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【卡车之家原创】说到奔驰，很多卡车爱好者都会想到G级越野车、Actos牵引车等车型，但有一款车你经常听说却没见过。在中国的地位如同开始一样神秘，但结束并非龙的终结，它是奔驰乌尼莫克，同样是汽车、卡车、专用车、越野行业的元老。
第一代乌尼莫克
乌尼莫克的历史比梅赛德斯-奔驰G级车要古老得多，戴姆勒-奔驰于1942年在柏林马林费尔德正式启动了开发前轮驱动平头卡车的项目。多用途自行式机器乌尼莫克的草图于1945年12月完成。次年3月，历史上第一辆乌尼莫克概念车诞生。
乌尼莫克404系列
乌尼莫克404S军用卡车
第一批新型乌尼莫克汽车在1948年法兰克福军用汽车展览会上展出，并收到了首批150辆汽车的订单。自创建以来，乌尼莫克一直被设计用于民用、农业和其他用途。帮助德国在二战后迅速恢复经济生产。从1955年乌尼莫克404系列推出后，西德军队开始大量采购这些越野运输卡车用于军事用途，从此即使在最艰苦的环境下也能看到乌尼莫克的性能。世界.人物.
多功能性是乌尼莫克的亮点。
在专用车领域，乌尼莫克的身影随处可见。
乌尼莫克的精髓不在于越野能力，而在于多功能性，自开发设计以来，乌尼莫克始终将实用性放在首位，活跃在世界各地的农林领域。畜牧业、渔业、城镇、荒野——这就是乌尼莫克无可替代的多功能性。
目前，乌尼莫克分为以工程施工为主的U200-U500系列，以及以越野和特种作业为主的U3000、U4000、U5000系列。今天介绍的是乌尼莫克U4023分支型号，是U4000系列的进化版。
老爷车迷都知道，很多车型的第一印象是外观，而不是性能。乌尼莫克的外观体现了永恒的意义。令人印象深刻的是，乌尼莫克自开发以来一直采用这种倾斜垂直挡风玻璃和前引擎盖的组合。后续车型可能会变得更大或更小，但无论改变多少细节，外观设计基本保持不变。
车辆前部分为上下两个区域，上部玻璃几乎垂直，可以让驾驶员在行驶时清晰观察车辆前方和地面的情况。从实际车型的能力来看，左侧安装了涉水软管，但理论涉水深度约为1.2m，但在极端情况下，如果车辆不漂浮且水温不超过涉水深度，如果车辆翻倒，前面的乌尼莫克就过不了。我想你可以。
前下部给人一种非常硬朗的感觉，而且由于配备了全锰钢保险杠，即使在火灾现场轻微的撞击也不是什么大题。前端配备WERNER品牌绞盘。由于我们不知道具体参数，因此这款绞车的具体拉力是未知的。不过，从绞车的尺寸和45m长的钢材来看，该缆绳可用于自救或救援其他车辆。
乌尼莫克车型发展后另一个难以替代的特点是整车的多功能性，从行驶结构到小型车灯都可以定制和购买。例如前面的U4023型号是专门为消防设计的，灯采用海拉灯，外壳厚实，质量可靠，虽然价格昂贵，但在野外搜救、高温环境下提供稳定的照明效果。
另外，车灯的拆装非常简单，无需去维修店进行简单维修，而且分体式结构可以让您自行拆卸和更换损坏的车灯。而且前灯外侧有防护网设计，即使碰到石头或树枝也不会轻易损坏。
车辆总高2797mm，总高不到6m，总宽2480mm，轴距3850mm，可选装蓝盘。驾驶。实际体验表明，这辆车的驾驶感非常好。虽然它的大小与轻型卡车差不多，但行驶高度却接近拖拉机。停在旁边的丰田普拉多也和美国树一样高。发动机盖。
乌尼莫克有着多种光环，其中最让人印象深刻的就是乌尼莫克惊人的越野能力，这与底盘的动力是分不开的。公路车辆。整车采用用于减震的厚螺旋弹簧，通过最大化轮胎接触面积来确保舒适性并优化驾驶性能。
鹅颈纵梁与带有焊接管梁的曲柄框架相匹配。侧面看起来像一个倒置的梯架。这种设计增加了驾驶室和货舱的高度，降低了发动机和变速箱的重心，避免了逃逸。重心太高，越野时会造成侧翻，而且乌尼莫克的车轴对角扭转30度，可以以非常夸张的姿势通过障碍物。
