对于一些有关如果没有这些SUV，露营野餐就不完整。和老途观suv自驾游睡车里的相关题，你对如果没有这些SUV，露营野餐就不完整。这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！
初夏又到了。它吸引着无数人来到绿色的世界，感受温柔的阳光、温暖的微风、清澈的水流。开车去露营或者和朋友一起野餐已经成为很多朋友拥抱大自然的方式。
在老旅行爱好者的装备清单中，露营野餐最必备的物品就是帐篷天篷和菜炉。这些小细节决定了您露营体验的质量。但同时，拥有一辆足够实用、舒适的SUV也很重要。今天我们不说如何选购杂货，只说如何在昂科威Plus、途观L、CR-V等主流家用SUV车型中挑选“野营野餐遗物”。
汽车必须足够大才能容纳
在露营、野餐等场合，对车辆的首要考验就是能否装载。
如果您带了几个朋友，您将需要足够的内部空间，而如果您带了帐篷顶篷和锅炉，您将需要更实用的后备箱存储空间。
首先，考虑到车辆的尺寸，昂科威Plus、途观L等中型SUV在载货量方面自然比新CR-V等小型SUV更有优势。这些优势尤其体现在乘坐空间上。
比如CR-V的后座坐三个1.75m身高的成年人就感觉有点拥挤，而且腿部空间也不是很宽敞。
然而，它可以轻松容纳在EnvisionPlus和TiguanL内。如果五个大人一起出去，所有人登机的座位空间都比较大，看起来更宽敞。
尤其是昂科威Plus，这款车的后排中央地板比较平坦，并没有像途观L那样有较大的突起。即使坐在后排中间的乘客也能享受到相对宽敞舒适的乘坐体验。空间。
储物方面，三款联名SUV的后备箱空间其实都比较大，装满载行李以及帐篷天篷、餐具、炉灶等露营用品都不成题。不过，CR-V的后备箱入口相对昂科威Plus或途观L来说比较狭窄，取出物品不方便。
远景Plus和途观L的后备箱区域细节设计有些不同。
比如途观L的后备箱垂直高度比较大，更方便放置高层物品。当EnvisionPlus的后排座椅折叠起来时，没有像TiguanL那样的台阶，并且它们变得完全平坦。这样，带着远景Plus去露营时，无需携带帐篷，车辆通过后排座椅靠背折叠即可形成双人床空间，让车辆更加坚固。而且它是一个更耐用的帐篷。舒适的帐篷，睡觉时不会轻易弄湿。
它足够舒适，因此您可以享受更多乐趣。
一辆足够大且实用的SUV将允许任何人在露营或野餐时携带更多朋友并卸下更多装备。
但是您如何度过从家到目的地的旅程呢？在此期间，如果乘坐不够舒适，可能不是每个人都对感兴趣。
汽车的舒适度首先来自于座椅。
EnvisionPlus采用符合人体工学的座椅设计，前后排座椅均宽且厚。柔软的填充物不仅提供了“沉入”沙发的感觉，而且双硬度泡沫座垫有效分散了腿部和大腿的压力，即使长时间使用也很难坐在沙发上。长途旅行会让乘客感到疲劳。舒适的旅途会让您在到达目的地后有更多的精力去看风景、品尝美食。
途观L采用了较为“硬核”的德式座椅风格，座椅设计依然保持了人体工学的考虑，为腰部、腿部、颈部和肩部提供了良好的支撑。但稍微硬一点的质感就会对大家对车辆舒适度的判断产生一定的影响，让人感觉“不是特别舒服”。
相比之下，新CR-V的座椅也具有比较浓厚的“沙发风格”。宽敞的设计带来了“沙发般”的乘坐体验。如果不考虑空间，CR-V的长途乘坐舒适性可以与昂科威Plus相媲美。
当然，除了座椅之外，车内环境的舒适度也很重要。
一路上，希望大家能够看到更多的风景，而不会被窗外的喧嚣所打扰。因此，车辆的NVH对舒适性影响较大。
这三款车型的售价均为25万元人民币（约合2.5亿韩元），均配备开放式全景天窗，因此任何人在旅行时都可以欣赏到美景。不过，三辆车的车内安静程度却各有不同。
借助别克图书馆静音技术，远景Plus采用了多层夹层隔音玻璃、ANC主动降噪等丰富的隔音降噪技术。即使在120公里/小时的高速下，车内也完全没有“感觉”。当后座的朋友累了的时候，在车上躺下休息一会儿是完全可以的。
途观L虽然没有多层隔音玻璃或者主动降噪等设备，但由于大众的调整，车内隔音性能还是不错的。虽然高速行驶时车内可能会出现一些风噪，但这一般是可以接受的，不会影响乘坐质量。
更换CR-V后，NVH表现惊人。主动降噪和多层隔音玻璃确保车内噪音几乎“消失”，没有任何以往车型“噪音不舒服”的感觉。总体来说，CR-V的安静程度不如昂科威Plus，领先于途观L。评价为比较舒适。
智能科技让出行更轻松
我们和朋友一起去露营、野餐，除了享受旅途中的舒适和宁静，朋友们还喜欢和我们聊天。这个时候，如果汽车能够通过智能技术提供丰富的功能和更便捷的驾驶体验那就太好了。
首先，在智能网联功能方面，远景Plus的eConnect、途观L的MOS、CR-V的智能导航互联等都展现出了不错的表现。在线导航、在线音乐应用等功能可以满足您便捷驾驶和丰富的需求。相比之下，远景Plus不仅提供了丰富的功能，还提供了CarPlay/CarLife手机互联、手机远程连接、OTA升级等功能，这些功能在途观L和CR-V上都有所具备。所以总体来说，EnvisionPlus的网络连接更加完善，使用起来也更加方便。
