本篇文章给大家介绍新款雷克萨斯GX发布了！新普拉多的预览？，以及一些丰田gx suv对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
虽然新能源汽车在中国市场蓬勃发展并开拓世界，但传统硬派越野车的市场需求仍然很大。毕竟有很多国家和地区连柏油路都没有铺好，而硬派越野车在人们的出行和享受中发挥着非常重要的作用。因此，面对新能源的大浪潮，丰田等硬派越野车厂商依然坚持发布大容量的硬派越野车。
雷克萨斯时隔14年于6月9日推出了全新一代雷克萨斯GX，这款新车基于TNGA-F打造，计划于2024年首先在海外上市，然后进口国内销售。更重要的是，雷克萨斯GX可以被视为新一代丰田普拉多的预览。这是因为这两种型号多年来一直使用相同的。今天我们就来给大家详细介绍一下新款雷克萨斯GX的方方面面！
高级版
新款GX提供双重外观设计，包括基础Premium车型和更具越野导向的Overtrail版本。我们先来看看高级版。新款GX的整体风格与上一代有明显不同。车身失去了圆润的线条设计，A柱角度变得更加倾斜，车顶变得更直，引擎盖变得更高。更扁平的整体造型使LC7更类似于陆地巡洋舰或路虎卫士的风格。从细节来看，新款GX的车头部分与现有的纺锤形格栅融为一体，头灯尺寸更小，下方有宽阔的黑色区域包围，看起来非常大气。
再看车身侧面，NewGX的硬朗感更加明显。引擎盖、车顶、腰线几乎都是笔直水平的，尾门也非常直立。整个车辆毫不妥协。这是一款完全硬核的越野车设计，具有所谓的运动感。同时，为了保证车辆的极致可靠性，NewGX没有采用目前流行的隐藏式门把手，而是采用了最传统、最可靠的机械把手。
轮胎方面，尊贵版GX搭载了20英寸枪灰色轮毂和265/55R20公路轮胎，可以明显看出该版本偏向于长途巡航公路驾驶。高端GX车型还可以选择更大的22英寸轮圈和265/50R22轮胎，使其更加适合公路行驶。
尺寸方面，新款GX比前代车型更长更宽，但整体高度降低了20mm。与同级竞争对手相比，新款GX更接近不带后置备胎的Tank500，但仍比带后置备胎的路虎卫士110略小。当然，越野老手应该知道，对于越野车来说，越大并不意味着越好。这是因为过大的车身会对车辆在穿越狭窄路段时的通过性产生负面影响。
车尾设计方面，新款GX依然延续了车头的硬朗风格，横竖线条与现有的流线型SUV有很大不同。细节上，GX的尾门顶部设置了扰流板，防止尾部显得尖锐。中央是简洁的贯穿式尾灯，带有“LEXUS”品牌标识。车辆后部下方有一个大的黑色空间，中间有一个装饰件，可以让用户轻松改装拖车钩和绞盘等部件。
超轨版本
这次，除了常规的Premium版本之外，GX还提供了新的Overtrail版本，而不是FSport版本。外观设计方面，Overtrail版在前裙板外侧增加了圆形雾灯，下方银色铝合金护板，以及黑色和沙漠黄拼接车身。乍一看，这款Overtrail版本看起来与旧款LC76有点相似！
车身侧面设计方面，Overtrail版本采用了加厚的车顶行李架，并标配18英寸越野轮毂和33英寸越野AT轮胎。
车尾部分，超跑版还在下方增加了银色饰板，让整体看起来更加硬朗。底盘通过性方面，高级版的接近角、通过角、离去角分别为26/23/23度，超越版为26/24/22度。
踏进车内，新款GX整体风格还是很强的，内饰采用了多项直线设计。其中，中间的大屏为14英寸，内置无线车玩、AndroidAuto等互联网功能，还支持主流车载互联网和语音识别。三辐式方向盘是雷克萨斯全新的家族风格，放在GX上依然显得非常时尚。同时，该车的左右A柱均设有方便进出的把手，并且工厂提供了防水且易于清洁的橡胶脚垫。
中央排档杆位置是车辆的主要功能控制区域，除了传统的机械排档杆外，还提供驾驶模式选择、多地形模式选择、爬行功能以及高低速等功能。四轮驱动功能。切换、中/后桥差速器、快锁等按钮。此外，这里还提供了储物空间、杯架、USBType-C供电等设计。
