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与现有内燃机汽车稳定的评价体系不同，新能源汽车残值低的痛点一直被消费者诟病。不少车主在询价格后发现，购买了一两年左右的新能源汽车已经不再新鲜，而快速的折旧速度直接影响了消费者对新车的信任度和购买决策。“16万元买的新能源车，四年内只卖2万多元，汽油车估计要卖8万元，我再也不会买新能源车了。”一位网友表示
不少二手车商也表示，新能源二手车的残值普遍低于燃油车，第一年的残值基本在60到70。电动车三年前就已经到了这个地步。没有人关心的地方。等等，看看是否可以购买一辆新的二手车。新能源汽车消费者还关心续航、后续系统升级、售后服务等题。
同时，根据公安部数据，截至今年9月，全国新能源汽车保有量达到678万辆，占汽车总数的2.28%。乘联会数据显示，9月份国内新能源乘用车渗透率达318辆，新能源乘用车持续在高速公路上行驶。保有量增长的背后是新能源出行需求的不断增长，但在新能源汽车蓬勃发展的同时，二手新能源汽车市场却迟迟开放。
在此背景下，不少厂商主动为消费者“铺地板”，提出回购等解决方案，比如北汽新能源就一直成立新能源合资公司。-股份有限公司是中国第一家设立新能源合资企业、第一家进行混合所有制重组的公司、北京第一家实施员工持股改革的公司、中国第一家新能源汽车公司中国。它是中国第一家在A股市场上市的新能源汽车公司，并获得新能源生产资质许可证。此前，北汽新能源推出“北汽租售”产品，让消费者可以租赁或购买整车租赁或出售的权利，并提供租赁服务、消费金融、新车销售、新出行解决方案保障了5合1的出行解决方案，有效解决了目前消费者用车时面临的购车使用成本高、门槛高等一系列题。需要首付的分期产品、不保证车辆残值的产品等。
为解决目前新能源二手车残值题，避免新能源车主“便宜卖不出去”的尴尬，北汽新能源近期推出“高值保值交易”。通过“为用户政策”，老用户可以更换价值更高的新车，享受新能源汽车发展红利。这一举措也为解决新车残值低的题提供了新思路。能源汽车。
此次‘高保值以旧换新’行动可谓力度空前，预计于2021/2022年发布。所收取金额的原值相当于驾驶2年后“免费”直接升级。对于购买两年以上的二手车，以旧换新补贴远高于行业水平，可享受高达10%、20%、30%、50%折扣等高额置换政策。我们根据车型、车型年份、行驶里程、车况等提供多种服务，从根本上解决用户在使用车辆过程中的“残值焦虑”。由此，北汽新能源车型的“保值度”远超燃油车，树立了行业新标准。
北汽新能源一位代表表示“只要车子没有造成重大交通事故，基本都在换车范围内。广大北汽新能源老车主都可以将自己的车换成吉虎车。”你既享受了一辆高端智能汽车，又享受了一次纯电动汽车的体验，比在二手车市场上卖更划算，而且还能保持至少50%的残值，只要它是北汽新能源系统的产品，更能保值。”
一位刚在店里完成更换的北汽新能源用户表示，“我以前的车是18万韩元买的，我也咨询过二手车市场，但价格太便宜了。”我最近以更高的价格换了它。我又花了一点买了一台高端的PolarfoxAlphaT。即使开车两年后，仍然可以得到11万韩元的折扣，这比第二次的价格要高得多。-手推车市场。”
北汽集团是韩国第一家向私家车用户提供新能源汽车的公司，自2009年成立以来已拥有约60万辆新能源汽车和约30万新能源用户。我们不断升级电池寿命和其他技术并发布新产品。同时实施“高值保值换”政策，提高产品残值率和产品全生命周期价值体验。相比新发电企业，北汽新能源积累了丰富的技术和经验，发展步伐稳健，质量也更加安全。如果你想拥有一辆品质优良、保值率高的新能源汽车，北汽新能源的产品值得选择。
2015年3月老款D50多少？北汽D50二手车价格在3万-4万元左右，北汽萨博D50是北汽萨博推出的第二款车型，底盘源自萨博9-3，定位为紧凑型家用车。萨博D50上市。共有六款车型，均搭载15L自然吸气发动机，并提供5速手动和CVT两种变速箱选择。北汽绅宝D50的长宽高分别为4582/1794/1468mm，轴距达到2650mm。
购买二手北汽新能源车需要注意什么？如果您购买二手北汽新能源汽车，首先需要关注的是该车的里程表是否经过调整，因为购买该车的人大多都是用于网约车。里程数非常低意味着时钟可能已调整，最重要的是检查电池是否损坏和底盘磨损。
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