本文主要讲解关于46寸液晶屏价格，和一些8寸液晶屏轿车价格相关题，希望可以帮助到大家。
文汽车皇帝徐波的原始认识
【东车帝原创产品】近日，东车帝从派盘汽车获悉，定位纯电动中大型轿车的派盘F7将于3月27日正式发布。该车在外观方面采用了品牌最新设计，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，并搭载非凡汽车自主研发的RISINGPILOT高级智能驾驶系统。-轮驱动和四轮驱动车型，最大续航里程为666公里。此前，飞帆公布了飞帆F7的预售价在28万元至35万元区间。
飞帆F7量产版
光环概念车
正面采用封闭式设计
外观上，PayfanF7的部分设计元素借鉴了2020年广州车展上亮相的Aura概念车。正面采用了纯电动车型常见的封闭式设计，但进风口依然保留在前壳底部，既保证了驱动系统的散热，也一定程度上降低了风阻。
窄型LED日间行车灯
正式名称为“羽毛日间行车灯”。
集成远光灯和近光灯照明装置下方有通风口。
派潘F7的前大灯组采用了分体式设计，位于车头上方两侧的LED日间行车灯不仅狭长，而且与内饰细节相协调，整体给人一种如羽毛般的感觉。称之为“羽毛日间行车灯”，它们能够从前方带来良好的辨识度。同时，前壳两侧还设计了通风口。
飞帆F7采用溜背式车身设计。
前制动系统采用Brembo的四活塞制动卡钳。
无框门
沛帆F7采用了类似轿跑车的溜背式设计，在视觉效果上提供了良好的运动感。车身方面，两段式腰线、五星轮圈、Brembo反向四活塞红色前制动卡钳等元素辨识度极高。结合车辆的流线型车身和隐藏式门把手，飞帆F7的风阻系数仅为0206。所有车门均采用与轿跑车风格相匹配的无框设计，电吸门也全系标配，增添奢华感。
车尾造型层次感很强。
尾灯和“R”字母标志采用浮雕技术制成。
飞帆F7配备了一组类似贯穿式风格的尾灯，不过LED灯带中央镂空了发光的“R”字母标识。灯组采用了浮雕造型，看起来很有立体感。后壳两侧的通风口虽然是装饰性的，但结合后壳底部的大扩散器造型，进一步提升了车尾的运动感。尺寸方面，派潘F7的整体长宽高分别为5000/1953/1494毫米，轴距为3000毫米，属于中大型轿车。
内饰采用简约风格。
1025英寸全液晶仪表盘
方向盘样式与飞帆R7不同。
飞帆F7采用齿轮变速机构。
内饰方面，飞帆F7基本延续了飞帆R7的设计，整体视觉效果非常简洁，并进行了一些细节调整。中控台采用与PaypanR7相同的三屏，由1025英寸全液晶仪表盘、1505英寸OLED中控屏和123英寸乘客屏组成。方向盘采用了全新的设计，风格相比飞帆R7的方向盘更加传统。
1505英寸OLED中控屏
123英寸乘客屏
后座配备8英寸屏幕。
OLED中控屏清晰度不错，色饱和度也不错。该车的系统硬件搭载了高通骁龙8155芯片，提供了相对较快的响应速度，并集成了霍山车娱等第三方应用。同时，乘客屏幕还进行了防偷窥设计，而且从驾驶员的角度来看，屏幕非常暗，这可以在一定程度上减少驾驶员观看乘客内容的可能性。屏幕。飞帆F7背面还配备了一块8英寸液晶屏，不仅可以控制空调、座椅调节等功能，还可以播放视频。
中央通道盖板采用滑盖设计。
盖子下方的储物空间具有无线充电功能。
前杯架
飞凡F7的中央过道设计统一感很强，前盖有明显的阻尼感，盖下的储物空间集成了手机无线充电功能。不使用时，前杯架与中央通道融为一体，按压即可使用，因此也考虑到了设计感。
前座
前排座垫带有电动可调腿托
后座
静态体验方面，飞帆F7的座椅舒适性表现相当不错，车内所有座椅的坐垫、靠背都具有柔软、舒适的触感。同时，驾驶员主座垫还配备了向前延伸的电动腿托，后排座椅靠背配备了6度范围电动调节功能。
飞帆F7的音响系统由16个扬声器组成。
主驾驶座头枕有两个扬声器。
飞凡F7的音响系统搭载了称为“3D矢量音效”的技术，利用14+2扬声器和软件校正，营造车内定向声场环境。效果就像观看立体声一样。看电影时，车内的人可以识别声源的具体位置。
辅助驾驶设置界面
驾驶辅助方面，飞帆F7共搭载32个识别硬件，包括激光雷达、ZFPREMIUM4D成像雷达、8兆像素摄像头、增强型远距离点云角度雷达等。飞帆F7搭载了计算性能达到254TOPS的NVIDIADriveOrin芯片，并搭载了自主研发的全栈RISINGPILOT高级智能驾驶系统。
大型全景天篷
后尾门采用掀背式设计。
后排座椅可按照4:6的比例折叠。
飞帆F7采用全景顶篷，据信息，面积为198平方米，经过双镀银、隔音PVB、LOW-E隔音、隔热三重工艺处理。后尾门采用掀背式设计，因此打开时开口较大，且车辆的地板高度较低，提升和装载重物相对方便。同时后排座椅靠背可按照4:6的比例折叠，为后备箱提供了一定的扩展空间，在装载能力方面提高了灵活性。但座垫和靠背上的填充物较厚，因此折叠时椅背不平整且有一定角度，可能会影响大件物品的存放。
飞帆F7提供两驱和四驱两种动力版本。
输出方面，飞帆F7搭载发夹矩形线缠绕和直接瀑布油冷却技术的驱动电机，并提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种动力版本。其中，单电机后轮驱动车型最大输出250kW，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速时间57秒，双电机四轮驱动。该车型系统综合输出功率400kW，系统峰值扭矩700Nm，0~100km/h加速时间37秒。
悬架系统采用前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架组合。
飞帆F7还具有外接放电功能。
飞帆F7采用前双横臂式、后多连杆独立悬架组合。动力电池方面，飞帆F7提供77kWh和90kWh两种容量，对应的CLTC续航里程分别为600km和666km。同时，与飞帆R7一样，飞帆F7支持动力电池快插技术，上市时还将推出整车电池单独销售计划。如果您选择车电分离方案购买PaypanF7，即可享受最快25分钟完成的电池更换服务。飞帆F7还具有外部放电功能，最大输出功率为66千瓦。我们将持续关注凯恩网站，了解更多新车动态。
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