有不少小伙伴都想了解SUV是否因重心高、操控性差而容易翻车？别再一概而论了！和一些关于suv轿车哪个容易翻车的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧
随着互联网通信的出现，许多有关汽车的谣言已被一些人视为事实，包括SUV比汽车更容易翻车的说法。如果说这句话放在过去还有什么意义的话，确实重心高的SUV开起来最终会摇摇晃晃，但是SUV真的容易翻车吗？SUV的安全性如何？
确实重心较高，不正确驾驶才是原罪。
曾几何时，人们对SUV的理解只存在于相对原始、硬派的越野车。这些车辆的大梁很大，而且由于当时的设计比较落后，车辆的重心非常高，在高速行驶时存在安全隐患。发生侧翻的最大原因是因为重心高，车辆在紧急避让时很容易侧倾，如果侧倾角太大，离心力就太大，就会发生侧翻。
另外，过去车辆本身并没有太多的电子安全设备，这些相对原始的SUV在高速行驶时稳定性较差，在变道或转弯时很容易翻车，尤其是在高速行驶时。另外，很多硬派越野车从事越野活动，由于不正确的操作和不正确的驾驶习惯，会发生各种事故，给人一种SUV很容易翻车的印象。
结构更加优化，调校也趋于汽车化。
随着结构设计更加优化和成熟，很多SUV的重心实际上已经非常接近轿车的重心。例如，斯巴鲁专用的水平对置发动机，结合全轮驱动系统的优点，可以很好地降低汽车的重心。这不仅显着提高了SUV的操控性，还进一步提高了车辆的安全性。
另外，现在很多SUV都开始和轿车在同一上生产，多少放弃了承重大梁车身，失去了一些越野性能和越野耐用性，但却获得了更大的安全性。从操控性来说，市面上很多SUV的操控性其实已经非常接近轿车的操控性了。凭借相同的和成熟制造商的调整，很少有SUV车型从根本上容易发生侧翻。
由于采用了电子系统，侧翻的情况极为罕见。
事实上，很多全尺寸SUV身材高大、体积庞大，转弯鲁莽，在很多媒体眼中往往被定位为翻车的代表。如今，随着更好的结构设计，牵引力控制系统、电子控制四轮驱动配置，甚至扭矩矢量控制系统的采用，基本上将侧倾率降低到最低限度，除非出现严重操作错误或严重事故，事故和侧翻都在发生。比较罕见。
电子系统的引入不仅使汽车更加舒适，而且通过让车辆信息一目了然而提高了安全性。另外，SUV的车身较大，发生碰撞时有更大的倒塌空间，事实上，在某些情况下，SUV的安全性能比轿车还要高。
总结所谓SUV容易翻车、不稳定，主要是源于很多过时的观点和比较片面的观点。空间.产品.相反，市场上仍然有很多注重操控性的SUV。如果你真的想安全，遵守交通法规、安全驾驶就更重要了。
SUV在发生侧面碰撞时容易翻车吗？是的。
SUV本身车身较高，重心较高，因此在发生侧面碰撞时很容易翻车。
在道路上行驶时，特别是在乡村道路或没有红绿灯的路口，一定要小心、缓慢行驶，遵守一切交通法规，避免发生交通事故。
SUV和乘用车一样吗？SUV和乘用车的过弯感觉是不同的。从车型来看，SUV由于底盘较高，适合城市越野行驶，超车性能较好；而轿车由于底盘较低，超车性能较差。但重心比较低，所以操控性不如SUV，而且重心也高，所以很容易翻车，转速也比SUV低很多。车。
在能见度方面，SUV的视野比乘用车更宽，因此可以充分利用转弯空间，但乘用车的能见度比SUV低，条件也较差，所以转弯时有时不得不后退。是SUV的好几倍。
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