对于减震器再次失效奔驰再次召回E级轿车和奔驰e 断减震的题，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
奔驰减震器设计存在题已久的题，导致减震器叉损坏，经过去年国家市场监管总局的调查，奔驰最终发布了大规模召回。拥有E级和C级两款车型，总保有量超过66万辆。奔驰提供的解决方案是“打补丁”并安装前减震器增强固件。如今，新型E级汽车的召回刻不容缓。
2月25日，国家市场监管总局发布召回公告，奔驰汽车销售有限公司按照要求向国家登记总局提出召回申请。召回计划详见《缺陷汽车产品召回管理规定实施办法》。2020年3月27日至2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级四轮驱动汽车扩大共有1,531辆汽车被召回。
召回原因是，如果车辆前减震器受到较大外力撞击，减震器可能会损坏，减震器叉可能变形或弯曲，甚至会导致车辆底部的控制臂衬套损坏。车辆可能会被分离。严重时可能会损坏减震器、损坏叉头，造成安全威胁。
解决方案是奔驰汽车销售有限公司为召回车辆免费安装前减震器加强件，消除安全风险。
该车再次被召回的原因是奔驰数据系统出现题。此次召回活动由梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司对部分进口C级车和国产C级车进行，据了解，这是召回的一部分E级两轮车。由于召回范围扩大，部分进口车辆因厂家数据系统原因未纳入首次召回范围。
由于减震器损坏，三份召回通知导致梅赛德斯-奔驰共召回667,725辆E级和C级轿车。
特别是，它包含——。
2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两轮驱动汽车，共计299,780辆；
2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级四轮驱动汽车和2014年12月12日至2016年8月22日生产的部分进口C级四轮驱动汽车，共计271,716辆。
2018年11月29日至2019年9月11日生产的部分进口E级两轮驱动汽车，共计2,873辆；
部分国产E级两轮驱动车于2018年10月29日至2019年10月27日生产，累计生产91,825辆。
2018年5月31日至2019年1月24日，部分进口E级四驱车累计生产1,531辆。
事实上，近年来，奔驰频频遭遇质量召回，让该品牌陷入舆论风暴。频繁召回主要体现两个题一是企业对产品和用户相对负责的态度，二是产品质量不稳定和质量控制题存在较大风险。其中一些召回并非梅赛德斯-奔驰自己提出的，而是由于用户投诉和国家市场监督管理总局的调查而促使该公司实施召回的。
数据显示，2019年梅赛德斯-奔驰在中国市场累计交付新车702,088辆，较上年增长四倍，首次突破70万辆。
奔驰e230如何安装前减震器？1、将车辆驾驶至作业现场并妥善停放。将举升机支撑座伸入车辆地板，确保四个支撑座与车身支撑点接触良好。
2、将车辆举离地面，举升时，仔细检查举升机运行是否平稳，如有题，立即停止行驶，将车辆靠近地面放置。然后用空气炮将轮胎拆下，将拆下的轮胎外侧朝上轻轻放在地上，将轮胎螺丝放在工具车上。
3、将车辆举升到一定高度后，用空气炮松开减震器与转向节的连接螺钉，松开平衡杆横拉杆与减震器的连接螺钉，然后松开并转动转向器螺杆。将定向机与转向节断开，对准螺钉，并将其放在工具车上。
4.断开减震器与转向节的连接，并断开减震器与稳定杆的连接。
5.拆下连接车身和减震器的螺钉，同时小心地握住即将掉落的减震器组件。
6.然后按照步骤5-1反向安装，确保所有螺钉均拧紧至标准扭矩。
最常见、最直观的题就是减震器漏油。
另外，请注意减震器会发出奇怪的声音。如果减震器漏油，整个套筒的油压就会下降，减震效果减弱，漏油还会引起异常噪音。这些异常噪音主要是由固体物体与硬物碰撞引起的。
No Comment