奔驰大G在二手车市场的市场情况，一句话，就是——！
首先，奔驰G级是奔驰G级AMG的缩写，是的，在网友眼里，普通的奔驰G级并不算“大G”。要被视为“BigG”，它必须是G级的AMG版本。奔驰大G在SUV界的地位相当于劳斯莱斯三个级别，基本处于天花板高度。而且这款车因为粗犷的外观特别受到年轻女性的喜爱。所以到了晚上，除了跑车，北京三里屯酒吧门前最常停放的车就是奔驰大G了。
所以即使奔驰BigG的售价达到80万韩元，仍然会有很多人排队购买。据说大G在租车市场也做得非常好，比兰博基尼的入门超跑租赁价格贵很多，每天的租赁价格都在几千元！因此，奔驰BigG不仅在新车市场，在二手车市场也广受欢迎。我了解到的是，一款上市一年的半新款G63还能卖到接近300万美元，这绝对是荒谬的。不过，看过我最近试驾的奔驰大G的人可能会更加惊讶。
这是2007款梅赛德斯-奔驰G55AMG。2007年4月，行驶里程15万公里，当时的新车标准售价为1898万韩元，但卖家目前要价55万韩元！超过50万辆2007年的汽车，本来应该行驶15年，每年检查两次，现在还在销售吗？这实在是太夸张了。2008款奔驰S600目前市场售价超过10万韩元，这就是奔驰大G的魅力吗？冬子表示不明白，很震惊。
然而，当其他人负担得起这个成本并拥有权力时，就不能由我们这样的普通人来判断谁让客户像他的大哥一样。然而，客户出差，卖家称原车主已经托运车辆，但没有报告车辆状况，所以客户的弟弟必须亲自过来检查。于是客户的哥哥让我离开东子，让我看看车子的状况。那么，我们来看看这台售价超过50万的奔驰大G的状况。
老规矩是先看外观，可以看到这辆车的前后都有改装，大G长期以来一直都是这种四四方方的形象，所以有很多新旧车型。内饰也发生了很大变化。这或许也是奔驰大G保值的原因之一，不太懂车的人不知道该买老款还是新款。仔细一看，发现该车的前大灯和保险杠都被改装更换了，而且看上去所有需要检查的金属部件都被拆掉了更换。
拆下前盖上的固定螺丝后，可以看到前盖经过喷漆处理，可能因改装或喷漆而导致拆卸。
后来检查发现，挡风玻璃被更换了，左前挡泥板是钣金的，左前门也被喷漆了。
检测左后门时，确认油漆厚度与车顶原漆厚度相近，且漆膜计确认镀锌层缺失，推测已更换。
当然，左后门铰链螺丝松动，门内侧油漆剥落，所以这扇门肯定已经更换了。
不过车辆的立柱没有题，所以单纯更换车门题不大。而且由于车子太旧了，更换配件对其价值的影响基本可以忽略不计。
接下来，我检查了整个汽车的其他油漆表面，发现覆盖汽车外部的所有东西都被喷漆了，右前挡泥板也进行了钣金修复。总体来说，外部条件还是比较好的。毕竟，这是一辆已经运行了15年的车辆。只有两个前挡泥板是金属板制成的，所以可以忽略油漆。所以，在接下来的检查中，我们会重点关注车辆前部的碰撞是否严重，我们立即看一下发动机舱的情况。
打开引擎盖，你会看到内部充满了V8发动机。这款奔驰G55AMG配备了排量为55%的V8发动机和增压器，产生的最大马力为500马力，最大扭矩为700牛米。它是5AT，所以从100公里/小时加速到100公里/小时需要55%，比新款G63慢了1秒。但它仍然可以瞬间杀死路上90%的汽车。比如顶级全轮驱动版的奥迪A4L和宝马330都跑不过这个大家伙。简直就是有点浪费汽油啊！估计跑一公里就要花掉一个馒头的了。
在机舱内，我们首先检查了减震座椅和翼子板框架，确认它们没有被拆卸、变形或修理。
不过，车辆前部的水箱框架有变形修复的迹象，看来正面碰撞的严重程度不小。不过，由于这款车为非承载式车身结构，所以没有前纵梁，只有下车架。框架放在架子上后的状况如下所示。
下面我们就给大家科普一下非承重机构和承重机构的区别。一般来说，我们的家用车以及大多数SUV都采用承载式车身，承载式车身是指将底盘部件直接安装在车身上，然后将前围、侧围、后围、地板等部件安装在车身上。加强了。硬度。非承载式车身下面有一个额外的框架来支撑整个车身，发动机、悬架和车身都安装在框架上。框架非常坚固，即使发生事故也能支撑您。理论上讲，空载的车身更安全。当然，这也不是绝对的，如果发生侧翻，车体如果不支撑负载的话会更加危险。
