本文章给大家分享有趣的不仅仅是价格，我们来试驾一下别克E5尊享长续航版。，以及一些续航性能最好的车相关的题，希望对大家有一定的帮助。
相信最近关注20万元左右合资品牌SUV的朋友们对别克E5一定会很熟悉，最终这款标准中大型纯电动SUV是基于通用汽车奥能打造的，近几年来一直在关注别克E5。长5米，售价2089万元，起步价确实很诱人。那么除了价格之外还有什么让我们感到惊讶呢？如果你试驾一下，案自然就出来了。
别克E5共提供5款配置车型，售价2089万至2789万辆，其中单电机车型有4款，双电机车型仅有1款。单电机车型自然是主销车型，所以我们也借用了单电机顶配车型长续航版来试驾。
E5的外观采用了别克最新的PUREDesign家族化设计理念，辨识度极高，一眼就能看出是别克的新车型。具体来说，车头再次体现了别克的飞檐和展翼元素，通过上下分层设计展现出犀利的攻击姿态，中间是别克全新三色盾牌标志，引擎盖上有四个凸起的棱线。下方封闭式格栅采用渐变参量波浪元素诠释智能数字美学，两侧双飞翼LED日间行车灯由40颗LED灯珠组成。整辆车充满了科技气息。
从整车角度来看，E5约5m的车长和约3m的轴距，清晰可见其强大的气场。同时，车门下方增加的装饰条以及从D柱向后延伸的车窗线条设计，巧妙地提升了车辆侧面的视觉层次，让整个车身显得轻盈动感。看细节，20英寸的米其林轮胎价格不菲，低风阻设计的轮圈饱满又坚固，再加上隐藏式门把手，不仅好看，还能有效增加驾驶感范围。E5。
尾部设计也很有趣。乍一看，中央的贯穿式尾灯看上去平淡无奇，但仔细一看，开启后光线均匀的灯带和恰当的镀铬装饰，质感十足。抬头看去，三个竖直的矩形高位刹车灯造型酷炫，给整车增添了运动感。
坐在驾驶座上，E5的内饰氛围散发着先锋、现代的感觉，精良的制造工艺以及各种材质的巧妙运用，为整个内饰增添了豪华感。同时，别克在技术方面也没有让我们失望。最新的VCS智能座舱系统包括30英寸一体化曲面6K屏幕和顶级的Snapdragon8155汽车芯片。不仅显示效果令人惊叹，系统UI设计操作逻辑也很完美。特别是对于习惯用手机连接互联网的朋友来说，当他们上车时，可以直接连接无线CarPlay，然后将手机放入无线充电插槽中。
然后我们在后排坐下来看看E5的空间能力。最终，考虑到车身尺寸和轴距，车内空间可以完美容纳7名乘客，而现在大5座的布局，E5不仅能保证后排空间，还能保证大后备箱。根据数据，第二排膝部空间和腿部空间分别达到了同级最高水平，分别为140mm和1030mm。我身高178m，所以坐下时实际上有足够的头部空间和腿部空间。
最重要的是，后排座椅的乘坐舒适性极佳，坐垫填充物软硬适中，靠背和座垫的形状经过精心设计，在提供支撑和舒适的同时。全景天窗、后出风口等全面配置，提供同级最高水准的乘坐舒适度。
再看E5的后备箱，正常情况下空间为502L，但如果需要装载大件物品，通过将后排压平，可以确保接近1700L的巨大储物空间。同时，E5作为纯电动诞生的车型，通过在后备箱地板下提供额外的储物空间，进一步拓展了实用性。因此，无论是我们日常上班、全家人都开着它，还是我们偶尔用它来运输新购买的家用电器，都没关系。
回顾一下E5的动力参数，测试的长续航版配备了最大功率150千瓦、最大扭矩330牛米的电机。根据数据，该车从0加速到100秒所需时间为86秒。电池部分搭载797kWh容量的三元锂电池，CLTC综合续航里程为620km。
实际驾驶中，E5感觉很轻，但一开始并没有感到匆忙。油门踏板的第一步为驾驶员提供了宽敞但额外的空间。如果您愿意，您还可以将启动动作调得更轻，以免吵醒睡在后座的孩子。油门踏板踩得越深，就越能明显感觉到强劲的动力出来，动力参数和加速性能与现有的高输出20T燃油车类似，但电动车傲慢的初始输出却给人这种感觉。加速的感觉一定会给你意想不到的惊喜。
顺便说一句，E5的动能回收部分非常贴心，充分考虑了消费群体从燃油车转向电动车的适应能力。不仅可以多段调节动能回收，而且还实现了传统燃油车松开油门踏板后的滑行状态，因此即使是驾驶多年燃油车的老司机也能立即开始平稳驾驶，无需任何操作。为了重新适应.
更让我印象深刻的是这台E5出色的底盘调校。它本身有一个非常明确的定位，首要的就是保证舒适度。E5的前后五连杆悬架采用麦弗逊支柱，悬架的初始设置比较软。当在平坦、崎岖不平的道路上行驶时，悬架系统会尽可能过滤掉冲击力。而且在城市中非常好的柏油路上行驶时，能够提供非常豪华的驾驶质感。
当然，作为一款SUV它每天要面对更加复杂的路况。试驾过程中，恰巧路过一段正在施工的路段，E5遇到较大颠簸时，悬架系统的控制不错，通过时动作轻盈干净，没有多余的动作。身体颤抖。考虑到有轨电车的重量及其固有的舒适调校，我们不可能不钦佩领先制造商以最高水平调校底盘的能力。此外，得益于别克品牌一贯强悍的用料，E5预计将拥有出色的隔音和安静效果。车窗配备双层隔音玻璃，实际行驶过程中路噪和胎噪都比较低，为乘客提供舒适、舒心的乘坐空间。
最后写一下
显然，这款别克E5无论是外观设计、内饰构成、动力性能方面都表现出色。试驾过后，我也感觉价格的“含金量”增加了。如果你之前已经被E5的价格所诱惑，那就不要犹豫，亲自去体验一下吧。
最后给大家一些购买建议，在E5发布的五款车型中，我最推荐的是长续航版，售价2399万韩元。不仅价格比入门级车型高出31万韩元，而且还配备20英寸轮胎、DOW开门警告、360度全景影像、自动驻车、电动后备箱、内置行车记录仪、真皮座椅、前排座椅通风、121色车内情绪照明等多种实用配置，电池容量从684kWh增加到797kWh，性价比明显提升。
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