很多人都想知道关于当心！您还可以购买“假”保时捷——保时捷914。和形容保时捷的车标的题，本文为你带来详细的解说。
3月3日，保时捷正式公布了下一代911TurboS车型的售价，抛开GT2RS这种更多是赛道机而非民用车型，TurboS系列将无条件出售。价格，无论是价格还是性能，它无疑是911家族的旗舰车型。650马力，800牛米，0-100加速时间27秒，最高时速高达330公里/小时……一点都不好。然而起价2336万韩元，注定会成为手机或电脑壁纸。
事实上，911TurboS名列前茅是理所当然的，但由于只提到保时捷这个品牌，大多数人的第一反应都会是它贵。它很容易价值数百万美元，指导价格实际上只是一个指导，我们不确定具体的着陆金额。但最近，保时捷似乎正在准备一场让更多消费者高兴、让BBA伤心的大事。——将复兴914，价格或降至40万元。
这并非空穴来风。
这个消息不是我们捏造的，也不是来自不可靠的谣言，而是出自保时捷设计负责人迈克尔莫尔之口，与公布的基本没有什么区别。
不久前，保时捷设计负责人宣布未来计划推出一款全新跑车，这款跑车的定位将低于718，将是保时捷全新入门级车型APure。没有电子设备的跑车。
从MichaelMauer的采访内容和发布时间来看，都体现了保时捷914这个50年前打造的车型。这款停产已久的跑车曾经是保时捷发布的一款低成本车型，这与新款入门级车型的要点非常吻合。与此同时，刚刚过去的2019年，也迎来了First914诞生50周年。那么再一次，经过长时间的讨论，大家都知道了911这个响亮的名字，但是这个914是谁呢？
914的由来是什么？
914是一个纯粹正常的现象，并不为人所知，也没有多少人知道。为什么这么说？首先，这款车已经停产很长时间了，而且在读这篇文章的很多朋友还没有出生之前就已经停产了。其次，这款914从未受到保时捷车迷的赞赏，他们认为它只是毁了品牌，不值得纳入保时捷家族树中。人们所说的就是背叛亲人、离开亲人、背离正统教义。有那么严重吗？看看下面就知道了。
这辆车要从保时捷和大众的关系说起。保时捷的第一款车型356不仅在外观上深受甲壳虫的影响，而且大部分车身部件也与大众汽车共享。自此，两家公司一直保持着密不可分的关系。
356以其轻量化的车身、出众的动力、优雅的外观，以超过78,000辆的销量证明了保时捷品牌的实力。第一代911终于在1963年法兰克福车展上诞生，并在356的基础上进一步加强，并配备了6缸发动机。当然，价格也会上涨很多。
经典的“蛙眼”造型深入人心，六缸发动机的性能也不言而喻。但和我们大多数人一样，外国人发现它的价格过高。谁不知道911更胜一筹，但买不起又有什么意义呢，反正还是“青蛙眼”，还不如直接买甲壳虫呢。
我认为应该发布一个更实用的模型。就这样，保时捷在原来的911的基础上生产出了912，一款四缸入门级跑车。不过严格来说，这台912更接近于缩小气缸和配置的911，而不是独立车型。
912并不能完全满足保时捷的入门级车型要求，因此他们迫切希望推出一款独立车型来替代912。此时，大众汽车也在考虑对其紧凑型跑车KarmannGhia进行改造，这确实是一个巧合。据此，大众开始偷偷看上保时捷，口号是“你看我们关系多好，我们以前联合开发过很多车型，这一次，兄弟们，我们一起干吧”。
大众的算计很精明，它寻求利用保时捷的技术和品牌来改善自己的形象。保时捷绝对不傻。归根结底，合作的目的是共存。我认为大众汽车擅长生产国产车，所以他们应该有更多开发入门级车型的经验。最终，两个家庭都成功了，尽管“每个家庭都有自己的议程”。
随着新车项目的正式启动，大众接管了大部分工作，包括机械结构和车身设计，而保时捷提供了更多自己的技术并提供了道义上的支持。然而，两家公司的合作从研发阶段到后续销售阶段并不顺利，双方设计师的意见不同，细节可能会持续一整天。分期付款是在最后销售阶段进行的，两家公司都认为汽车应该独立销售。
