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在我看来，宾利Mulsanne是宾利近十年来最纯正英国血统的旗舰车，同时保留了克鲁丰富的经典魅力。现在的奔驰更有“大众品味”。2010年4月的北京车展上，宾利Mulsanne正式在国内市场首发，底价为600W，希望与普通版幻影竞争。随后又推出了一些特殊版本，最贵的版本接近1000W。今天我想和大家分享的是宾利慕尚。玩得开心不是一个坏主意！
这辆宾利Mulsanne于2011年10月生产，于2012年5月。目前的里程里程为73,071公里。当时新车的输出是600W，但现在车已经交付给我们了，车主的心理预期是150W以上。从保值率来说，确实保值率不高，大概是新车的四分之一左右。梅赛德斯-奔驰GrandG的情况则不同。同样是2012年发布的G500，续航里程与这款Mulsanne类似，售价往往在90W左右。另一方面，当年发布的G500功率在190W左右。
慕尚的实车我见过好几次了，说实话，气场还是挺强大的，有一种老贵族的样子。不仅豪华，而且还有一种类似于幻影的尊贵感。这辆车一般人很难开，所以不是大人物会买的车。或许是由于缺乏可驾驶的“大车”，新款慕尚汽车的销量一直相对低迷，预计将于2020年完全停产。但对于买二手车的朋友来说，性价比还是不错的。车头部分采用了宾利家族风格的设计，格栅上的矩阵式镀铬至今仍沿用，两侧大小双圆灯的设计更是经典。都是氙气。
这款Mulsanne是标准轴距的，虽然当时只有标准轴距，后来又推出了加长版。不过，标准轴版慕尚的车长依然接近5.6m，轴距接近3.3m。21英寸的“大饼轮”轮毂造型十分抢眼。次年推出了镜面效果的迈巴赫S级。更高端的版本也有类似的车轮和轮胎规格265/40R21。
C柱区域的线条非常流畅，使得车尾看起来非常流畅，不像车头相对垂直。尾灯、行李箱下缘和后包围采用镀铬元件。方形尾灯内部是一条椭圆形的灯带。下部排气系统每侧有四个出风口，其外部包裹着一根大的椭圆形尾管。
坐进车里，除了已有的豪华感外，还有一种复古厚重的感觉，散发着皇家气息，这就是传承和“老”的基调。喜欢。内饰所用材料均精选自世界各地的皮革、木材、羊毛、金属等原材料，具有良好的性价比，并由克鲁工厂数量最多的工匠进行打磨。采用英国传统工艺，整车下线需要两个多月的时间。虽然效率“很低”，但追求完美，最终以艺术品的形式呈现在世人面前。
像慕尚这样级别的车，后排空间不用担心，而且脚垫都是羊毛材质，舒适度是最高的。大多数后排三座设计实际上只能坐两个人，而且中央扶手比较宽，并且有座椅调节和空调控制按钮。该车标配自动区域空调、Naim音响和独立后排系统。
动力部分采用宾利经典的6升V8发动机，该发动机经过重新设计并引入了一些新技术。为什么不是W12？这款宾利Mulsanne是宾利完全自主研发的，而且由于当时的飞驰采用的是大众D1，因此飞驰搭载的是W12发动机。675升V8双涡轮增压发动机可产生513马力和1,020牛米的最大扭矩，并配备8AT变速箱和前/后轮驱动，可在53秒内实现0至100公里/小时的加速。10年前的车如果有这个数据，就可以算得上是一辆非常好的车了。毕竟，目前的劳斯莱斯幻影也拥有超过500马力，可以在大约5.3秒内从0加速到100英里/小时。对于这些英国大亨来说，最重要的不是它有多少马力、能跑多快，而是要维持它“汽车中的艺术品”的地位，并让人觉得它必须这么贵！
这款Mulsanne现在将“降级”150W以上，使其在整体配置上与现款奔驰迈巴赫S480类似，但在外观方面无疑要好得多。它让人们感到困惑。另外，由于它们的数量很少，对于那些喜欢独特和不寻常的东西的人来说，看看是个好主意。
宾利添越有多高？
宾利添越车身尺寸分别为5140mm、1998mm、1722mm，轴距为2995mm。宾利添越Bentayga是宾利旗下的一款中大型豪华SUV，是一款5门5座SUV，总共采用两款发动机，一款是40升双涡轮增压V8发动机，一款是40升双涡轮增压发动机。涡轮增压V8发动机。60升W12双引擎涡轮增压发动机。宾利添越系列全部配备全时四驱系统，并采用托森中央差速器，前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。悬挂，架子。
世界上最贵的10款越野车是什么？1.劳斯莱斯库里南
2.宾利添越
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