前、中、后共三处机械轮间差速锁，相比目前乘用车使用的多片离合器电子差速器和伊顿的预锁差速锁，可实现100%锁定。三个锁轮之间的差速锁肯定更稳定，当然，三个锁全部打开的情况下，乌尼莫克只能直行，不能转弯。否则，前轴轮之间的差速锁将会损坏。
乌尼莫克另一款知名装备是门式车桥，其技术原理是通过一组行星齿轮来增加传动轴和变速箱的高度，并通过增加这些部件的高度来保证更大的离地间隙。门式车桥的名称来源于这样一个事实从前面看，车辆底盘看起来像一扇“门”。此外，乌尼莫克还采用扭力套单独覆盖传动轴等关键部位，防止越野行驶时因碰撞而损坏传动轴。
倒梯架进一步增加了乌尼莫克的底盘高度，提高了车辆的通过能力，这使得U4023系列的接近角为41度，离去角为39度，纵向通过角为27度。另一方面，军用车型的接近角可达43度，离去角可达41度，这是所谓硬派越野车难以跟上的数据。
从乌尼莫克的驱动机构来看，前后均采用盘式制动器，乌尼莫克并不是一款以负载为主要理念设计的车型。盘式制动器不仅更耐热衰减、使用寿命更长，而且还提供更平稳的制动感觉。前轴上的可拆卸平衡杆可以进一步增加悬架行程并提高通过性。
轮胎是米其林XZL系列专业越野轮胎，尺寸达到了可怕的365/80R20，这在公路车型上并不常见。轮胎表面有超大凹槽，可以轻松穿过泥浆和水坑。此外，乌尼莫克U4023标配了轮胎充放气系统，可以通过驾驶室内的按钮控制轮胎自动充放气，该功能可以在沙漠地区或松软土壤的地区使用。输入时这是一个有用的功能。
说完了底盘，当然要看看发动机了。乌尼莫克U4023搭载代号OM934LA的直列4缸柴油发动机，排量5132升，符合欧VI标准。基于排气，最大输出170kw，最大输出扭矩900Nm，1400rpm即可输出最大扭矩，经济转速范围1200~1700rpm。
这台发动机的动力输出非常强大。喷油压力达到2400pa。缸内压缩比达到1761。虽然是4缸发动机，但输出与6缸差不多。-5132升缸发动机在保证耐用性的同时，也考虑了燃油效率，保证了输出功率，此外，车辆发动机和车架进行了特殊的防水和防锈处理，确保即使在恶劣的环境下也不影响可靠性。
变速箱是半自动AMT变速箱型号UG100/8，为什么叫半自动呢？首先，这款U4023车型配备了离合器踏板，因此低速起步时仍然需要踩下离合器踏板，而汽车进入一定速度范围后，只需控制油门踏板即可。为什么要使用半自动设置？在极端越野条件下，还必须考虑人为干预来选择和控制档位。
这款变速箱由正常模式下的8个前进档和6个倒档组成，同时U4023的变速箱和分动箱设计在一起，这样在开启低速高负载模式后，变速箱就可以进行切换到越野模式，越野档位有8个前进档和8个倒档，最低车速可达11公里/小时，利用分动箱的放大扭矩可以逃生。的题。
实际车型的油箱采用145升设计，足以满足消防领域中短距离使用，但用于房车改装或长途行驶时可以使用更大的油箱。被选中。不过，现阶段Nomadison、Armourdino等专业房车制造商可能会在车身其他区域安装更大容量的辅助油箱，以进一步提高续航里程。
车载电池采用外置式设计，外部配有独立的保护壳，不仅可以保持电池透气、干燥，还能在恶劣条件下尽可能防止泥沙和污水进入。它在电池组中。
U4023还具有多种外部配置，顶部支持电动翼开口，用于专业设备放置。车辆后部还设有攀爬梯和踏板梯，可帮助您爬进、爬出货箱以及爬上车顶。实践经验告诉我们，200斤重的编辑不会施加任何压力。站在上面，细节的做工值得称赞。
车辆还配备了丰富的外部电源，并且原车电源和外部电源完全分区，使得使用外部电源时，不会干扰车辆的启动和自身耗电。车辆侧面和驾驶室支持外接大功率电器。
虽然U4023的驾驶室整体空间看起来并不大，但是身高185cm的小编坐起来还是很舒服的，而且主驾驶座椅配备了易斯灵的多向可调气囊座椅，可以提供非常好的支撑。腰部和臀部。性。气闸位于仪表板左侧，初次使用时必须熟悉一下。
