大家想知道现代汽车轿跑关于现代娇跑SUV的题吗？下面让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
大家可能还记得今年4月上海车展上Polestar的展台，但整个车展上最特别的存在就是它那抢眼的红色郁金香。花丛中Polestar4已正式发布。诚然，这款中大型纯电动SUV有着出色的设计和性能数据，但总感觉很差，希望大家今天跟随镜头一起感受一下Polestar4的独特之美。
Polestar4外观最大的特点就是轿跑SUV的车身轮廓。说到轿跑SUV，大家的第一印象往往是华而不实、低调，但Polestar4的设计语言强调理性、低调，虽然有不过分的元素，但也具有很强的视觉冲击力。
车头部分，Polestar4的分体式灯组犀利却不咄咄逼人，日间行车灯和前包围下方的导气罩也增添了活泼的运动元素。前盖上的Polestar标志在夜间提供背光效果，给人精致奢华的感觉。
新车侧面，腰线和裙线平行上扬，从上到下给人一种明显的层次感，与加粗的C柱一起，提供了浓郁的现代美感。同时，隐藏式门把手和无框后视镜设计体现简约风格，也有利于降低风阻系数。
Polestar4采用22英寸锻造轮毂，内部安装4活塞Brembo制动卡钳，卡钳包括气门都涂成，具有良好的战斗感。
接近车辆尾部的Polestar4大胆取消了后窗，追求车辆的统一感，通过顶部摄像头读取后方图像，并将其传输到车内后视镜。新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式，底部凹凸的轮廓设计，增加了尾部的视觉层次感。
此外，Polestar4共配备25个传感器，其中包括12个摄像头、12个毫米波雷达、12个超声波雷达，并搭载两颗7nm工艺的EyeQ5H智能驾驶芯片。该支持系统尚未发布，预计将在第四季度交付时提供。
进入Polestar4的内饰，你就能感受到北欧品牌特有的沉稳与秩序。首先，中控台的色构成主要以深灰色和浅灰色的组合为主，车辆的许多可触及的部位都采用了织物覆盖，给人一种干净清爽的感觉。
Polestar4的中控台布局可以说是很好看，154英寸横屏大屏，多媒体手柄置于中央，将极简主义体现到底。解决你所有的题。强迫症。
Polestar4的中控布局决定了汽车的很多操作都依赖于屏幕。搭载魅族FlymeAuto车载系统。该车载系统安装在领克08上，搭载高通骁龙。8155。芯片保证运行流畅的同时也能保证长时间的使用体验。UI界面由Polestar直接设计，最初的界面功能划分简单明了，操作方便，非常符合Polestar一贯的设计理念。
Polestar4的大气照明灵感来自行星，提供九种环境颜色主题，包括太阳、水星、金星和地。同时中控屏还可以显示行星图片、距离。来自地、行星直径等信息。由于环境照明的外部表现与点发光和线状环境照明不同，Polestar4配备了内发光环境照明。这种环境光通过3D针织技术隐藏在织物下方，使其像星星一样闪闪发光。
收纳方面，空调出风口下方有一个无线手机充电板，后面是杯架和扶手箱，扶手箱有两个Type-C接口。中控台底部的储物空间也得到了扩展，可以非常方便地存放日常生活中使用的小物品或随身携带的包包。
后排的全景天篷一直延伸到后窗，营造出一种宽敞的感觉，这种全景天篷可以阻挡大部分紫外线，同时还可以调节透光率。放下中央扶手后，左右两侧有两个按钮，可以调节座椅前后的倾斜角度，提高乘坐舒适度。
Polestar4的后备箱空间为526L，通过折叠后排座椅可扩展至1536L，盖板下方有比较深的储物空间，该车的前备箱空间也为15L。
动力方面，Polestar4提供单电机和双电机版本。单电机后置，最大输出功率200kW，最大扭矩343Nm，CLTC续航里程为628、621、709km，双电机版本最大输出400kW，最大扭矩343Nm。扭矩为343Nm。扭矩686Nm，0100km/h加速时间38秒，CLTC续航里程可选择631km或612km。今天我不能给你们展示那种动态的体验，因为负责人不让我开车，但是等我试驾了我就会展示给你们看。
总结
从静态体验来看，Polestar4给人的感觉几乎是完美无缺的，即使是在人人都各显神通的新能源市场，外观设计也能立刻俘获你的心。同时，应用极简北欧设计风格的国产智能汽车，可以让人感受到与时俱进的感觉。当然，也没有遗憾，Polestar4的售价为34.98至5338万韩元，想要享受这样的体验，财务成本不低。
我以前有一台酷派，现在我有一台索纳塔GT。两者均采用2门4座设计，是典型的溜背轿跑车风格。索纳塔GT保持了常规索纳塔的经典设计，从大格栅和灯组延伸到车窗线条的镀铬饰条增添了色。
大嘴的设计甚至给阿斯顿马丁Vantage带来了一种熟悉感。
对于现代汽车轿跑和现代娇跑SUV的内容，你还有哪里不了解的？希望对大家有帮助!
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