采用旅行车造型的全新大众帕萨特形象已经发布。

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近日,大众汽车发布了新一代帕萨特的图片,该车与新一代途观采用同一MQBEvo打造,计划在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂开始生产。另外,大众此前宣布帕萨特今后将仅维持旅行车版,并在欧洲市场停止轿车版,不知道是否也会引入中国。


从获得的图片来看,新一代帕萨特采用了大众品牌最新的家族化设计语言。前进气格栅设置较低且尺寸较大,内部填充了四根横向镀铬装饰条,呈现出更丰富的层次感。


格栅上方是目前大众多款车型上配备的贯穿式灯带,同时还可选配矩阵式LED大灯,开启时远光灯照明距离可达500米。下部两侧有垂直的导风槽,为车头增添了运动感。


车身侧面造型较为简洁,腰线贯穿,上扬的设计,暗示着向前弓步的车身姿态。燃油版车型配备紧辐轮毂,插电混动车型则更换为五辐花瓣低风阻款式,充电接口设置在左前翼子板内。


得益于旅行车的造型,新一代帕萨特的尾部看起来更加丰富。贯穿式尾灯反射车头部分,光腔经过熏黑处理,两侧增加了三个矩形光源,进一步增强了尾灯的吸睛效果。后包围采用黑色材质打造,辅以穿孔镀铬饰条,增添视觉沉稳与氛围。


车内,新一代帕萨特的设计布局与ID家族保持一致,配备1025英寸全液晶仪表盘、129英寸悬浮式中控屏、15英寸中控屏也可供购买。HUD平视显示系统确保车内科技感。副驾驶座中控屏配备了发光激光灯带,中控屏下方仅留有一排触摸按键,兼顾豪华质感与简洁。


三幅式方向盘是大众最新家族型,配备电子变速箱,中央通道留出较大空间,放置无线手机充电面板、带盖储物箱和水杯架。前排座椅采用一体化运动风格,靠背加入银色装饰,座面采用麂皮材质覆盖。


根据大众公布的信息,新车后备箱现有容积为690升,但当第二排座椅折叠后,容积可分别增加40升和140升,扩大至1920升。每个模型都与上一代模型进行了比较。


产量方面,新一代帕萨特海外版预计将推出汽油、柴油、插电式混合动力系统。其中,插电式混合动力车型提供150kW和200kW两种功率版本,纯电动续驶里程可达120公里,并支持直流快充。此外,新车预计将搭载DCCPro自适应底盘。


回顾过去,中国大众目前拥有迈腾和帕萨特两款车,在中型车市场共同竞争,其中迈腾的原型是欧版帕萨特,帕萨特的原型是帕萨特。美国版,帕萨特。由于大众品牌在韩国的影响力,这两款车一度被称为“德国双雄”。


不过,随着自家新能源车型的发力,这两款车的销量却大不如前。所以,当竞争对手的实力不断提升的时候,他们似乎已经无力为所欲为,只能依靠大折扣来吸引消费者。我想知道下一代之后销量是否会恢复。


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