方向盘采用4辐式多功能设计，没有不必要的噪音，而且整个方向盘采用磨砂材质，使用过程中双手很难离开。经验丰富的卡车爱好者应该知道，在恶劣的越野条件下无法握住方向盘可能会导致双手扭伤。乌尼莫克的电子助力设计使方向盘极其平顺。虽然路感比较模糊，但是越野感觉还是不错的，方向盘也比较容易握。
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乌尼莫克U4023的出风口控制非常有趣，由于车身宽度的，中控台上放置了不同的按钮，并且主座椅和副驾驶座椅的出风口设计成特殊的形状。使用时，转动顶部和底部手柄即可将其关闭。尽管出风口很小，但实践经验表明，当主驾驶员骑行时，出风口吹出的风可以轻松覆盖驾驶员的面部和身体，简单实用。
仪表盘没有采用最流行的液晶仪表盘，而是在屏幕中央放置了一块电子屏，可以让你实时查看车辆的各种信息。桶式仪表的手感非常简洁，而且非常方便，让您在行驶过程中对所有实时数据一目了然。
由于需要满足消防部门的运输要求，在车顶设计了公共广播系统，通过麦克风向外界提供实时广播。另一方面还设计了油温标和液压系统计时表，可以实时检测乌尼莫克U4023的各种数据，防止故障。
中控区域的结构比较简单，车窗和后视镜的电动控制按钮都放在中央，左上方有三个机械差速锁开关，左下方是空调控制系统。顶部有轮胎充放电系统、气控和档位切换，中心两侧有电源开关和控制外部设备的按钮。所有按钮均结构坚固、清晰易用。
为了增强车内照明效果，乌尼莫克U4023还配备了车内鹅颈照明，进一步帮助驾驶员和员工在黑暗环境中查找信息。不使用时可锁平，避免影响驾驶员视野。
附注
乌尼莫克系列为何经久不衰？以今天的眼光来看，内饰结构并不像10万元国产轿车那么精致。但从这个角度来看，这是完全错误的。但在专用汽车领域却并非如此。其时尚、美观，吸引顾客订购。
乌尼莫克的价格从200万美元到最高不等，具体取决于配置、型号和选项。真实的体验告诉我，乌尼莫克其实是相当硬核的。车身设计、底盘结构和动力总成至关重要。令人满意的是在恶劣环境下的可靠性，在此基础上这些结构不断得到加强，其制造成本也不断上升。
一位路过的路人的一句话来形容乌尼莫克非常贴切。如果今天是世界末日，我想唯一能和我一起环游世界的人就是乌尼莫克。
沙漠越野摩托车使用什么轮胎？沙漠适用于越野轮胎和深胎纹的特种沙地轮胎。
轮胎需要耐磨、耐高温。使用轮胎时的注意事项有1、注意轮胎胎面磨损程度；2、避免轮胎气压过高或过低；3、清除胎面异物，防止胎体破洞、轮胎漏气或爆发，它会的。4、定期更换轮胎，防止偏磨损。轮胎的作用是1.支撑车辆的全部重量，支撑车辆的载荷；2.传递牵引力和制动力矩，提高车轮与路面的附着力，提高车辆的输出功率。制动性和通过性3.防止剧烈振动和汽车零部件过早损坏。
穿越沙漠最好的车是什么？驾驶越野车时，我们建议如下
1Jeep牧马人四轮驱动、巨大轮胎的硬派越野车，可以应对各种恶劣路况，是沙漠车迷的选择。
2路虎赫西一款坚固、可靠、适应性强的SUV，具有出色的越野性能和驾驶体验，在沙漠环境中也表现极为出色。
3铃木吉姆尼
沙漠很难行走，根本不适合开车，但越野SUV选择这条路线，具有更好的超车能力。福特珠穆朗玛峰是一款具有空载车身结构的越野车。TMS被调整为“沙地”模式，以便更轻松地行走并获得更好的牵引力。出行时驾驶此类车辆比较安全。在沙漠中越野。动力强劲的吉普牧马人与穿越沙漠的形象完美契合。作为一款高性能越野车，只有在沙漠这样空旷无人的地方才能发挥它的野性！牧马人完全是为越野使用而设计的。强大的四轮驱动、前后差速锁以及1:3扭矩放大功能确保越野可靠性。只需开车即可，无需担心路况。而且离地间隙高、轴距短，特别适合复杂的驾驶。
介绍轿车换什么牌子轮胎好，以及轿车换什么轮胎可以进沙漠对应的知识点已经解完毕，希望对大家有帮助。
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