奔驰E级试驾体验兼顾豪华与实用

总是有不少人都想知道奔驰E级试驾体验兼顾豪华与实用和奔驰e级赤峰试驾视频的题,但却又不很了解,那么让小编为你详细的解说吧!


事实上,在体验了奔驰E级之后,我仍然坚持使用代号为W212的10款配备分体式大灯的车型,只记得那个地区的车型给我一种非常舒适的感觉。-手柄车车身纤薄,但方向盘发粘,避震不是很舒服,但你永远不会厌倦驾驶它。


所以,在这次试驾体验配置特点亮点的同时,我也对操控性感到好奇。


宽敞而精致的外观


我们都知道,目前豪华车的统一做法,就是将旗舰车型的设计元素慢慢延伸到低配车型上,像宝马5系是基于7系打造的,奔驰E级也是虽然该车的设计与S级几乎没有区别,经常与C级混淆,抛开辨识度题,这款车的外观足够精致。


在识别方面,我们可以教您如何通过车头灯准确识别您的S、E、C级车。S级日间行车灯具有三个相同的灯带,E级有两个,C级有两个。-班上有裙子,不过这样看起来就简单多了。奔驰E级车的前大灯为多光束LED大灯。


其实侧面是和迈巴赫一样的后门,这是国产加长车型所特有的,而这个车门的设计点就是长度更短,开合角度更大。我试了一下,上了车,发现还蛮方便的。人脸隐私得到更好的保护。


各种内部功能的优点和缺点


自从换了新的内饰设计风格以来,奔驰一直给人一种奢华的感觉。内饰设计与奔驰S级相同,其实内饰中最有趣的细节就是两块同级领先的123英寸大屏。而天然木纹装饰面板则是优雅与科技的直接碰撞,面板中央镶嵌的石英小钟也有同样的质感,营造出一种自然奢华的感觉。


很多人都说喜欢奔驰的变速箱设计,因为副驾驶方便,咳咳,当然是开玩笑,不过换挡节省了中控室不少空间,但你还是需要的。为了帮助您在初次起步时适应,雨刮杆和方向盘调节杆均置于左侧,以节省挡风玻璃上的空间,方便意外操作。


由于没有变速杆,整个操作COMMAND系统位于更靠前的位置,支持书写和触摸,方向盘上的两个小触摸板可以让你在双手不离开方向盘的情况下分别控制两个屏幕。便利性值得称赞的是操作性,忽略了整个驾驶过程。


其实奔驰内饰我最喜欢的就是车内酷炫的64色可调氛围灯,而且我也亲身体验过奔驰S级在夜间的氛围灯。夜店级别,在氛围营造上,奔驰是夜晚最亮的明星。


从配置来看,这款车标配了车道偏离辅助、主动车道保持辅助、并道辅助、盲点辅助等功能,但其他车型必须有选装功能,配置相当慷慨。并且选配的BerlinSound音响系统(约8000元)在任何情况下都能提供非常好的音效。如果选择440,000-23扬声器的高端3D环绕音响,有声音输出时门内的高音扬声器会旋转,营造出激烈的仪式感。


说到商业,空间是什么样的?


还没上车,座椅舒适的流线型花纹设计就让我感觉很舒服,一坐下来,座椅就很好的包裹住了我的身体,而且还有航空头枕,舒服自不用说。属于中大型车,对于车内空间没有必要挑剔,中央的地板突出量比较大,影响了五名乘客的乘坐舒适度。


您试驾体验的亮点是什么?


首先是自动泊车。之前我在很多车型上尝试过自动驻车,感觉都不理想,但E级的感觉不一样。当你找到停车位时,提前打开停车按钮,如果你以30或以下的速度经过,检测到停车位后会显示一条消息,要求你切换到倒档。你可以完全忽略方向。你必须手动控制刹车,但如果距离太短,刹车会自动启动。是的,它非常容易使用,对于初学者来说绝对是一个优势。


还有360度跟踪驾驶图像,因为当我们正常驾驶时,车前面有一个盲点,或者我们不知道是否会撞到什么东西。它完全可以通过沿着与方向相关的轨迹行驶、避开障碍物、甚至穿过一座桥来控制。


上路行驶后先尝试了舒适模式,整个行驶过程中油门反应非常平顺,车子一直很舒适,地板上没有突然出现油渍。9速手动变速箱是梅赛德斯-奔驰自主研发的世界上唯一的纵向变速箱。该车的隔音非常好,在3000转以下几乎听不到发动机的声音,所以开车时几乎感觉不到换挡的声音。只有持续加速,平滑度相当不错。


然而,当你切换到Sport+模式并踩下油门踏板时,感觉就像是被打了鸡血一样。如果轻轻敲击,汽车就会跳出,如果用力敲击,汽车会在短暂的涡轮迟滞后自行加速。顶配车,转向手感也很好。正确而准确的指向会让你忘记自己驾驶的是一辆中型豪华轿车。


因为我是大尺寸驾驶,为了在激烈驾驶时也能体验到加速的感觉,我只能腾出空间,直到踩下油门踏板,这时候我才感受到了主动制动的效果。如果你用力踩油门踏板,汽车加速,汽车检测到前方有车时,会自动告诉你踩刹车,如果你不减速,主动刹车就会介入,这对你的驾驶很有帮助。安全驾驶。


最后说一下新E级的悬架,在试驾过程中,我走过坑洼感受底盘的反馈,底盘轻松过滤掉了80%以上的路面小颠簸。而且即使是经过大坑洼的时候,也非常轻松地通过,没有任何不必要的动作。客舱始终保持最大的舒适度。总结一下机箱,很扎实。


之前试驾过5系,我们都觉得5系是这个级别的标杆,但是测试了E级之后,我们发现其实还有一个标杆,叫E级。作为一款中型豪华车,奔驰E级变得更加人性化,但在保持豪华的同时也必须考虑实用性。品牌必须相同。


您原来的梅赛德斯-奔驰E级车有迎宾灯吗?最初的梅赛德斯-奔驰E级车型配备了迎宾灯,当车门打开时,迎宾灯会照亮车辆周围的地面,为乘客提供便利和安全。具体来说,E级车型的迎宾灯主要位于车门底部,通过LED光源提供灯光效果。不同车型和年份的E级车辆可能有所不同,部分车型可能需要在配置时单独选择迎宾灯选项。即使您购买的E级车型没有预装迎宾灯,也可以通过后期改装来安装。但需要注意的是,改装必须符合相关安全和法规要求,并且必须由专业的汽车维修人员进行。


2023款e260l深度评测?2023款e260l的变数在于,15t涡轮增压发动机的输出性能明显有所欠缺,但奔驰通过加入48V轻混系统,可以达到20t的整体效果,这一系统也应用在很多车型上。与混动车型不同的是,48V轻混仅增加输出,并没有显着提高燃油效率,因为燃油发动机的输出不足,需要通过电动机来补充输出。


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