说到关于阿尔法罗密欧GiuliaStelvio试驾和华翔路宝马这样的相关话题，总是能引起不少人的讨论关注，那么今天小编为大家带来讲解一下。
这次Bing兄弟来到了著名的玛莎拉蒂4S店，什么？现在是试驾超级跑车的时候吗？NoNoNoBing兄弟这次想看的是阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio，而且由于这两个品牌同属菲亚特集团，所以那里也有4S店。
玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧4S店位于上海市闵行区花香路299号，店前排列着一排可爱樱桃嘴的阿尔法罗密欧。
现在，我们回到正题，先来看看外观。前面的部分非常紧张。中央的樱桃小嘴搭配动感的大灯，十分抢眼。冰哥相信，这辆车开在路上的时候，掉头的人数应该是9999999！唯一的缺点是车牌破坏了它原有的对称性，我们对此无能为力。没有车牌是不可能的。
内饰看起来比较朴素，没有任何豪华感，那么方向盘上的蛇吃人标志为什么不能做成色的呢？这是一个信仰的图腾。它本身就很漂亮，但我想如果用颜色来表达就更好了！整个内饰采用优质材料制成，所以你触摸到的一切都是柔软的。驾驶员的右膝区域由柔软的皮革制成。
这款车最大的缺点就是后排空间，轴距和整车长度都已经比同级竞争对手短了。Bing身高175cm，体重70kg，在实际体验中，驾驶位置进行了调整，以适应Bing的驾驶习惯。需要放置传动轴的地方基本上不能坐人。
让我说几句话。BingBrothers的主营业务是车身生产线。公司名称为Comau，隶属于菲亚特集团。他对朱莉娅的本体技术还是有一定了解的。Juliet产于意大利卡西诺，是纯进口产品，拥有非常先进的技术，比如她的顶盖是由碳纤维制成的，并采用特殊的粘合技术将碳纤维与铝制机身连接起来。朱丽叶的传动轴也是碳纤维材质的，没错，整车的前后重量比正好是50:50。
开车，关键在这儿。这里我就和宝马3系和捷豹XEL做一下比较。首先我要说明的是，Bing兄弟都是在日常道路上试驾，所以存在动态过弯的。身体无法测试，所以不要冰哥哪个控制更好。因为冰哥也不知道。首先，朱丽叶的手柄很轻。它非常轻，用一根手指操控它不会有任何麻烦。而且转向圈数很少。转弯只需两圈半。这是专业赛车的设置！实际驾驶体验非常好，指向准确、轻松。其次，关于动力总成，在D模式下踩下油门踏板时，有1秒以上的延迟，速度有所提高，但Bing兄弟对此并不十分了解。你是来开车的！销售人员表示，这将开始保护变速箱。好的！动力对于日常驾驶来说非常好，变速箱也很平顺，但是冰哥觉得平顺性不错，不管是因为来之前刚试驾过特斯拉，还是不如原厂的宝马动力总成。逻辑反应还是稍差。它绝对比XEL更好。三者都是ZF8AT，但实际效果有所不同，不过可以说变速箱只是一方面，而另一方面则要看厂家的动力以及变速箱与发动机的匹配调校宝马在这方面还是很厉害的！销售人员称朱丽叶的变速箱响应是100ms，玛莎拉蒂调校的，而宝马的变速箱响应是180ms。Bing兄弟可能会说，你只能看到数据，你还是要尝试一下才知道。其余的驾驶体验绝对不是运动型的！Juliet拥有被称为DNA的三种驾驶模式动态模式、舒适模式和节能模式，可以通过转动旋钮进行切换。
缺点是，作为一辆注重操控性的汽车，你无法关闭ESP和牵引力控制来完成漂移。另外，虽然配备了Brembo4活塞卡钳刹车，但由于全季节轮胎的抓地力较弱，百公里制动距离达到40m，对于普通B级车来说相对不足！最后，因为是进口车，所以配件少，价格高，而意大利车的小题也很多，更加放大了这个缺点！
菲亚特是意大利品牌，我想很多人不知道法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、吉普、道奇、克莱斯勒、阿巴特、蓝旗亚、阿巴特都是菲亚特集团的一部分。菲亚特实际上是一家非常大的汽车公司。宾兄弟工作的柯马也是菲亚特的子公司。但该品牌在中国正在衰落。国产广汽菲亚特从成立到10年正式宣布，今年6月退出，中国市场已经8年没有形成市场，现在只能依靠国产Jeep系列在中国生存。由于目前整车厂和供应商的低迷形势，这也很困难。由于品牌小众，营销不力，宾氏兄弟试图进口阿尔法罗密欧，但他们不知道罗密欧能坚持多久。Juliet其实是一辆好车，但纯粹的驾驶和操控更重要。比如后座空间有缺陷，内饰也比较简单，但我还是不明白中国人更注重什么！
结尾！
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