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继苹果iPhone之后，大众此次也发布了“XR”。大众汽车称其为“NewCuttingEdge”的缩写。不过10万元左右的售价和2651mm的轴距，让人想起大众之前的入门级轿车——桑塔纳和捷达。
但这部“小说”能否继承“桑塔纳”的旗帜，满足中国人的口味呢？
新车的尺寸看上去比老大哥朗逸要小一些，但整体设计风格变得更加年轻化。车辆的前部无法放弃现有大众的大框架，但新的配色和下部的点阵镀铬为整车增添了年轻的感觉，与“XR”这个名字相呼应。
从车身侧面看，朗逸XR的腰线相当紧实，但腰线从前到后笔直地延伸，笔直上扬，营造出动感、运动的视觉效果。但光看16英寸的轮子就可以看出，这是一款注重舒适性和耐用性的家用杂货车。
如果说朗逸XR的前部和侧面与原版朗逸有某种联系，那么汽车的后部也有类似之处。两个半透明的尾灯也具有黑色纹理，无论打开还是关闭都给人一种精致的美感，这可能就是XR的目的。
整体来看，上汽大众、朗逸、XR从左到右排列，与大众现有的“标签体系”一致。几年前，有一个笑话说“奔驰，不怕路虎，就怕有字母的大众”，形容的是大众曾经的顶级车型辉腾。
即使是大众汽车最入门的轿车现在也有字母了。我很佩服大众汽车对中国市场的深刻理解。
坐在车内，就能感受到大众这次在盘活它上下了很大的功夫。为什么这么说？对于公众来说，在室内使用明亮、对比鲜明的一体式座椅就像不让德国“汉斯”喝啤酒一样不舒服。
不过，当你真正体验过之后，你就会发现，新锐汽车的内饰品质和之前的大众汽车一样扎实。对此我们毫不怀疑。加上色鲜艳的内饰，XR的定位明显从纯粹的“家庭厨师”转变为“潮流玩具家族”，而且氛围依然表现得很好。
在智能化领域，大众汽车从来没有像国产汽车那么大方。不过，汽车仍然提供车道保持和巡航控制等实用功能，我认为在现实驾驶中，驾驶员和乘客可能会分担一些驾驶负担。
由于成本，朗逸XR并未采用全液晶仪表盘，两侧的油位显示和温度显示依然固定。不过，中央屏幕仍然具有一定程度的可变性，总共可以调整为三种模式，提供出色的个性化设置。
中控单元拥有7英寸屏幕，虽然没有车载芯片，也没有联网功能，但可以连接Carplay解决大部分使用场景。
其实，你不必对驾驶体验抱有太高的期望。15L+6AT组合是我们的老朋友了。110马力、141牛米的动力表现非常适合家用场景，但如果需要过多的动力反馈则基本没什么用处。如果你实在赶时间，也可以换到S档来加快速度。
但由于排量小，加上自吸结构，即使推到“爆炸”的地步，性能也不会那么出色，12秒百公里加速已经很经验了。不过这套动力系统的燃油效率却很让人满意，百公里6升多的成绩虽然不如日系品牌，但考虑到价格，也无可厚非。
截至发稿，朗逸XR的最终定价尚未公布，但预计起售价将低于9万辆，高端车型预计将达到11万辆。
在这个价格范围内有很多老牌厂商，比如飞度，而比亚迪e2等电动汽车也分享了这块蛋糕。朗逸XR能否复制大众标准的销售奇迹，将取决于最终的售价。
大众朗逸越野风格？大众朗逸没有越野版本。大众朗逸是上汽大众生产的，这款车已经生产了10多代，都是轿车车型。它是一款紧凑型家用轿车和轿车车型。这些车型中没有越野车型。您可以选择其他型号。我希望这有帮助。
大众帕萨特和大众朗逸有什么区别？大众帕萨特和大众朗逸都是大众汽车公司生产的轿车车型，主要区别如下。
1、车型定位多样大众帕萨特是中大型豪华轿车，大众朗逸是小型家用轿车。
2、车身尺寸不同。大众帕萨特的车身尺寸较大，长宽高分别为4,862毫米、1,832毫米和1,465毫米，而大众朗逸的车身尺寸相对较小，长宽高为4,652毫米。分别为1778mm和1470mm。
3、动力系统多样大众帕萨特搭载20T、18T、14T等更高级别发动机，大众朗逸主要搭载16L、14T发动机。
4、内饰配置丰富大众帕萨特拥有真皮座椅、自动空调、倒车影像、天窗等较为豪华的内饰配置，而大众朗逸的配置相对简单。
5、售价不同由于车型定位、尺寸、动力系统以及内部配置的差异，大众帕萨特的售价高于大众朗逸。
总的来说，大众帕萨特是一款豪华车，适合对车辆品质和配置要求较高的消费者，而大众朗逸则是一款比较实用、经济的家用车，适合追求性价比的消费者。日常油耗很低。
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