关于对网上对老车主哭了.11款成功换装的车和宝马g11改轮毂的热门话题，大家怎么看，接下来小编为大家一一讲解
众所周知，一辆汽车从上市到换代需要6到8年的时间，而中年改款车型在上市后3年左右才会上市。中期改款的目的主要是对车辆的外观、配置、动力进行优化升级，以保持竞争力。那么车市中有哪些玩家趁此机会改款变身金凤凰呢？今天我们就来聊聊11款中年改款成功让老款车主“黯然落泪”的车！
本田于2013年在中国推出了第9代雅阁，相比第8代的经典设计，第9代的车身比例没有太大调整，其庞大而大气的外观受到好评。然而“镀铬狂”本田却为第九代雅阁配备了夸张的大面积镀铬格栅，闪亮的“龅牙”着实让人难以接受，导致不少消费者对车头部分吐槽不已。在这辆车上，题被放弃了。
好在本田在2016年就开始了95代车型的中期改款，改动主要集中在车头部分。新款95代的车头部分改为一体式镀铬格栅，大大减少了镀铬面积，本田的翼型LED大灯也应用到了豪华车型上，使车辆的整体外观更加美观。您会立即看起来更年轻、更美丽。
第七代高尔夫于2013年12月在中国正式上市，新一代车型改用MQB，拥有更年轻的外观、更时尚的内饰以及EA211系列发动机，应该会超越之前的所有车型。边。是的。
然而，大众汽车在第七代高尔夫上使用了其传统天赋——扭力梁。相比6代4轮独立悬架结构，7代高尔夫全系均采用前麦弗逊后扭力梁悬架，这种“可疑装备减少”行为与速腾如出一辙，甚至有用户反映高尔夫7还遭受了轴损坏，我担心我会遇到困难。要知道，高尔夫7的14T顶配车型的标准售价在18万韩元以上，后悬架也采用了扭力梁，但确实让人难以理解。
好在2017年11月，大众推出了第75代高尔夫中期车型，而新车最大的变化就是为所有14T车型更换了后四连杆独立悬架，这可以看作是缓解了很多人的担忧。高尔夫后悬架争议。不知道那辆旧车的车主作何感想。
2015年，宝马推出了第六代旗舰轿车7系，代号G11/G12，作为CLAR的首款车型，这代7系设计更年轻、配置更豪华、车身更轻。
你能一眼看出7系是谁吗？
然而，随着2016年新一代5系（代号G30/G38）的推出，它的老大哥7系却面临着长得太像小弟的尴尬题！这绝对是7系车主不愿意看到的情况，最后多付了一倍的，但在外人看来，几乎是一样的，你能忍受吗？
据此，宝马在2019年对7系进行了中期改款，重点调整了新车的车头部分。新7系的格栅尺寸增加了40mm，车标直径也从82mm增加到95mm，以配合更大的格栅。此外，新7系还拥有专属的包裹造型，让线条更加内敛、有气势。
同时，新7系的M运动版还拥有更加夸张的外观，比如更大的进气口和细长的大灯，在推进力上完全压倒5系。照片中，7系的车头比例并不和谐，但如果你见过实际的7系车，你就会清楚地理解宝马设计师的成果。当然，还有更好的方法来检验改款的效果，当你在马路上看到老7系和新7系并排等红灯时，看看别人的眼睛就明白了旧7系的车主。
本田奥德赛是一款知名的MPV，被很多家庭选择作为全家人的代步工具。然而，尽管奥德赛如此出名，却未能解决两个题噪音和舒适度。2014年在国内发布的最新一代奥德赛，在隔音、减震方面仍存在不足。
据此，本田在2019年推出了改款奥德赛车型，新车型不仅拥有更加精致和精致的外观和内饰，而且还彻底改变了动力总成。将现有配备CVT变速箱的24L自然吸气发动机改为配备电动机i-MMD混合动力系统的20L发动机，因此输出性能与现有24L发动机相当，燃油效率也得到了显着提升。它更适合家庭用户。
