香港的士专场丨日产CedricY31的士畅游港岛

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香港的士历史悠久。几十年来，城市的出租车款式也多种多样。在这篇文章中，我们将讨论不太常见的日产杜克第七代Y31。类型。

^2013年在香港街头行驶的日产CedricY31出租车。

首先简单介绍一下日产杜克第七代Y31车型的使用感受。该型号从1987年诞生到2014年停产，寿命长达近27年。

它也大致分为两类，即1987年至1991年生产的日本标准硬顶无框门轿车版和普通轿车版，后者于1991年进行了带有C柱的中年改款。清晰的小窗设计。

DukeY31的最新车型在10-20年前在中国大陆很常见，并且大多数是配备30升V6发动机的高端VIPBrougham版本。他们与皇冠30升JZS133车型竞争。在同一时期，两者都被认为是豪华中型车型和大型轿车。

^TonyWithoutWater拍摄的一辆1991年款NissanDukeY31停在上海一家老五星级酒店的地下室。

这辆杜克Y31是一辆配备外国黑板并用作VIP用车的车辆。

与国内市场不同，在日本市场，杜克Y31轿车车型大部分作为商务车或公务用车，销售给企业和政府。并且自20世纪90年代中期以来，推出了多款Y31车型，成为日本、香港、东南亚等地区的主要出租车车型之一，取代了上一代Y30车型。

Y31是一款商用车，总长469m，轴距2735m，比国产大众桑塔纳还要大，同样搭载27升或28升柴油发动机或20升发动机。升液化石油气石油发动机。汽油动力该车型最初是V6车型，后来演变为更省油的四缸车型。

该车型还在1995年和2005年两次进行了外观上的小改动，第一次更换了前格栅，第二次取消了挡泥板前面的小黄灯，并分别于2007年和2010年取消了V6发动机。20升液化石油气发动机也得到了改进。

^1995-2005DukeY31的两个主要版本，BroughhamV6版本的公务车和LPG出租车，在中国是不同的。

20世纪70年代和80年代，日产Duke系列作为出租车引入香港，最初为Type230，俗称“大柚”，Type330为“大白鲨”，后来称为Type430作为“火柴盒”。Y30型号前面有四个圆形灯。在韩国，第七代Y31车型于20世纪90年代初开始推出。

^20世纪80年代香港电影中的杜克Y30。

^20世纪80年代香港电影中出现的杜克Y31的早期版本。

在香港首次推出的Y31车型是最初的带有C柱三角窗的25升柴油版，后来又增加了无C柱小窗的27升柴油版。发布了一个版本，但直到2005年经销商才决定停产，可能是因为销量不如丰田Comfort。

^杜克Y31出租车于千禧年至2005年间引入香港。

2013年，日产携杜克Y31车型重返香港的士行业，该车型采用欧V排放标准，因此这款“经典”日系汽车于2014年底重返香港街头。Y31型号完全停产，Agent推出NV200来取代它。

^杜克Y31的士在香港的引进曾一度暂停，但直到2013年，上图的后来型号才回归，并以约20万港元售出。

2013年在香港推出的杜克Y31出租车，采用5座布局，搭载20升4缸LPG发动机+4AT变速箱。可输出86Ps马力/170Nm扭矩。

在香港推出的DukeY31采用五座布局，因此比大多数丰田Comfort多一个座位，这对于一些多人出行的顾客来说会更加方便。

此外，2013款Y31的节能效果更大，理想情况下加LPG石油气可行驶约960公里，不会给驾驶员带来太大负担。

^香港岛除红色涂装外，香港杜克Y31的士亦有绿色新界/新界涂装。

^以及蓝色大屿山标志。

展开

杰克在香港拍摄的照片，日产CedricY31采用东京无线出租车涂装改装，2005年之前的V6车型。

这辆车的车主最近成为了网红，添加了租赁公司的油漆，但二手物品仍然隐藏在细节中

引用

“日产塞德里克Y31，5座出租车，美食的好搭档”

检查

丰田出租车红漆和牡丹红相似吗？类似的原因是，丰田出租车红油漆由深红色、浅红色和黑色组成，而牡丹红也由深红色和浅红色组成。两种颜色都略带黑色，赋予它们不同的深度和颜色。颜色比较接近。汽车颜色搭配也很重要，不同的颜色给人不同的情感体验。购买车辆时，您不仅应该考虑您的个性和喜好，还要考虑车辆的用途来选择合适的颜色。另外，需要注意的是，即使是同一型号，年份生产的颜色也可能存在细微差异，因此请仔细检查。

香港的士是什么类型的士？香港的出租车是皇冠出租车。

3条航线前往香港岛、九龙、新界、大屿山。根据计价器显示，红色的士起步价为每20米22港元，此后每200米为16港元。专线出租车价为首2公里港币185元，此后每200米港币14元。