很多人都想知道关于沃尔沃汽车的“加法和减法”和suv配件网的题，本文为你带来详细的解说。
在“一减一加”之间，沃尔沃汽车正在改变消费者对豪华车市场“低价低价”的本质认知。
11月7日，中保汽车技术研究院发布第14期汽车零部件单车比系统数据。对比结果显示，在售价50万元以上的热门豪华中大型SUV车型中，沃尔沃XC90的零部件比例系数和常用零部件负担指数在测试车型中最低。同一个班级。
中国保险研究院《第14号汽车零部件配比系统数据》50万车型以上汽车零部件配比系数。照片/报告截图
值得一提的是，这是沃尔沃首次参加测试以来，也是最低的。
该车的零部件比系数远低于同级其他豪华品牌。
报告称，汽车零部件采购比例是汽车零部件总价与整车售价的比值，可以直观地反映不同车型维修成本的差异。简单来说，假设车辆价格一定，零件整体比系数越高，车辆的维护成本就越高，反之亦然。
中保研发布的数据显示，第14位汽车零部件比100指数较第13位呈上升趋势，整体呈上升趋势。这也说明，消费者的汽车维修成本都有不同程度的增加。
由于疫情影响，今年上半年以来不少汽车零部件价格出现不同程度上涨，这也加大了各车企的零部件配比系数。主流豪华中大型SUV车型中，大部分整车比系数超过500。其中，奥迪Q7轿车的零部件比系数为62673，为同级最高。
事实上，“0与总比率”自2014年以来就已为人所知。当年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会首次公布了汽车总量归零率指数。其中，奔驰C级汽车以1273%的零总比例备受业界关注。1273%的零部件性价比意味着，更换一辆奔驰C级车所有零部件的价格相当于购买12辆全新奔驰C级车。
汽车行业分析师、黄河工业大学客座教授张翔表示，汽车零部件整配比系数是指消费者在使用汽车过程中维持的成本，系数越低，汽车整车成本就越低。成本。
“通常豪华车价格单一，维护成本较高，因此消费者在购买豪华车时会更加关注零总比系数。”某汽车品牌售后服务代表补充道。如果豪华车用户还考虑日常用车成本，常见配件负担指数数据也会包含在内。
他介绍了前门壳、前翼子板、后门壳、发动机罩、前保险杠蒙皮、尾灯等18种常见汽车配件。常用配件负担指数为18种常用单个配件的价格之和乘以配件本身的损耗率除以车辆售价的比率。指数越低，负担越轻。常用配件的负担系数较低意味着用户可能维修的配件价格较低。
沃尔沃XC90图/公司
据中国保险研究报告显示，沃尔沃的商业配件负担指数
与整体与零部件比相比，常用的零部件负担指数更侧重于高频汽车零部件，对于维修成本具有更高的参考价值。降低常用配件的负担指数，不仅能为消费者提供更便宜的售后维修保养价格，还能吸引更多潜在消费者。
持续优化汽车全生命周期体验
事实上，决定一辆车的零部件比系数的关键因素是零部件价格。为了降低零部件成本，必须对零部件通用化、国产化率、物流、供应商等各方面进行优化。
对于沃尔沃汽车等豪华品牌来说，零部件配比系数和通用零部件负担指数的优化，体现了沃尔沃汽车产品和售后服务体系在中国的日益成熟，为沃尔沃中国消费者提供了更好的服务。服务优质、价格合理的售后服务奠定了基础。
数据显示，过去三年，沃尔沃汽车已将近1000个产品类别的超过131万个零部件降价19%，其中包括火花塞、电池、刹车片等易损件。降价幅度。其中8000多个零部件减少了50%以上，进一步提升了用户体验和车辆成本。
此外，沃尔沃汽车成为国内豪华品牌中首家推出“配件终身保修”的品牌，并推出12项关键服务承诺，在汽车全生命周期不断优化良好的用户体验。
沃尔沃XC90图/公司
今年6月，沃尔沃汽车针对国家购置税优惠政策推出了一系列购车政策，同时还推出了XC90车型购置税半价政策，这是同级车中唯一享受购置税半价优惠的车型。购置税优惠。国家补贴。
最新销售数据显示，今年10月，沃尔沃汽车在中国大陆市场销售新车15035辆，较去年同期增长368辆，连续三个月保持30%以上增速。
产品和服务是构成汽车企业核心竞争力的两大要素，二者相辅相成。在“一减一加”的过程中，沃尔沃汽车不断提升消费者对豪华车市场“价廉物美”的独特理解。
撰文/张鲁
编辑宋玉婷
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没有什么区别，无需更换原厂的汽车减震器。1相关介绍如下。汽车减震器（:）的作用是衰减因路面不平或行驶条件不良而传递到车身的振动，从而保持车辆的平稳性，保证乘坐的舒适性，并快速消除车身的振动。路面造成的车轴和车轮保证车轮随时接触地面，保证车辆的转向和制动功能，提高车辆安全性。
2、注意事项一般情况下，如果发现减震器漏油，则说明减震器有题，此时必须修理减震器，防止其工作不正常，保险杠必须用力压。如果车辆跳动2-3次，说明减震器工作良好；如果车辆缓慢行驶然后突然刹车时车辆振动严重，则减震器有题。
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