本文详细介绍视野盲区，韩国首个“透明”A柱技术标准揭晓！的题和一些丰田汽车透视相关的话题，希望对大家有帮助!
公布的数据中，2019年我国汽车交通事故起数为56934起，死亡人数为62763人，受伤人数为221309人。每个数字的背后都是一个鲜活的生命和一个悲伤的家庭。如何让汽车更安全，也是汽车厂商面临的一大难题。
相应地，除了通过提高车身刚性和安全气囊数量来保证车内人员的安全外，还保护了车外行人的安全。例如，近年来，因A柱盲区造成的交通事故频发，成为汽车安全的又一重要题。
关于A柱盲点的危害有多大，案例动画比文字更有说服力。
无论是网上的例子还是亲身经历，每个驾驶员都对A柱造成的盲区深有体会。为了防止A柱成为交通事故的地雷，“透明”A柱应运而生。
“透明”A柱技术标准揭晓
事实上，“透明”A柱一点也不新鲜。此前很多概念车都采用了这种设计，但即使尝试将其变为现实，也缺乏一套能够体现它的技术标准。基本的。
6月1日，浙江省汽车工程学会批准发布团体标准《乘用车数字透视A柱系统性能要求及试验方法》。
根据标准内容，合众新能源汽车有限公司提出的《乘用车数字化透视A柱系统性能要求及试验方法》已按程序制定并批准发布，面向全国发布。下一个版本。首先是6月1日。自发布之日起有效。
《标准》从整体到局部系统地考虑了透视A柱相关的技术标准，对标准名称、术语定义、技术要求、测试方法等进行了详细规范。通过这个标准，未来的车企将知道“透明”A柱的研发重点应该是什么，哪些关键性能指标（KPI）需要特别关注，以及应该用什么方法来设计和验证。
虽然这只是浙江省颁布的一项技术标准，但这也是首例“透明”A柱有可靠证据的案例。作为起点，“透明”A柱可以成为更多领域的常见安全配置。未来将添加更多型号。你可以在这里看到它。
开发“透明”A柱
A柱盲区的安全题其实早就受到汽车企业的关注，沃尔沃在2001年初就推出了一款名为SCC的概念车。虽然没能达到“透明”的A柱效果，但通过将A柱清空，增加了可视性。
此外，丰田于2017年向美国专利商标局（USPTO）申请了“一种使物体呈现透明的装置和方法”的专利，通过光的物理折射原理使A柱“隐形”，从而创造出“透明”的A-达到填充剂的效果。
然而由此产生的题是，A柱是当今汽车安全中的重要结构部件，尤其是在正面碰撞的情况下，A柱成为抗压的重要部件，导致对车身的侵入。车体因变形。内饰板和驾驶员安全……车内空间变得狭窄，对前排乘客的安全造成直接威胁。
因此，现在车型的A柱材料全部采用强度超过900MPa的超高强钢，而在碰撞试验中，汽车的安全等级取决于A柱的变形程度。支柱。
除了上述两种尚未投入实际使用的方法外，一些汽车公司还采用了在A柱上开“三角窗”的方法。-支柱设计。模型放置。
但由于结构题，这种方法大多只适用于MPV车型，以目前的标准来看，安全性并不高，无法完全消除A柱盲区，只能部分缓解影响。
已经通过了几种方法，但还有一种现在广为人知并实践的方法通过摄像头将汽车的外部环境投影到A柱上。
由合众汽车主导推出的中国首个“透明”A柱技术标准，对该技术进行了标准化。
去年推出的哪吒U也是全首款配备“透明”A柱的量产汽车。通过在A柱上安装OLED柔性屏，并结合外部摄像头和软件算法，车主可以通过A柱屏幕检查盲点，解决A柱视觉盲点题。
当然，这项技术并不是纳塔独有，早在2014年，捷豹路虎就正式推出了360度虚拟城市挡风玻璃技术。
这项技术也是利用摄像头将外部环境投射到车身的每根柱子上，但由于当时屏幕材质较差，尚未量产。
如今，除了哪吒U，其他品牌也都在考虑将“透明”A柱作为未来的发展方向。
例如，在去年底的汽车电子高峰论坛上，星图就展示了其A柱透明成像系统，预计未来将搭载在星图的量产车型上。
不过，即使到了今天，“透明”A柱仍然存在不少题，比如显示屏显示不完善、成本太高，哪吒U需要12万元才选择这个配置，还有人质疑其坚固性。如果发生碰撞，请确保您自己和乘客的安全。
因此，“透明”A柱还处于早期阶段，还有很多题需要解决。
今天如何避免视力盲点
回到现实，在“透明”A柱尚未广泛普及、实用性和可靠性尚未得到检验的当下，大多数人不会为了减少A柱盲区而购买哪吒U。支柱。
因此，必须用更实用的方法来解决A柱盲区带来的题。
1、观察车辆周围上车前，先在车辆周围走动，检查车辆盲区是否有儿童、动物或障碍物。
2、初步观察A柱盲区造成的事故往往是由于粗心造成的，所以开车时一定要长时间观察路况，提前预测交通状况。
3、侧面观察低速行驶时，如在城市中行驶，可将头和上半身转向侧面，观察A柱盲区。
4、附加配置除了以上良好的驾驶习惯外，现在很多新车都配备了前置雷达和360度全景影像，而且即使没有配备，后期也可以进行改装，帮助车主避免A-柱子。盲点。
专家总结
随着人们对汽车安全的兴趣日益浓厚，越来越多的技术被用来提供安全性，例如AEB主动制动、并道辅助和360度全景图像。不过技术的进步需要时间，现在“透明”A柱的技术标准已经出炉，这种配置其实已经变得更加主流，为未来解决A柱盲点题奠定了基础。
什么是仪表板pvm？PVM全景监控类似于汽车的整体图像，可以达到驾驶员鸟瞰汽车位置的目的，帮助驾驶员在驾驶车辆时看到更广阔的视野。低速时。
使用全景监控时应注意以下事项
1、不能完全依赖全景监控系统，开车时需要小心。
2、在使用全景监控系统之前，首先要目视观察车辆周围的情况，并做出粗略的判断。
3、使用全景监控系统时，不要只看屏幕，还要利用车辆后视镜观察周围情况。
4、请勿在斜坡、弯道、雨雪等恶劣条件下使用。
5、轮胎尺寸的变化可能会影响全景监控引导线的位置判断。
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