有不少网友都关注了德国车深受出租车司机欢迎，那为什么不试试日本车呢？和一些关于日系车和国产出租车的热门话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
日本汽车一向以经济、省油着称，这些特点也正好契合了出租车对于经济、节省成本的诉求。然而，作为一家使用大量客车的出租车公司，为什么他们很少使用日本车作为车辆，而是选择德国车呢？
乍一看，街上的出租车大多是大众汽车，但为什么出租车公司更喜欢需要大量维修的德国车，而不是经济、省油、题少的日本车呢？这里，小编比较一下德系车和日系车的出租车优缺点。
一是同样配置的德系车比日系车便宜，同样配置的日系车比德系车贵几千元。但这几千元对于需要采购大量车辆的出租车公司来说尤其重要。每辆车的价格多了数千元，综合起来，出租车公司可以节省数十万元的购车成本。
其次，德系车进入国内已久，一汽大众、上汽大众在国内消费者心目中占有较大份额。因此，出租车公司在选择合作公司时，会优先选择德系车。日本车进入国内市场较晚，虽然日本车比德系车更省油、更容易维修，但已经与大众合作的出租车公司想要再次合作却非常困难。
第三，随着汽车制造技术的不断发展，德国汽车提高了发动机的热效率。日本汽车的节油优势不太明显。德国车的油耗与日本车大致相同。出租车公司不会因为燃油效率有一点差别，就花几千万美元把自己的车辆换成日本车。
第四，考虑到安全性和驾驶性能，出租车几乎都采用手动挡车辆，而大众的手动挡车辆比日本手动挡车辆的驾驶性能更好。日系车燃油效率不错，但相比德系车，底盘色调不稳定，高速行驶时驾驶感不佳。出租车司机通常每天行驶数百公里，并且非常重视他们的驾驶体验。
第五，大众汽车进入国内市场时间较长。很多出租车司机和开大众汽车10年以上的人对大众操作比较熟悉，很多司机不愿意轻易换车。即使大众的一些老款车型已经退出市场，但很多车主仍然会选择新一代大众汽车作为新的选择。
总结
日本车经济又省油，但面对德国车的优越地位，出租车公司不会轻易用新的选择替代日本车。而且，日系车的维护成本相对较高，驾驶体验较差，无法满足出租车公司的需求。但现在越来越多的大众车型正在消失，出租车公司开始选择与北京现代等国产汽车合作。
日系车和德系车各有优缺点，车企之所以选择德系车做出租车，是因为德系车更能满足出租车的需求，而日系车则缺乏一点驾驶经验。更适合出租车。为什么汽车更受欢迎。
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哪种出租车更省油大众还是铃木？作为老一代德国国民车的代表车，大众代表了初代家庭用车的基本用车需求和基本出行需求，引入中国后迅速占领出租车市场。铃木作为日本小型汽车和低油耗汽车的代表，多年来深耕紧凑型汽车和省油、节能、环保汽车的开发，具有自己独特的特点。据说这两种模型都有自己的优点。
在日本打车要多少？全程2公里，价730日元。日本的出租车费用非常昂贵，原因有以下三个
第一个原因是日本对出租车的规定非常严格。
第二个原因是日本对出租车司机的要求非常高。
第三个原因是服务特别好，这也是出租车费贵的原因。
安全风险
在日本乘坐出租车是一件很幸福的事，因为上车时车门打开，下车时车门关上。对于对日本不太了解的人来说，司机还充当免费导游。
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