另外，混动奥德赛还针对隔音和后悬架滤振性能进行了优化，所以虽然没有达到GL8的优秀水平，但相比奥德赛本身已经有了比较不错的提升。这就是为什么混合动力奥德赛不仅没有折扣，而且在某些地区的提车价格更高。汽车的产品质量好坏，市场终端的销售情况就能很好地反映出题。
2013年5月，新一代梅赛德斯-奔驰S级（代号W222）正式上市，以其优雅的外观和创新的双屏内饰设计，帮助梅赛德斯-奔驰巩固了在D级车中的领先地位。汽车市场。这一代奔驰S级可以说是迄今为止最成功的一代，拥有经典的外观和内饰设计，是无可争议的D级车之王。
哪一个是C，哪一个是S？
然而，随着新一代C级和E级的发布，大家却发现了一个莫名其妙的题。也就是说，S级和这两个弟弟长得太像了！这对于C级和E级用户来说是一件好事，但我想任何一个S级车主都不会希望自己的车看起来与价值超过30万元的C级太相似。
据此，梅赛德斯-奔驰在2017年推出了年中改款W222车型。新车最大的变化在于几何多光束LED大灯的加入，日间行车灯改为更具辨识度的三条带设计。这样，任何人都可以通过日间行车灯条的数量轻松区分C级、E级和S级。一个是C级，两个是E级，三个是S级。
除了更加引人注目的外观之外，改款S级还采用了全新的动力总成系统，48V轻混系统在20T、30T车型上逐渐普及，进一步优化了车辆的平顺性和起步性能。停车反应速度更接近旗舰轿车的定位。
奥迪迄今为止只发布了第二代Q7，但第一代Q7于2005年在法兰克福上市，一经亮相就引起了广泛关注。凭借压倒性的外观设计和强大的quattro四驱系统，第一代Q7一度成为百万级豪华SUV的标杆车型，超越了宝马X5和奔驰ML。
但好景不长，第二代Q7在2015年北美车展上正式上市。这样一来，之前车型的恐吓感消失了，车辆的尺寸也发生了变化，变小了，看起来就像是一辆更大的Q5。因此，这一代Q7的销量和口碑在全市场遭遇了挫折。
事实上，很多人不知道第二代Q7的设计师是比亚迪现任设计总监沃尔夫冈约瑟夫艾格(WolfgangJosephEgger)。Q7实在是太失败了，以至于被奥迪“解雇”了。
奥迪汲取失败经验，于2019年6月推出了中年改款Q7。新Q7的外观、内饰、动力输出等诸多方面都进行了调整。尤其是新款Q7的车头设计明显比改款前更有力量感，线条更硬朗，大灯也更锐利。
内饰方面，Q7中年改款后改用了三屏虚拟座舱内饰，科技感更强，也更符合家庭旗舰SUV定位。
Q7的中年改款在设计上绝对可以称得上是成功，但当你放眼100万美元的SUV市场时，奥迪已经不再占据主导地位。在这个价格范围内，您可以找到最新一代的BMWX5，以及更豪华、更舒适的梅赛德斯-奔驰GLE。新款Q7想要在这个细分市场脱颖而出，还是有相当难度的。
自SLS停产以来，凯迪拉克一直没有发布过真正的旗舰轿车，为了改变这一状况，凯迪拉克于2015年4月1日正式推出了全新旗舰轿车CT6。竞争对手直接瞄准A8、7系列等海外版本。
同年，上汽通用汽车迅速将CT6推向国内市场，试图通过高配置、低价位与国产5系、A6L等车型竞争。不过，尽管CT6尺寸更大，气场突出，但在动力总成匹配方面确实很难解释。源自ATS-L的20T+8AT变速箱，在平顺性和动力响应速度上都难以让人满意。
据此，凯迪拉克于2018年11月推出了CT6的中年改款车型，除了外观更加雄伟、尺寸更大、内饰更加豪华之外，最大的变化就是换装了代号20T的可变缸发动机。LSY并更换为新的10AT变速箱。新动力总成的性能比现有20T稍低，但乘坐舒适性明显提升，燃油效率也有所提升。考虑到CT6终端的售价不到30万韩元，它是迄今为止30万韩元以下最值的豪华车。
