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“Trick-or-Treat”德国改装商Manhart公布了保时捷911TurboS的TR800升级包,其橙黑配色非常适合万圣节。这些改进将输出从标准640马力增加到822马力。扭矩增加至712磅英尺,而不是590磅英尺。
为了获得如此多的额外动力,38升双涡轮增压六缸发动机需要升级,包括新的涡轮增压器、升级的中冷器和重新映射的发动机控制装置。曼哈顿还增加了不锈钢落水管和200单元催化转化器,以及通过阀门进行主动噪音控制的排气装置。
曼哈顿没有对TR800的性能规格发表评论。原厂911TurboS加速至60英里/小时仅需26秒,四分之一英里仅需105秒。最高时速为205英里/小时。
为了获得更多的额外动力,该公司还升级了八速双离合变速箱。悬架配备HR降低弹簧,可将行驶高度降低1,181英寸。
曼哈顿巧妙地修改了911的外观。前分流器、进气框架、后视镜盖、发动机甲板进气口和尾翼均采用碳纤维材质。
该车采用带有六对双辐条和缎面黑色饰面的中央锁止车轮。轮圈周围的橙色条纹与车身颜色相匹配。尺寸为正面21英寸,背面22英寸。
在内部,曼哈特重新装饰了座椅以匹配外部。这把椅子在黑色背景上有橙色条纹。仪表板和方向盘周围出现明亮的缝线。
尽管外形未经修改,911TurboS仍然是一台非常强大的机器。今年,车手大卫唐纳(DavidDowner)在派克峰爬山赛上驾驶赛车创造了新的赛道纪录。他以9分53.05秒的成绩完成了比赛,击败了2019款宾利欧陆GT(10分184秒)。
它们严格按照数字顺序排列。每个数字对应一组零件,这样的顺序是为了方便组装,确保组装时顺序正确,防止因组装不良或漏装而出现题。因此,在组装之前,必须将所有零件按数字顺序排列,这将帮助您更快、更准确地组装完整的乐高保时捷911模型。需要注意的是,在拼装过程中,一定要仔细阅读说明,并按照说明中的步骤进行操作,以确保拼装出来的模型达到效果。
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