所以我们先看底盘的时候再看车架，现在我们先看发动机部分。检查结果显示，发动机气门盖螺丝被拧紧，但该车型的气门盖修复正常，进气歧管有拆卸痕迹，排气歧管螺丝看上去完好，但被证实存在缺陷。我不能百分百确定它是否被拆除，因为它随着时间的推移而恶化。你必须等到它上架才能看到发动机和变速箱的细节，而且内部空间最终太小了。我们来看看内饰。
如果说新老车型的外观变化并不大，那么内饰的变化就完全不同了。坐在这辆车的驾驶座上，有种穿越到上个世纪的感觉，车内的用料很到位，但设计很陈旧，电子功能也很少。我认为你不需要亲自去观察新款梅赛德斯-奔驰BigG的内饰。你就会意识到差异有多大，对吗？我们稍后会查看详细信息。
门皮破损，座椅螺丝被拆掉，地毯剥落，下面还有水渍，但没有任何水渍痕迹。
此外，车内保险丝盒、雪茄插孔或后备箱地板也没有水溢出的迹象，证实车辆内部曾出现水泡。
然后，打开侧盖，可以看到安全气囊螺丝已经被扭断，驾驶员安全带是2011年生产的，被更换过。
左后安全带更换为2011款，右后安全带更换为2010款。
副驾驶的安全装置是唯一2006年生产的正品安全带，副驾驶的安全气囊螺丝也有拆卸的痕迹。看这里，可以看到车头的碰撞量还是蛮大的。那么我们赶紧检查一下底盘横梁是否有题。
我到附近的维修店将车辆抬起，但由于单个横梁较厚，底盘上没有明显的漏水迹象。
但如果你到底盘下面观察，可以看到转向器漏油，发动机油底壳被粘住，仍然有漏油的痕迹。
但据透露，由于连接发动机和变速箱的螺丝没有拧紧，发动机并未被拆装修理。
连接车架和车壳的螺钉没有扭结的迹象。
下梁梁头变形，尚未修复，但其他一切正常。但非承重车身与承重车身不同，如果承重车身横梁变形，则视为国标事故车辆。属于国标事故车，只能算正常事故车，所以对车辆的价值和安全性没有太大影响，如果看到车架变形，不需要害怕的。这要看它是不是承重体。
这时，后面的小姐姐给我发来了这辆车的保养记录，我可以看到这辆车在2014年的时候已经行驶了23万公里，但是现在，8年后，却显示只行驶了15万公里。这款手表看起来非常协调！相比底盘横梁的变形，我个人认为仪表调节题更为严重。
但经检查，发现车辆的刹车盘和刹车分泵没有任何题，但不知道是因为这八年来车辆行驶次数较少，还是因为梅赛德斯-奔驰的制动系统。梅赛德斯G真的很酷！让我告诉你一件事，即使行驶了这么多英里，我也没有检查发动机和变速箱。这台V8发动机的质量不错。谁说奔驰不好？
我立刻把检测的一切都告诉了客户的兄弟，他说等电子检测报告出来再做决定，但是很大概率不会用。有很多事情需要准备。看来购买这么贵的旧车，需要考虑的事情还是有很多的。
后来我查了网上同款车型的市场价格，虽然数量较少，但没有一辆低于60万的车。所以到了今天，这辆车虽然发生了前端事故，底盘车架变形，安全气囊爆炸，但它并没有作为豪车来卖，而且它的价格相对于其他车来说还是有些优势的。那么你觉得花55万美元买这辆奔驰G55值得吗？
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢就点赞，不喜欢就批评。我不那么学习，我做更多的汽车修理工作。我的写作能力有限。即使我不擅长写作，也请多多包涵。如果您还有其他关于二手车的题，可以我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
事实上，奔驰G就具备这些优势。当所有三个差速锁完全锁定时，它几乎可以在地上的任何道路上行驶。如果G不能让你下车，那么其他任何车都很难让你下车。G级不仅拥有出色的越野性能，其安全性在纯越野车中也是无可比拟的，取得了不错的成绩。这无疑是最大的肯定。
奔驰大G哪款性价比最高？1AMGG63是梅赛德斯-奔驰G系列中性价比最高的版本。
2AMGG63是G系列的高性能版本，配备了更强劲的发动机和先进的性能技术，使其在驾驶性能和豪华配置方面更加优越。
同时，AMGG63还具有独特的外观设计和定制选项，使其成为豪华车市场的首选。
3此外，AMGG63还提供多种个性化配置和升级选项，包括先进的音响系统、豪华的内饰材料以及驾驶辅助功能，进一步提升驾驶体验。
因此，AMGG63可以说是奔驰G系列中最好、最贵的版本。
本篇文章讲解关于奔驰g63和奔驰大g 1.5的相关内容，希望能帮助到广大网友。
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