本田于2016年在中国推出了第十代思域，这款车一经发布，就奠定了自己在紧凑型车市场的绝对主角。凭借靓丽的外观设计、宽敞的空间、出色的15T发动机性能以及出色的改装可能性，它成为了居家购物的必备用车。
有人说十代思域已经太好了，但如何通过改款来提高呢？首先是设计。虽然第十代思域的车头依然采用了本田一贯的镀铬疯狂造型，但车尾却采用了隐藏式排气，显得过于低调，显然与思域车主的风格不符。比如运动控制。
因此，本田在2019年推出了Civic的中年改款车型。新车在动力方面没有进行任何调整，主要是改变了外观。车头部分不再采用镀铬设计，改为黑色款式，前包围的造型也变得更加运动，车头部分看起来肯定更加时尚。
此外，新款思域还首次采用了中置排气设计，黑色鸭尾进一步增强了车尾的运动感。另外，原版思域在中央配备了排气系统，以满足听觉刺激，排气声音不错，虽然“爆炸”，但足以满足一般用户的听觉需求。如果你喜欢你的思域却懒得改装，那么中年改款后的思域无疑是更好的选择。老思域车主淘宝什么时候能上架黑色前中置排气模组？
作为马自达蓝天时代的第一款轿车，Atez的外观确实是无与伦比的。Atez于2013年推出，拥有令人心潮澎湃的设计，时至今日依然魅力无穷，几乎没有竞争对手能与之匹敌。
但ATEEZ也有那个时代的题。首先是内饰。传统的中控设计风格和手刹造型在2013年已经不再优越。后来，随着其他德国和日本竞争对手的不断升级，Atez的内饰设计缺陷越来越明显。
因此，马自达于2016年8月首次对Atez进行了大改款。锐利的鹰眼LED大灯和深情的红色涂装，让新款阿特兹的外观变得更加优雅动感。整车。
更重要的是内饰。NewArtez的内饰进行了重大更新。中控台层次感更加明显，进一步强调了环绕式的设计风格。中控屏采用了悬挂式设计，原版引入了马自达悦联系统，传统的机械手刹也改为电子手刹。用料方面，新款阿特兹的内饰还采用了更多的皮革拼接材质，让质感更上一层楼。
如果说新阿特兹的外观是小改款，那么内饰可以说是升级版。这种史无前例的升级居然出现在改款中，不知道对于以前的Artez车主来说一定感受到了多少不便。最后，内饰并不像环绕，你可以根据需要改变它。
哈弗H9可以说是近年来最具标志性的自主品牌硬派越野车之一，也是最具争议性的车型之一。哈弗H9于2014年4月在北京车展首次亮相，并于2014年11月正式上市。硬件配置方面，哈弗H9的硬件可以说是货真价实十足，包括20T+采埃孚6AT的动力组合、梯形大梁的车身、后一体式桥悬架等。
不过，既然是第一代车型，那么早期的哈弗H9和2017款宝马730是G11吗？2017款BMW730就是G11。拥有如此多的亮点，G11/G12代BMW7系最终会在时机成熟时为后代让路。毕竟，每一代宝马都有自己的使命。
第六代宝马和第七代宝马有什么区别？第六代宝马和第七代宝马在外观和内饰方面存在一些差异。差异如下
1、外观设计第六代宝马的外观设计比较圆润，而第七代宝马的外观设计则更加硬朗。
2、内饰设计第六代宝马的内饰设计变得更加复杂，而第七代宝马的内饰设计则更加简单。
3、车身尺寸第七代宝马比第六代宝马略大，长宽高分别为5166mm、1943mm、1454mm。
4、汽车照明设计第6代宝马的汽车照明采用LED矩阵大灯，第7代宝马的汽车照明采用激光大灯。
5、发动机第6代宝马搭载N52系列30L直列6缸发动机，第7代宝马搭载N55系列30L直列6缸发动机，以实现最大输出和扭矩。两者都没有什么不同。
总的来说，第六代宝马和第七代宝马在外观、内饰、车身尺寸、大灯设计、发动机等方面都存在细微差别。
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