今天跟大家讲解菲斯塔油电混合什么时候出来，和大众菲斯塔油电混合对应的知识点，希望对大家有所帮助。
文字|螺吉
“自主品牌车型越来越好了，我们还需要买国产车吗？”这是过去几年汽车行业经常讨论的话题，最终得出负面结论的比例要高得多。不仅仅是积极的。
在过去的两年里，我没有看到太多关于这个话题的内容。在我的汽车媒体朋友中，很少提到韩国品牌。当我每月定期收集销售数据时，我只关注一点点。现代起亚汽车。
放眼全市场确实值得密切关注。现代汽车和起亚汽车合计销售330万辆，跃居全第三位，超过比亚迪、吉利、长城、长安同期销量总和。
事实上，韩系车在中国以外的主要市场上的形象差异较大。在中国不太感兴趣的车型往往是美国或欧洲的热门产品，更重要的是，韩国品牌近年来努力打造的许多新品尚未引入中国。每一个。
换句话说，我们看到的韩系车与美系或欧系车有很大不同，韩系品牌无意放弃中国市场，有改变现状的计划和潜力。北京现代推出FestawerNLine是重要的一步。
推出NLine不仅仅是为了销售。
自2018年10月菲斯塔上市以来，这款运动风格的轿车在一段时间以来一直很受欢迎。最畅销的车型是2019年，年销量81万辆，虽然没有跻身畅销榜，但一度被认为是本田飞度的有力竞争对手之一。
不过，菲斯塔的热销并没有持续多久，2020年月均销量跌破5000辆，2021年月均销量跌破2000辆。
单纯从产品力来分析菲斯塔的下滑是没有意义的，而且在品牌吸引力下降的情况下，产品再好也很难获得相称的销量。平心而论，我最近体验到的北京现代的很多新车，在设计、质感、性能、性价比等各方面都有出色的表现，但销量与同类日系或德系产品相比基本上是极低的。
据此，北京现代对核心产品进行了升级，推出了新款菲斯塔，并添加了后缀“NLine”。产品升级固然重要，但对于北京现代来说，提升品牌在消费者心目中的独特印象，更关系到题的根源。
现代N系列享誉海外
正如大众的R系列对应的是R高性能系列一样，北京现代的N系列也对应着该公司的高性能N系列产品，它是现代汽车公司于2015年成立的高性能品牌，之后又在海外推出。其他。我们生产了许多与大众R系列和福特ST系列规格相当的高性能产品，并在比赛中取得了一定的成绩。
然而，这些产品尚未引入中国市场，普通消费者自然缺乏对现代品牌的认知，更不用说将其与操控和性能联系起来。目前，N系列车型尚未发布，但随着FestaN系列的上市及其卓越性能的升级，人们对现代汽车公司品牌的认知有望逐渐改变。
那么，菲斯塔NLine能够有哪些升级来帮助重塑北京现代的形象呢？
FestaNLine，诚意打造的实用升级
首先，最近发布的FestaNline并不是全新一代，而实际上是标准的中年改款，与现款相比无论是外观、外观还是尺寸都没有明显变化。尽管如此，新车的升级和改变幅度仍然比常规大改款明显“大”。
外观方面的调整其实并不大，主要体现在格栅造型、侧轮、原车后扰流板以及双边排气口由双边两出改为四出等方面。另外，制动卡钳被漆成鲜红色，这也是近两年跑车的标配。
以上的调整，结合菲斯塔本身的溜背造型，让整体的运动气息更加浓郁，虽然和一些自主品牌的同类型车型相比并不夸张，但菲斯塔的观感N线已经一眼就能认出来。检查行驶方向。
相比精心打磨的外观，FestaNLine的内饰可以说是焕然一新。
现金节
菲斯塔N线
中控台核心采用悬浮式双屏设计，屏幕尺寸达到1025英寸，两块屏幕的规格在同级自主品牌车型中是压倒性的。相比现款菲斯塔的非液晶仪表盘，菲斯塔NLine中控台的观感、手感、科技感都有了很大的提升。
