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9月12日快科技讯近日,保时捷新款MacanEV再次亮相,从此次发布的图片来看,新车的外观已经基本确定,明年有可能发布量产车型。
新车颠覆了保时捷的标志性设计,首次采用分体式大灯,车头两侧设有日间行车灯。发动机罩、远光灯和近光灯位置较低。看起来不像以前那么和谐了。
从侧面看,新车的线条比燃油版更加圆润饱满,车门上的黑色饰板也被取消,看起来更加简洁。在纯电动的加持下,新车的轴距也得到了提升。
此外,较低的车身、低矮的轮廓和大轮毂进一步增强了汽车的运动感。
车辆尾部的尾灯也采用了全新的样式,内部采用了分体式光源布局,因此在开启时预计会有一定的辨识度,同时电动扰流板也没有出现。预计将缺席。相比燃油版,车尾部分变得更加紧凑,车身结构上窄下宽,看起来非常稳重。
内饰延续了Taycan的设计风格,仪表盘不受车架的束缚,更加清晰、线性。中控屏采用了直插式设计,但与仪表盘并不是水平的,因此是一种有利于驾驶员近距离操作的设计。
从照片来看,值得一提的是,中控屏旁边应该还有第三块屏幕,实体按键也得到了保留。
动力方面,保时捷MacanEV将基于PPE生产,根据此前消息,新车将搭载新一代永磁同步电机,双电机四驱版本将开发最大功率450千瓦,峰值扭矩1000牛米;预计还将配备100kWh电池组和800V快充技术。
目前,保时捷尚未公布有关MacanEV的任何具体信息,但我们未来将会有更多消息。
保时捷因外形酷似青蛙而被称为“青蛙王”。保时捷是德国著名的豪华车和跑车制造商,旗下车型包括跑车、SUV、轿车、敞篷车。保时捷于1931年在斯图加特成立,以生产豪华跑车而闻名汽车界。创始人费迪南德保时捷是汽车界著名设计师。保时捷说
1、品牌介绍保时捷是德国大众汽车旗下的世界著名豪华汽车品牌,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的领先代表之一。
2、车型主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
一位从业10年的汽车修理工谈论是否值得购买途锐。途锐还是值得买的。
作为一款SUV,这款车相当厚重、大方,外观优雅,低调又不失豪华。它比旧型号漂亮得多。尤其是整车的线条显得犀利、和谐。独特的车头设计让整车更有辨识度,大灯看起来有点保时捷蛙眼的感觉,尤其是日间行车灯。圆形的尾灯设计越看越酷,花生造型的尾灯给人一种独特的感觉。如果轮毂再大一寸,整体效果会更好。总之,腰线几乎是纵横交错,显得非常稳重。
内饰干净整洁,充满大众风格。中控单元上的悬浮大屏非常好用,触摸式空调调节功能看起来非常豪华。材质大部分都是软的,大大提高了安全性,不知道怎么形容他的策划风格,但是用料比较好,做工也很好。车内有氛围灯,昏暗的灯带适合其安静的气质。总之,大众途锐的内饰极具科技感和豪华感。
论实力,说实话我还是有点弱。可能是新车的原因。买车主要是家用,这个排量的发动机输出在加速或者上坡的时候是可以用的。速度提升非常线性,速度提升非常快。它非常重,重量超过2吨,所以不要被控件所迷惑。这里的控制没有太多感觉,我对此很满意。行车时间还是太短了。前几天开过朋友的奥迪A6L,方向盘的感觉也差不多。底盘扎实,可以放心驾驶,而且虽然车辆很大,但操控起来并不困难。即使在高速行驶时也非常容易使用并减少疲劳。
空间和这辆车的紧凑型车差不多,如果能利用起来就好了。48,781,984,1686毫米的车身尺寸让它成为SUV中的佼佼者,但中心位置坐起来不太令人满意,幸好人类很少使用,偶尔也能做到。收纳方面,收纳非常方便,在车内搬动也没有压力。储物盒就更不用说了,足够4个人使用了。
说到乘坐舒适性,这个价位的车对舒适性的要求不能太高。我要高度赞扬这个地方,非常舒适,悬挂很棒。在起伏的道路上过滤性能非常出色,没有任何抱怨的余地。我觉得座椅舒适度还可以,要求不高。
燃油效率基本按照在市区行驶等红绿灯10分钟来计算,市区能耗约为119L,即使是夏天在高速公路上行驶也能得到82L的好成绩。就我个人而言,看大众途锐的燃油效率,我感觉它的表现已经非常不错了。感谢您收听本期《大众途锐为何被人称赞?》保值率是多少?案是显而易见的。”
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