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继奥迪之后，凯迪拉克也宣布进军F1舞台。
据凯迪拉克此次宣布，预计将与前F1车手迈克尔安德烈蒂合作参加2026年的比赛。一辆一向以发动机排量着称的美国车竟然登上了F1的舞台，着实令人难以置信。要知道F1目前使用的发动机是16T6缸涡轮增压发动机，为了环保早已告别了大排量时代。
如果我们再看一下，凯迪拉克将在2026年加入F1。当时F1的发动机要求是动力装置使用完全可持续的燃料而不是燃烧化石燃料。碳来自非食品生物来源、城市垃圾，甚至直接从大气中提取。
该发动机还将包括一个更大的电机，MGU-K提供的功率将是当前混合动力发电的三倍，使用更少的燃料，但不会减少马力。每辆赛车在一场比赛中消耗的燃油量减少到70公斤，减少了油耗但增加了动力，因此赛车仍然产生超过1000马力。
凯迪拉克在短短三年内开发出兼容的发动机会不会很困难？总经理，为什么是凯迪拉克？
F1使用的16T的开发难点是什么？
熟悉F1的朋友应该都知道，现在的F1赛车所使用的16T6缸发动机可以认为是混合动力单元，整个单元包括内燃机和电动机。它不再是简单的16L自然吸气发动机+涡轮增压器。
民用车的16L排量不容小觑，但这并不妨碍16L排量在F1赛车上展现出强大的动力。
首先，F1赛车所使用的发动机都是超高速发动机。传统汽油发动机的最大输出点在5,000至8,500转/分的转速范围内，但F1赛车的最高转速达到12,000转/分。超高速意味着短时间内的操作频率非常高，所以能够爆发出超能力也就不足为奇了。
F1仅用16T发动机就能产生750kW的最大输出，百公里加速仅需23秒，这对于民用车来说是不可想象的。另外，由于实现高转速发动机的基础是短活塞冲程，因此即使F1发动机的气缸数减少数倍，仍将维持目前的6个气缸。
另外，F1发动机的喷油压力可以达到500bar，而民用发动机一般只有200bar左右，燃油雾化效果更好，也有助于提高动力输出。增加MGU-H和MGU-K使得16T发动机的动力总成看起来像混合动力总成，但MGU-H将在2026年停产，MGU-K的输出反而会增加。
第二个开发难点是耐久性。
F1发动机的活塞、连杆、凸轮轴、曲轴等零件必须采用更轻的铝铬合金，而不影响零件的强度。发动机经常面临高强度的工作环境和超高速的工作环境，而在这些工况下，发动机很容易损坏，因此对耐用性的要求非常高。在这些高强度应用中，发动机寿命显着缩短。因此，2014年之后，每个赛季最多可以使用4台发动机，而2013年之前为8台。不知道2026年凯迪拉克参赛时是否会对发动机数量有新的规定。如果你的凯迪拉克少于4辆，肯定会比较困难。
除了动力装置水平外，它还拥有轻量化的车身和出色的空气动力学性能，这些都是不仅能产生高马力，还能在赛道上表现出色的关键。这对底盘必然提出很高的要求。设计、地面效应响应也将在当今的F1场中发挥支撑作用。
三年来首次加入F1赛场的凯迪拉克还有很多功课要做，时间也已经不多了，所以尚不清楚他们能否交出完美的卷。
那么通用汽车为什么选择凯迪拉克加入F1呢？
竞争积累有，但技术呢？
让我们首先为什么通用汽车使用凯迪拉克而不是雪佛兰和别克。首先，凯迪拉克是通用汽车（GM）旗下的高端品牌，其次，凯迪拉克参与了赛车运动。2012年至2015年连续四次获。冠军。此外，在北美原型车大赛IMSA中，该公司使用DPI-VR赛车七次获胜。
因此，凯迪拉克作为品牌代表参加F1也是有道理的。
凯迪拉克有一定的比赛经验，但这些比赛对动力总成的要求并不像F1那么严格。
现在出现一个题凯迪拉克如何将F1赛事中使用的16T6缸发动机技术落地，并在3年内开发出新的赛事专用发动机？说实话，时间很短，需要大量资金，这还不包括进入F1的2亿美元和车队每年约10亿美元的投资。难怪奔驰一开始就“嗯”。而且听到“绵羊”凯迪拉克的消息后，我没有，如果你没有技术，就不要来这里。
凯迪拉克发动机在2026年法规下会做什么？
目前的F1发动机法规仍然要求使用V6发动机，而不是之前被拒绝的L4发动机。一方面，由于研发成本和技术不确定性，大多数团队和发动机供应商都反对，所以从技术角度来看，V6比发动机更有优势。L4.良好的安装特性。该发动机规格很可能会被保留。
通用汽车比较好用的六缸发动机包括凯迪拉克LF4六缸涡轮增压发动机、雪佛兰的自然吸气六缸发动机以及多款V8发动机。有可能会采用六缸涡轮增压发动机，缸径和行程会减少，并且可能会增加MGU-K电驱动模块。这项研发与在缩小涡轮增压6缸发动机尺寸并增加MGU-K的前提下从头开始设计一样困难，但3年内是否足够还值得怀疑。