座椅布局方面，新款GX依然提供5座、6座、7座车型。其中，6/7座版将第三排座椅折叠起来，与第二排靠背形成一个平坦的空间，方便用户拖动大件物品或在车内睡觉。
5座版的后备箱地板高度较低，第二排座椅靠背和坐垫可以向前折叠，以最大限度地提高后备箱的储物能力。
此外，新款GX的后窗仍可单独打开，即使在狭小的空间内，用户也能轻松取用后备箱内的物品。
其他配置方面，新款GX提供了方向盘加热、前排座椅加热及通风、后排座椅加热、马克莱文森音响等配置。此外，新款GX还将搭载雷克萨斯最新的LSS+30智能安全系统。
动力方面，新款GX不再采用现有的46LV8自吸发动机，而是提供24T4缸混合动力和35TV6两种动力选择。其中，35TV6发动机可产生354马力和649牛米的扭矩，匹配10AT变速箱。24T版本搭载8AT变速箱，混动系统的电机集成在变速箱内部，主要起到辅助作用。至于露营玩家关心的牵引能力，35T版本的GX550可以实现高达8000磅的牵引能力，这足以满足大多数想要牵引房车的用户的需求。
底盘方面，新款GX依然采用前双叉臂、后全轴悬架的非承载式车身结构。不过，得益于TNGA-F，车辆重心会降低，车身刚性更强，有利于路面操控。
四驱方面，新款GX系列标配基于托森差速器、低速四驱和中央差速锁的全时四驱系统。对于高端车型和超越野版本，还可选装后桥差速锁，以确保更强的越野逃生能力。
此前曾有消息称新款GX将在韩国发售，但考虑到上一代车型超过80万韩元的售价，看来距离主流消费市场还是有点远，大家都和我一样并且很期待GX，下一代丰田普拉多就是这样，同但价格更便宜。
新款塔科马搭载24T动力。
据此前传闻，新一代普拉多将于今年晚些时候上市，未来将在国内销售。考虑到新款GX的动力规格以及上一代GX与普拉多的差距，下一代普拉多预计不会搭载35TV6发动机。或许24T+8AT纯燃油和24T+8AT混动会是更合理的组合。以最近发布的新款Tacoma为例，24T版本的最大输出功率为282马力和430Nm，而混合动力版本的最大输出功率为331马力和630Nm，这两个版本都比40L动力更强。上一代普拉多的V6自吸发动机动力强劲，其涡轮自然更适应高原环境，非常适合川藏线等高海拔线路的运营。
车身方面，新款普拉多应该会采用与GX相同的TNGA-F，包括2850mm的轴距。诸如前双横臂后一体轴悬架、托森全时四驱等硬件自然也是新款普拉多不可缺少的。
总体来看，全新一代GX不仅拥有更加硬派越野车的外观设计，动力和底盘架构也有显着提升，彰显了雷克萨斯称霸硬派越野车市场的意志。对于大多数越野车玩家来说，GX的上市意味着新款普拉多已经不远了，在24T发动机的加持下解决了最大的动力短板后，新款普拉多很可能会成为最受欢迎的普拉多。让我们一起期待第一代综合产品的到来吧！
雷克萨斯GX的变化历史？2002年，雷克萨斯推出了第一代GX型号——GX470。该车型基于丰田陆地巡洋舰打造，搭载47升V8发动机，有豪华版和旗舰版两种配置。
2009年，雷克萨斯推出了第二代GX车型，型号为——GX460，该车基于第五代4Runner打造，搭载46升V8发动机，有豪华版和旗舰版两种配置。
2014年，雷克萨斯对GX460进行了小改款，主要升级了外观和配置。
2018年，雷克萨斯再次对GX460进行了小幅改款，增加了多项新的安全性和便利性功能，并更新了外观和内饰。
总体而言，GX系列始终在越野性能与豪华感之间取得平衡，是一款非常受欢迎的SUV车型。
丰田GX是一款什么样的车？这实际上是丰田的豪华SUV车型系列。丰田陆地巡洋舰就是陆地巡洋舰，简称LandCruiser，音译为巡洋舰，在中国早期被称为沙漠王子。正式的中文名称是八刀。GX被称为标准版，以区别于加长轴距版的GLX。感谢您的询，希望对您有所帮助。
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