至于智能驾驶辅助系统，三款车都配备了丰富的智能驾驶辅助系统，但体验也有所不同。
例如，25万辆中，远景Plus652T5座豪华版、途观L330TSI旗舰版、CR-V240TUBRO骏耀版均提供主动制动、并线辅助、车道保持等主动安全功能。更安全，降低了驾驶员的操控强度，为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。
不过，这三款车中，提供后方交叉交通警示功能的车型只有昂科威Plus和CR-V。
这两款车可以帮助驾驶员在倒车等场景中“看到后面的路”，避免视觉盲点的安全隐患，从而进一步提高驾驶安全性。
您的汽车必须有足够的动力才能到达您想去的地方。
既然大家都去露营、野餐，自然不可能去一般的旅游景点。
在湖边找一个安静的地方，或者在山谷里找一个安静的草地。这是露营或野餐时打开它的方式。
正是这样的领域需求，让大家更青睐昂科威Plus、途观L、CR-V等驾驶性能好的SUV。
当然，良好的驾驶性能对于车辆的动态性能非常重要。
25万价位的远景Plus、途观L均搭载20T输出，新款CR-V则搭载15T发动机。
按参数排名，远景Plus652T动力最强，其次是CR-V240TURBO和途观L330TSI。三款车在实际驾驶中表现如何？
首先，远景Plus652T的性能无需质疑。该发动机在输出和扭矩方面都是同类产品中最好的。即使在高速或高原行驶时，您也可以从容应对这些场景。此外，20T发动机与9AT变速箱协调配合，提供高换挡效率并兼顾驾驶感受和行驶质量，使动力连接比双离合更顺畅、更舒适。
CR-V的输出比途观L330TSI更高，但途观L330TSI的扭矩更强大。在常用的速度范围内，途观L330TSI提供的直观动力体验更加轻盈、敏捷。当然，除了发动机扭矩和基础排量的优势外，还有双离合变速箱的优势。
相比CR-V的CVT变速箱，途观L的7速DSG变速箱舒适性和平顺性稍差，但效率和换挡速度较高，直观的驾驶体验更加愉悦。当然，如果你看重乘坐舒适性和传动效率之间的平衡，那么直接选择搭载9AT变速箱的EnvisionPlus更为安全。
底盘性能方面，三款车均采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构，但实际驾驶感受有所不同。
远景Plus采用全车架副车架结构，该型副车架结构强度更高，抗冲击能力更强，使其更加坚固，同时配备铝合金前三角臂、喇叭等。远景Plus底盘的整体强度比较高。驾驶时，它展现出高端车型才有的重量感，无论转弯还是越过颠簸，始终以稳定清爽的姿态提供更高的舒适度。
对于途观L来说，该车采用了元宝梁结构副车架，这种副车架的抗冲击能力相对较弱，使得途观L的底盘在颠簸路面上感觉“松散”。但好在途观L的减震器调校得当，在弯道上行驶时几乎没有不必要的晃动，更适合高速公路行驶。
更新后的CR-V还采用了基于新一代思域底盘的全车架副车架结构，并且由于下控制臂得到加强，所以CR-V底盘的抗冲击能力比较强，不过这款车也耐冲击。减震器比较硬，在颠簸路面上对振动的处理不是特别干净，这对车辆舒适性有一定影响。
结论
现在，很多朋友认为可以购买帐篷、雨篷等露营、野餐所需的物品，这样就可以和朋友一起出去玩了。
但在此之前，选择一辆“露营车”更为重要，所以不用担心。
TiguanL和新款CR-V看起来都是不错的SUV，属于适合露营的类别，但它们的可用性并不完美。
相比之下，远景Plus集更宽阔舒适的空间、稳定的智能科技性能以及核心动力品质于一身，是一款适合各大露营场景的用车。所以，如果你要和朋友去野餐，你应该购买EnvisionPlus。
大众途观行驶中拉电子手刹能停车吗？电子手刹具有自动制动保护功能，如果驾驶员在行驶过程中突然按下手刹按钮，车辆会按照原行驶路径突然减速然后完全停止，有效保护所有乘员。后轮因紧急制动而未抱死。然而，这样做会对您的车辆造成很大的损坏，并且烧焦的气味会很强烈。
途观L可以自驾去西藏吗？途观L是一款SUV车型，具有良好的越野性能和驾驶性能，但自驾去西藏必须考虑以下因素。
高原反应西藏地处高海拔高原，如果不适应高原环境，可能会出现高原反应，所以建议出发前进行一些高原适应训练。
路况西藏地形复杂，路况恶劣，需要一定的驾驶技术和经验，车辆的驾驶性能必须足够强。
油耗西藏地形比较崎岖，路况复杂，所以油耗比较高，一定要提前准备好燃油。
维修西藏地处偏远地区，维修条件比较差，所以一定要提前做好车辆保养和维修的准备。
总的来说，如果你有一定的驾驶技术和经验，准备充分，就可以开途观L来一场自驾西藏之旅。不过，出行时一定要注意安全，做好车辆保养和维修的准备。
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