不过，如果凯迪拉克成功，反馈到乘用车市场也不是不可能。
事实上，当今许多家用汽车发动机都采用了F1动力装置的一些技术，例如电动涡轮机。一些奥迪车型使用法雷奥的电动涡轮机。如果废气压力不足，则电能直接驱动涡轮。提高增压系统响应并减少滞后。再比如，奔驰AMGC63的20T发动机采用了EPERFORMANCE混合动力系统，这使得奔驰能够打造出更低排量的经典性能车。
距离凯迪拉克进入F1舞台还剩三年时间，值得期待。
F1奔驰为什么这么强？仅仅因为他们使用了涡轮增压器，他们就必须重新设计整个赛车，包括空气动力学，现在大家都在争夺发动机，法拉利在涡轮增压器领域不是奔驰的竞争对手，但它目前拥有最多的空气动力学性能。有。赛车。不过，好处是红牛。
f1车队的全名是什么？1法拉利F1赛车队
车队英文全称ScuderiaFerrari法拉利车队是法拉利汽车公司的赛车部门。自1929年成立以来，该车队参加了一级方程式赛车以及其他赛车比赛，包括跑车比赛。自1950年一级方程式大赛创办以来，该车队是赛事历史上最古老、最成功的车队。作为制造商，法拉利总共赢得了16次车队冠军。
2迈凯伦F1车队
迈凯伦是F1界的老牌车队，从1966年开始参加F1大赛，共获得8个车队冠军和11个车手冠军。塞纳是迈凯伦最著名的车手，他赢得了三个世界冠军。迈凯伦斥资31亿欧元建设新的技术中心。
它是一级方程式赛车中最成功的车队之一，也是法拉利的主要竞争对手，赢得了许多车队和车手冠军。
3梅赛德斯奔驰F1车队
Mercedes-AMGPetronasMotorsport是一支成立于2009年的一级方程式车队，其前身由车队领队罗斯布朗创立，并获得2009年世界一级方程式锦标赛冠军，布朗车队于1954年首次参加法国大赛。2014年、2015年、2016年、2017年连续四年获得F1车队冠军。
4索伯F1车队
宝马索伯是2006年进入F1的一支新车队。德国宝马最初只是威廉姆斯车队的发动机供应商，2005年底，德国宝马收购了瑞士彼得索伯旗下的索伯车队，并组建了自己的车队。
同时，为了纪念彼得索伯对F1运动的贡献，宝马将新成立的车队命名为BMWSauberRacing。2006年，它以宝马索伯车队的名义首次参加一级方程式比赛，赛车使用宝马发动机和米其林轮胎。该车队的车手是海菲尔德和维伦纽夫。
5印度力量F1车队
印度力量一级方程式车队是由印度富商维杰马利亚(VijayMallya)和他的荷兰合伙人联合收购世爵F1车队后于2007年创立的车队。
2008年，印度力量使用车队历史上第一辆F1赛车——VJM01参赛，但由于缺乏竞争力而未能获得积分，从2009年开始，印度力量的赛车将更换为梅赛德斯提供的发动机。Faith驾驶的Benz和McLarenChela在斯帕赛道上获得了车队的第一个杆位和亚军。
6威廉姆斯F1车队
威廉姆斯车队成立于1977年。车队刚成立时，包括车手在内只有17人。从第一辆FW06赛车的设计开始，威廉姆斯车队发展到现在，已成为F1大赛上一支不可忽视的力量，也是F1中为数不多的私人车队之一。
7红牛F1车队
2004年9月，福特的F1时代结束，公司宣布停止一切与F1赛事相关的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司收购了捷豹车队及其位于米尔顿凯恩斯的工厂，并正式更名为红牛车队。
红牛车队管理层经历了重大改组，克里斯蒂安霍纳(ChristianHorner)接任赛事总监，前捷豹员工冈瑟斯特纳(GuntherSterner)回归负责设计。
8卡特勒姆F1车队
卡特汉姆车队（原莲花车队）是一支参加2010-2014年世界一级方程式锦标赛的车队。凯特汉姆车队于2015年正式宣布破产。
9玛鲁西亚F1赛车队
玛鲁西亚F1车队，英文名MarusiaF1Team，世界一级方程式锦标赛排名第10的车队。2015赛季只有10支英国队。2015年，它以Manor-MarusF1Team的名义进入F1。
10莲花F1车队
莲花F1车队是一支参加世界一级方程式锦标赛的英国车队。2012年赛季是他们以“莲花”名义参加的第一个一级方程式赛季。车队总部仍然是位于英国牛津郡恩斯顿的前雷诺车队基地。
关于梅赛德斯奔驰广告片和f1奔驰广告片的一些话题，本篇文章已经做出了详细的解，希望大家喜欢。
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