本篇文章给大家讲讲你的理想型是“油虎”吗？实际测试结果已经公布！，以及论理想汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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电动汽车的电池寿命一直是消费者关心的题。制造商声称的续航里程往往是选择电动汽车的重要因素。然而，要简单回实际幅度是否如承诺或是否实际减少并不容易。今天我们将通过实际测试揭开电动汽车电池寿命的神秘面纱，看看它在城市和高速公路这两种驾驶场景中的表现如何。
此次行程的起点是美丽的海滨城市山东省日照市，至山东省潍坊高新区共行驶173公里，其中高速公路108公里。
理想ONE满电标称续航里程为155公里，但在小编出发前电池容量下降了约3公里，导致小编全年城市行驶时油箱未加满。油箱上标明的210公里足够了。满足您的要求。
首先，司机在国道上行驶了51公里，瞬时用电量为179千瓦时，在城市上下班时达到了最高13千瓦时，根据小编看到的数据。此时查看电池容量，似乎还剩余99km，如果将这个99km加上行驶的51km，就变成了150km，与标称的155km相比略有差距。
但经过仔细观察，我们发现电池的续航能力在90公里左右时。达到80公里时，瞬时耗电量为181千瓦时，车速维持在105至110公里。此时，还剩余78公里电量。78和80相加，总计158公里，比名义值多了3公里。这可能会引起细心的车主的兴趣。
接下来记录了一系列数据，包括行驶距离985公里、耗电量19千瓦时、剩余电量58公里。根据我们的计算，总行驶里程为1565公里。对于我的城市通勤来说，立德ONE表现不错，每天60公里的通勤需求毫无压力。
随后正式进入燃油模式，纯电续驶里程固定为1214公里，剩下的25公里电量实际上是用来保护电池的。考虑到这25公里，总行驶距离为1464公里，比标称值损失了约9公里，这与高速行驶密切相关。IdealONE的设计是当电池电量下降到25公里时自动启动增程功能，确保车主不必太担心电池损耗。
随后行驶全靠燃油，离开高速公路时剩余行驶里程为164公里，与标称的210公里相差较大，实际行驶里程为379公里，油耗为78升。
这种差距可能与高速行驶有关。
总结本次实测的结果，Liotto发布的第一款SUVLydiaONE取得了不错的成绩。不过，随着理想汽车全系更换为四缸发动机，油耗数据也发生了变化。理想ONE的发动机标称油耗为88升/100公里，而理想L9的标称油耗为78升/100公里。请注意，丽丽L9的整备质量较高，因此实际性能可能会低于预期，但不会有太大差异。
综上所述，理想汽车非常适合城市通勤，不仅提供纯电动续航里程，还能降低车辆使用成本。
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