有关于日系德系国产车的区别和一些美系德系和国产车哪个好的相关题，大家众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
就中国而言，B级车市场是最能体现厂商综合产品能力的领域，日系车家用舒适，美系车大气，国产车性价比高，德系车稳定商业用途。突然成为大品牌的代名词，其实每个车型都有不同的侧重点，如果你从德系车大众迈腾换到美系车别克君威，看看各个车型的侧重点是什么汽车系列是。
首先看外观，别克君威的外观造型提供了多种版本选择，普通版君威外观较为简洁，不像玛戈坦等德系车大量使用镀铬装饰。有进气口，嘴巴也变得更坚固，头灯等各种开口不再突出，而是融入车身表面。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，总长超过4.9m，这款产品长期在B级市场，属于中上等车型。-中档，车辆采用了非常柔和的造型设计，让车辆更有气场，动感十足。添加完整的黑化套件，打造更具赛车感的外观。
再看迈腾的外观设计，给人一种强烈的精致与稳重感，车头采用了分层式设计，三条镀铬装饰条连接着车标和大灯，雾灯和保险杠位于其下方。车头给人一种非常硬朗的感觉，两侧平行的双腰线营造出很强的商务感，整车采用了非常圆润扎实的线条，让迈腾看起来更加稳重。后“后屁股”车的设计简洁圆润，没有多余的元素，长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，中规中矩。
内饰方面，别克君威采用了较为简洁的内饰，整个中控微微向左倾斜，中控单元内置，换挡区域有扁平化的物理按键和电子换挡手柄设计。车体非常简洁，为驾驶员提供了更充足的视野，为乘客提供了更大的空间，而大众迈腾的设计则更具商务感。辐条式方向盘握感非常舒适，而贯穿式的空调出风口、对称的换挡区域以及标志性的仪表让这款内饰设计具有很强的风格感，尽管车长较短，后排空间却没有减少。真正做到了商务和家庭使用。你说得对。
配置方面，以最新的高配版为例，实际成交价格在20万元以上，因此双方都保持了较为丰富的配置。君威比迈腾拥有更主动的安全预警系统。主动制动、自适应巡航、可变悬架调教等都成为了君威相对于Margotane最大的优势，虽然这个悬架调校不是很明显，但与豪华车型相比还是有很大的差距，但随着停车功能的加入，它有着轿车般的定位，特点让君威的日常驾驶更加舒适，纵观不同的配置，双方各有优缺点，所以不再有明确的侧重点。两者都不应因未能达到自动驾驶L2级别而受到批评。君威也被推到了L1级别，对于两款20万元以上价位的车型来说，智能性和科技性已经明显超越了当今市场上的国产车型。
输出方面，两款车型均采用20T涡轮增压发动机，但修正后的马力和实际驾驶质感却有很大差异，别克君威最大马力237马力，最大扭矩350牛/米，搭配9AT变速箱。迈腾的20T发动机产生的最大马力为186马力，最大扭矩为326N/m，匹配7速双离合变速箱，君威GS可以在71秒内完成0到100秒的加速，即1秒。正是这一秒，让比迈格坦还要快81秒的君威GS在行驶时有一种非常明显的被推的感觉。可以说是一个性能模型。迈腾的长度和国外版本差不多，所以实际在路上的驾驶感觉更加清晰，而且和它的姊妹车型帕萨特一样，迈腾的稳定性和操控性也变得更强。
结论习惯开大众Margottan之后，换了别克君威，才体会到德系车和美系车的区别。对比一下就知道，别克和大众对待自己的B级车有很大区别，大众Margotane在长度上没有优势，但它的实际空间并不比别克君威差。行驶时平稳，操作方便。在保持大众传统优势的同时，能够兼顾特定的商务需求，而别克君威的外观更加年轻、运动，实际的加速体验和驾驶体验也更加焦灼。得益于其更丰富的配置，日常居家驾驶并没有什么不便，而且这款车型更适合年轻一代的定位。
国产车保养起来比德系车便宜吗？比较便宜，国产车的保养费用普遍比德系车便宜，而且国产车的零配件大部分是国内生产的，而德系车的一些零配件则要进口，比德系车便宜。
德系车和国产车哪个更好？总体来说，德国车在技术上是比较优越的，毕竟德国生产汽车已有一百多年的历史，而国产汽车在中国生产的历史才几十年。
但具体车型需要具体车型具体分析。
对于日系德系国产车的区别和一些美系德系和国产车哪个好的相关内容，本篇文章作了详细解，希望能帮到大家。
No Comment