经过一番厮杀，新车终于成型，并被两家公司提前出售。唯一的区别是标签不同。但当人们看到这款新车时，却觉得很奇怪，因为它看起来不像大众，也与保时捷的经典造型毫无关系。唯一看起来有点相似的是车顶设计，与911Targa类似。
让我们看看里面。当时的914已经采用了横竖线条的极简设计风格，没有复杂的造型，也没有多余的构图。当我终于坐上方向盘时，一切都是那么纯粹……好吧，我再也编不下去了。这样简单的内饰，真让我感觉自己就是一座‘山名’，“山不在高，有仙则名，无水则名”。深了，有龙就成神，没有好车就一张？”
动力方面，这款914搭载了大众合作伙伴Karmann的17升四缸发动机，最大输出功率为80马力，能够在13秒内达到100英里每小时……等一下哟，它是否正确？跑车？即使在当时，这个成绩也不算很了不起。
由于输出如此“出众”，保时捷已经无法忍受，于是他们在914上安装了自己的22升六缸发动机，将最大输出提高到110马力，并将其命名为914/6。
但如果要说一点优势都没有，那就没有了。除了经典的Targa造型外，这款车还首次采用了保时捷设计的中置发动机布局，这是随后中置后驱的前身。还有一点就是，这款914绝对不花，真的很便宜。价格为3500美元，以今天来看一点也不贵。3,500美元，你不会迷失或被愚弄，而且它的价格只是保时捷的一半，所以为什么要等这个价格呢？买吧。后来，这款独特的汽车售出超过110,000辆。
既然是单独销售，保时捷的销量自然要好于大众，久而久之大众自然就会倒霉。如果你想一想，那就没有题了。没有傻瓜会买一辆带有保时捷标志的汽车，因为它们都是一样的，而且花同样的。应公众要求，两人正式成立了新的销售公司，只采购914，不销售其他任何东西。该车后来获得了一个新名称VW-Porsche914。
这是一代神车的发展史，却一直被真正的保时捷车迷所鄙视，因为它的档次太低了。直到90年代，914才成为一款具有收藏价值的老车，并被正式认可并入选保时捷“名人堂”。
后来之所以停产，与保时捷耐不住孤独有关。最初价格相当低，这与大众的17升发动机有很大关系，但血液里流淌着运动热情的保时捷却总觉得这台可怜的发动机太弱了。结果不错，装了6缸和8缸车型，一点也不比流行的911差。随着价格不断上涨，你可以想象914突然失去意义的结果。
最后写一下
自行车界也喜欢打感情牌和情感牌。毕竟，信仰是宝贵的。最近，914频繁出现在保时捷上，甚至还贴出与现款718的合照。这不禁让人好奇保时捷是否会复兴914，或者以914的名义推出继任者。
动机是平均的。没关系。请随意开始配置它。只要挂上保时捷的标志谁会在意这些无谓的事情呢？
保时捷标志有哪些颜色？这是因为条纹代表成熟小麦的颜色，预示着丰收，而品牌上的黑色则意味着肥沃的土壤。
商标中央有一匹马，表明斯图加特盛产名贵种马，而商标左上方和右下角的鹿角符号则表明斯图加特曾经是狩猎的好地方。
商标的红色象征着人类的智慧和对自然的热爱，构成了一幅寓意深远、优雅美丽的田园风光，展现了保时捷辉煌的过去。
保时捷车牌象征什么？保时捷的英文车标是以德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏命名的。图形车标采用公司所在地斯图加特的盾形徽章。
商标顶部出现“PORSCHE”字样，表明该商标归保时捷设计所有。商标上的“STUTTGART”字样位于马的上方，表明公司总部位于斯图加特。标志斯图加特的商标中心是一匹珍贵的种马。
商标左上和右下两侧有鹿角图案，表明斯图加特曾经是狩猎的好地方，商标右上和左下两侧的条纹代表成熟小麦的颜色，具有积极意义。商标的黑色象征着肥沃的土地，商标的红色象征着人们的智慧和对自然的热爱，形成了一幅精致深邃、精致美丽的田园风光，展现了保时捷辉煌的过去，也预示着未来。保时捷的美好未来保时捷跑车表现出色！
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