这里值得注意的是，FestaNLine的两块接缝屏幕不是平面的而是小角度的设计，营造出稍微向驾驶座倾斜的感觉，操作起来更加方便。
屏幕之外最大的变化就是取消了传统的机械排挡杆，换成了按键式电子排挡，这对于北京现代车型来说并不是第一次，但在同级车中还是比较少见的。班级。
除了改变操作方式之外，此次升级还节省了更多空间，特别是清空了中控台底部，增加了充足的存储空间。
另外，可以看到FestaNline在中控台上保留了很多机械按钮和旋钮，并没有显得过于繁琐，多功能方向盘上的按钮也依然是机械式的。以前经常听到不想发展的抱怨，但在现在过度极简主义横行的情况下，却成了难得的优势。
相比上面提到的外观和内饰的变化，FestaNLine最具决定性的变化是动力总成。发动机由现在的16T改为15T，排量有所降低，但200马力的输出参数仍然远高于大多数同排量发动机。更重要的是，新发动机背后有更新的技术。
其中最具代表性的例子是现代汽车公司全首创的CVVD连续可变气门持续时间技术，该技术可根据等速行驶、加速等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而自由实施更合适的气门持续时间。发动机循环模式可实现根据情况开启的可变压缩效果。
据资料显示，应用CVVD技术可使发动机性能提高4%，燃油效率提高5%，废气排放减少12%。也就是说，新更换的15T发动机可以在保持高输出性能的同时，大幅降低油耗和废气排放。
具体来说，你能节省多少？公布，FestaNLine在WLTC工况下的燃油效率为615L/100km，接近部分混动车型的表现。当然，实际的燃油效率即使在上市后也必须由车主测试，但作为参考，已经搭载同款发动机的途胜L的公开测试燃油效率为797L/100km。油耗方面，同级别其他合资车型的动力参数较弱，在公开测试的前提下，油耗普遍在9L左右。
这说明在中国市场被忽视的韩国品牌仍然拥有不容小觑的核心技术。
整体性价比方面，FestaNline的售价与现款车型基本持平，而内饰设计大幅升级的同时，具体功能配置并没有明显提升，无线等功能也有所提升。已添加。手机充电功能与同级竞品相当，方向盘加热、前排座椅通风等功能相比其他车型仍算有优势。
总体而言，菲斯塔N系是一次有诚意的中期改款，更重要的是，北京现代正在通过N系的引进，积极将现代品牌真正的核心技术和产品引入中国，进一步提升韩系风格。消费者看得见的品牌。相比增加特定产品的销量，形象反转是关系到品牌未来的更紧迫的任务。
北京现代菲斯塔是一款非常受欢迎的紧凑型轿车，有多种款式可供选择。在选择哪一个更好时，您应该考虑您的个人需求和偏好。
如果您看重燃油效率和环保性能，FestaHybrid版本可能更合适。
如果你更注重驾驶性能和操控性，运动版的菲斯塔可能更适合你的口味。Festa还提供多种配置和选项包，您可以根据个人喜好进行选择。总的来说，北京现代菲斯塔是一款性能出色、配置丰富的紧凑型轿车，无论选择哪一款车型，都能满足大多数消费者的需求。
2019款现代菲斯塔智能版会停产吗？Festa车型，包括Smart版，并没有停产，但目前Festa上销售的所有车型都是2019款，没有其他年份的车型。车身尺寸车身尺寸分别为4660mm/1790mm/1425mm，轴距长度为2700mm，看空间数据可以看到，在真实空间中的表现一点也不逊色。非常宽敞舒适。即使身高1.8m的人坐着也不会感到不舒服，而且不仅头部空间连腿部空间都可以伸缩使用，适合家庭使用。
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